Minden a szenzorokról, a javításról, a diagnosztikáról, a paraméterekről - a szerelmesek auto klubja, daewoo nubira
Ebben a témában javaslom, hogy összegyűjtsék az érzékelőkkel, azok paramétereivel, a nehezen megközelíthető nézetek helyét, gyakori problémákat.
A hűtőfolyadék hőmérsékletének mértéke a gyújtótekercs alatt a 4. hengeren kívül található hengerblokk fejének végén található.
Az érzékelő negatív hőmérsékleti együtthatójú termisztor: az érzékelő elektromos ellenállása a hőmérséklet növekedésével csökken. A szabályozó feldolgozza az érzékelő jelét, és megteremti a munkageverék optimális dúsulását, amikor a motor felmelegszik.
A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ellenőrzi az ellenállást az érzékelő kapcsokon különböző hőmérsékleti körülmények között.
Szüksége lesz: egy "19-es" kulcs, egy teszter, egy hőmérő.
1. Húzza ki a negatív akkumulátorkábelt az akkumulátortól.
2. Illessze össze a hűtőfolyadékot (lásd: "Hűtőfolyadék cseréje").
HASZNOS TANÁCSOK
A hűtőfolyadékot nem lehet lefolyni, és az érzékelő eltávolítása után ujjával vagy dugóval dugja be a lyukat - a hűtőfolyadék vesztesége minimális lesz.
3. Távolítsa el a bilincset, és húzza ki a kábelköteg szerelvényt a hűtőfolyadék hőmérsékletérzékelőjéből.
4. A gombbal lazítsa meg az érzékelőt.
9.2.3 táblázat
Hűtőfolyadék hőmérséklete, X
Ellenállás az érzékelőben, Ohm
-20. 28 680
-10. 16 180
0. 9 420
10. 5 670
20 3 520
40. 1 459
60. 667
80. 332
100. 177
Hőmérséklet-érzékelő működési zavarai.
A hűtőfolyadék-érzékelőnek a motor indításakor betöltött központi szerepe miatt a hibás érzékelő (vagy az érzékelő áramköre) gyakran hidegkezelési problémákat okoz. A hibás hűtőfolyadék-érzékelő az üzemanyag-fogyasztás észrevehető növekedéséhez is vezethet, ami motorhibákat okozhat.
Ne feledje, hogy a hűtőfolyadék-érzékelővel kapcsolatos számos probléma gyakran vezetési hiba és csatlakozók miatt következett be, és kevésbé valószínű, hogy maga az érzékelő hibás.
A hűtőfolyadék-érzékelő mellett a termosztát befolyásolja a motorvezérlő rendszert, a hidegkezelést, a károsanyag-kibocsátást és az üzemanyag-fogyasztást. Ha a termosztát nyitott helyzetben elakad, a motor lassan felmelegszik, és a hűtőfolyadék érzékelő elolvassa az alacsony hőmérsékletet. Vagy ha valaki helytelenül telepíti a termosztátot, vagy eltávolítja a termosztátot, akkor a motor nem éri el a normál üzemi hőmérsékletet.
Hogyan befolyásolja a hűtőfolyadék-érzékelő a motor teljesítményét?
A hűtőfolyadék-érzékelő leolvasásait a PCM használhatja a következő vezérlési funkciókhoz:
1) Tüzelőanyag-dúsítás az üzemanyag-befecskendezésű motorok indításakor. Amikor a PCM megkapja a hűtőfolyadék-érzékelő jelét, hogy a motor hideg, növeli az injektor impulzusának időtartamát (időben), hogy gazdagabb üzemanyag-keveréket hozzon létre. Ez javítja a start-up minőségét és megakadályozza a vibrációt egy időben, amikor a hideg motor felmelegszik. Miután a motor eléri a normál üzemi hőmérsékletet, a PCM lecsökkenti az üzemanyag-keveréket a kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében. A hűtőfolyadék-érzékelő hibája, amely mindig azt mondja, hogy a motor hideg, az üzemanyag-szabályozó rendszernek köszönhetően mindig megnövelheti a keveréket. Ha az érzékelő, amely mindig azt mondja, hogy a motor forró, vezethet a kezelési problémához, mint például az átugrások, a rezgések stb.
2) Korai és később gyulladás. Amikor a motor felmelegszik, rendszerint a gyertyák kicsit szikrazik, mielőtt a motor eléri az üzemi hőmérsékletet. Ez befolyásolja a motor teljesítményét és az üzemanyag-fogyasztást.
3) Kipufogógáz visszavezetés (EGR) bemelegedés közben. A PCM nem teszi lehetővé az EGR szelep nyitását, amíg a motor felmelegszik, hogy javítsa a kezelést. Ha az EGR a motor hideg ideje alatt működik, vezethet hibákhoz és / vagy rezgésekhez.
4) Nyitott / zárt visszacsatoló hurok a levegő / üzemanyag keverék szabályozásához. A PCM figyelmen kívül hagyhatja az oxigénérzékelő jelet egy gazdag / sovány keverékhez, miközben a hűtőközeg elér egy bizonyos hőmérsékletet. Miközben a motor hideg, a PCM a "nyitott hurokban" marad és az üzemanyag-keveréket gazdagítja annak érdekében, hogy javítsa a hideg motor kezelését. Ha a PCM nem tud "zárt hurokba" kerülni, amint a motor felmelegszik, az üzemanyag-keverék túl gazdag lesz. Ez a feltétel a gyújtógyertyák szennyezettségéhez is vezethet.
5) Üresjárati fordulatszám bemelegedés közben. A PCM rendszer általában növeli az alapjárati fordulatszámot egy hideg motoron, hogy megakadályozza a merülést.
6) Kapcsolja be az elektromos hűtőventilátort. A PCM támogatja a ventilátor hűtési és leállítási ciklusát, hogy szabályozza a motor hűtését hűtőfolyadék-érzékelővel. Ez rendkívül fontos a motor túlmelegedésének megakadályozása érdekében. Megjegyzés: Egyes járművek egy második hűtőfolyadék-érzékelőt vagy csak ventilátoros kapcsolót használhatnak.
Amikor a PCM megkapja a hűtőfolyadék-érzékelő jelét, hogy a motor hideg, növeli az injektor impulzusának időtartamát (időben), hogy gazdagabb üzemanyag-keveréket hozzon létre. Ez javítja a start-up minőségét és megakadályozza a vibrációt egy időben, amikor a hideg motor felmelegszik. Miután a motor eléri a normál üzemi hőmérsékletet, a PCM lecsökkenti az üzemanyag-keveréket a kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében. A hűtőfolyadék-érzékelő hibája, amely mindig azt mondja, hogy a motor hideg, az üzemanyag-szabályozó rendszernek köszönhetően mindig megnövelheti a keveréket. Ha az érzékelő, amely mindig azt mondja, hogy a motor forró, vezethet a kezelési problémához, mint például az átugrások, a rezgések stb.