Mi a tömörítés mértéke, avtobelyavtsev - minden idők és népek autói
Biztosan hallott már a tömörítési arányról, talán megpróbáltad megtalálni az információkat róla, autó magazinokban és különböző internetes forrásokban. Nos, hogyan - világos választ kaptál? Mi a tömörítési arány és hogyan befolyásolja a motor teljesítményét? - Megpróbáljuk kitalálni.
De annak érdekében, hogy világosabbá tegye a kérdést, menjünk vissza a gyermekkorba, vagy legalábbis az utolsó újévre. Felrobbantottál a 31. tűzoltóban, vagy gyerekként csináltad? Ha - Igen, nem hiszem, hogy soha nem dobották el a petárdákat különféle, műanyag padlizsánon, dobozban, néha üvegpalackban. Az ilyen szórakoztatás során valószínűleg észrevette, hogy a robbanás látványa gyakran attól függ, hogy mekkora a dolog, melyben már el akarsz dobni egy petárdát. állapodnak meg; - Ha egy apró petárdát dobol, egy dobozban, 200 ml térfogatú gyümölcslé dobozban, akkor a hatás teljesen más lesz, mert egy petárdás dobozban a petárdák törtek. Elmondható, hogy kis mennyiségben a petrezselyeg robbanásából származó energiát hatékonyabban fogyasztják. És azt hiszem, világos, hogy egy dolog egy nyílt tenyerén és egy másikban - egy ökölbe szorított öklében felrobbantani egy petárdát.
Nos, mindenkinek) - elegendő a petárdákkal kapcsolatban, aztán már eltértünk a témától. Csak annyit akartam mondani, hogy a robbanás energiája, valamint a robbanás által kiváltott eredmény közvetlenül attól függ, hogy mennyi volt a robbanás. Ezzel azt hiszem, minden világos.
Most, a tömörítés mértékéig
Szóval, mi a tömörítés mértéke és mitől függ? Képzeljünk el egy olyan autót, amelynek négyhengeres motorja 2,0 literes térfogatú, és minden égetőkamra térfogata 50 köbcentiméter. Kiderül, hogy az egyik henger 500 köbös térfogatú, és az égési kamra térfogata 50 kocka. az ilyen motor kompressziós aránya 10,0; 1. Így a tömörítési arány a motor térfogatának és az égéskamrák térfogatának aránya.
A motor térfogatával úgy gondolom, hogy minden világos - ez a hengerek mennyisége, amelyek mentén a dugattyúk haladnak. A motor térfogatának kiszámítása során figyelembe veszik a henger átmérőjét és a dugattyú lökethosszát. Az égéstér térfogata; A legmagasabb ponton a dugattyú felett található térfogat. Ismerje meg, hogy az autó égéskamrájának mennyisége nem olyan nehéz; - Ehhez a gyertyát le kell csavarni, és a motorolajat a fecskendőn keresztül a hengerbe kell önteni -, amíg a gyertya lyukból (a dugattyú mindig a felső ponton) áramlik. Ezt követően összegyűjtheti a fogadott hangerőt az autóban lévő hengerek számával, és oszthatja meg az autó motorjának hangerejét ezen a számon. Így megtudhatja a motor SL autóját.
A motor tömörítési arányának növelése
Most vissza kell térnünk a petárdákra. Ne feledje - beszéltünk arról a kötetről, amelyben a robbanás történt? És mi van akkor, ha ugyanolyan erőfeszítéssel ütköztél, de egy olyan égetőkamrában, amelynek mennyisége nem 50, hanem 40 cm3-es kocka? Ezután a robbanás egy kisebb térfogatban történik, és a dugattyút nagy erővel leállítják.
Így a tömörítési arány növekedése egy bizonyos pillanatig növeli a teljesítményt. De csak egy bizonyos! Az a tény, hogy ha a motor túl magas, a motor nem fog működni. Ez robbanásveszély miatt történik, - szikrázás nélkül előállított üzemanyag spontán égése. Ez a folyamat, amely káros a motor számára, kíséri egy szonzó, fémes hangot, amit sokan "pinhole" -nak neveznek. A robbanás lényege az, hogy a robbanás rövid időn át rövid, de maga a lángfej is gyorsabbá válik, és olyannyira eléri a dugattyút, hogy gyakran elpusztítja (a darabokat a dugattyúról le lehet választani). A roncsolás egy nagyfokú tömörítés kényszeres társa, amelyből az utóbbi minden lehetséges módon megpróbál elhagyni. Ennek legegyszerűbb módja egy magasabb oktánszámú benzin. Az a tény, hogy a 95. benzin jobban ellenáll a robbanásnak, mint a 92-es. És a 98. jobb, mint a 95. év. Éppen ezért a hatalmas sportos autók pontosan a 98-as években futnak. Így lehetséges a robbanástól távozni, és elérni a nagy tömörítési arányt, és ennek megfelelően a teljesítményt.
Általában azzal a ténnyel, hogy a kompressziós arány növelése növeli a teljesítményt,
Azt gondolom, kitaláltuk, de hogyan növelhetem? A legnépszerűbb módszer két. Az első módszer a dugattyúk "elmozdulásokkal" történő felszerelése. Az ilyen dugattyúk miatt, amelyek konvex alakja révén csökkentik az égéstér térfogatát, a tömörítési arány növekedése érhető el. A második módszer a hengerfej őrlése, amely csökkenti a magasságot és ennek megfelelően az égéstér térfogatát.
De még ezek nélkül is, a motor SJ képes
Ez a művelet a turbófelkészítő motorokhoz szükséges.
Rendszerint a nagy teljesítményű, turbófeltöltős motorok SL értéke nem haladja meg a 8,5: 1 értéket. Ez a mutató speciális dugattyúk beszerelésével érhető el, úgynevezett "pocsolyákkal".
Nagyfokú tömörítés jó. Most már nehéz elképzelni a háború előtti autók rendkívül hatástalan motorjait, amelyek SS-je kb. 5,5 volt. Igen, ez egy igazi 2 literes gyümölcslé csomag, egy modern, kis, 200 köbméteres tasak mellé. Mindazonáltal, ahogy gyakran történik, az ideális törekvés utópiává változik; - a legnagyobb teljesítményt kergetve nem csak nem tudod elkapni, hanem az autó motorját is. Nem ajánlatos, hogy egy átlagos polgári gépjárműnél az SS meghaladja a 11.0: 1 értéket. Ebben az esetben nem minden 95-ös az autójához illeszkedik, előfordulhat, hogy be kell töltenie az úttestet - a 98. helyet.
LOOK és ez)
