Sípoló öv generátor
Már egy éve küzd a problémával. Az öv fütyül. Mindez a főtengely-szíjtárcsa kikapcsolása után kezdődött. Elcsípte, felhúzta az övre, és füttyentett. Korbácsot használtam az övekhez (ékszíjak kondicionálója), különböző kenőanyagokat, de mindez pár napig segített.
Mentem és vettem egy új övt. Tedd, minden rendben van. Szó szerint egy napig utazott, és amikor bekapcsolja a konditort, akkor füttyent. Azt mondják, hogy szűk, de senki sem húzhatott el. Általában időről-időre zsinórral hajtott és ömlött. Főleg füttyentettem, amikor egy tócsát találtam, esős időben, alapvetően érthető, a víz az övre kerül, és elcsúszik.
Ahogy később kiderült, 14 év nyarán ki kell húznom egy csapdát, amelyet elkaptam az armatúrán, és balra hányt. Anélkül, hogy régen gondoltam volna, levettem, és beletettem a csomagtartóba. Aztán letette, és elfelejtette. Elmentem, és arra gondoltam, hogy valójában nincs semmi köze hozzá.
Aztán amikor megtaláltam ezt a varázslót a garázsban, láttam, hogy lezárja a hevedert.
Nem sokáig kezdtem elásni. Tény, hogy könnyebb volt szerződést venni, az összes tartót letépte, és a nézet hátborzongató volt. Nos, oké, azt hiszem, én megpróbálom majd prikolozhu valahogyan.
Vettem, tegyem fel műanyag klipeket a klipekre és a bilincsekre) Azt hittem, hogy most nem lesz síp, ha megüt egy pocsolyában, de ez nem igaz. Az öv még mindig zizegett, amikor egy pocsolyában találta, különösen az esős időben.
És itt megyek az új öv után. Ezt megelőzően a GATES-t 850 rubelre vettem. Nem tudom, hogy szar vagy-e, de száraz időben csinálta. Lehetséges, hogy az iszap a görgőkön maradt és megcsúszott rajta. Ebben az időben, vette MITSUBOSHI, 450-es, és úgy néz ki, ahogy a beszéd megbízhatóbb, mint a GATES.
Levettem az övemet, és ezt láttam
Az egész öv kis kavicsokkal van töltve. Természetesen mindez azért van, mert nincs védelem, én vagyok az én hibám. Olyan szorosan ültek benne, hogy szinte nem működött.
A mocskos tárcsák felhelyezésére használt új öv nem merte. Megvettem egy erős kémiai anyagot, mossák meg egyszer a motort, a szelepek fedele már lehúzott))
A generátor, a légkondicionáló kompresszor és a forgattyústengely szíjtárcáján van szórva. Körülbelül öt percig várt, és elkezdte tisztítani a kefét. A sár nemes volt. A főtengely megtisztításához a motort ékszíj nélkül indította el, és egy kefével helyettesített, esetleg robbantott kémiát. Sok mosogató volt, mindezek a kenõanyagok vonzotta az összes szennyezõdést, és hülyén kalapált. Megtisztítottam, újra kémiai anyagokkal átengedtem, öt percig álltam, észrevettem, hogy a tiszta cseppek már csöpögtek, és az ujjam is tiszta volt. Minden vízzel lemosta, és hagyta, hogy száraz legyen a napsütésben. És elkezdtem új övre helyezni.
Érdekes, hogy ezen az övön, egy patak, amely néhány bolyhos, azt hiszem, ez plusz, ez nem a GATES-nél volt, sima volt.
Elkészítettem a kezdeteket, hogy húzzák meg és megtörjék a fejét. Megpróbálok újra megtörni. És eszébe jutott, hogy az utóbbi időben már fordult. Úgy nézek ki, gyakorlatilag nincsenek oldalak, a heveder valóban nem húzódik meg, így nem mehetsz. Leülök a helyszínre, és repülök a boltba. Úgy döntöttem, azonnal megyek rendszeres boltba kötőelemekkel.
Találok ott M8 menetes csavarok feje, de nem mint amilyennek lennie kellene 10 és 13, nincs különbség egyáltalán, nos, rövidebb felezési centime, új 65mm, szintén nem számít.
Jöttem, kenni a csavart egy szinével, és megfordítom, mint az óramű.
Szorítsam meg, szükség szerint, a heveder elasztikus, a kerék mögött ülök, indulok, és nincs síp. De már túl korai örülni. Azonnal tréfálok, és úgy döntenek, hogy terhelés alatt kezdem. Megkapcsolom a kúpot, 18 fokban, tele, minden fény, beleértve a hosszú hatótávolságú rádiót, és elindul. Nincs síp. Mosoly az arcomon))
Este jártam, a pocsolyákon át puffantam, nem sípolt, de az aszfalt szinte száraz volt. Megpróbálok lovagolni az esőben, és ott mondani, ha fütyül.
A piszok alatt csak az ón, és az alátét nem takarja el a motorteret a szennyeződésektől, fém védelmet kell biztosítanunk. Azt mondják, a motor felmelegszik annyira a hőt, de megpróbálom, ha van egy lehetőség, hogy módosítsa a darálóba, hogy a kopoltyúk levegő)) Amint az időjárás jön létre, hogy a védelem minden otmoyu a motorháztető alatt.
Sem a köröm, sem a síp :)