Mennyibe kerül egy külföldi autó vezetése?
Időtartam: 3 naptól 7 óráig.
Költség: 850 eurótól 1550-ig.
Ez a leggyakoribb, leggyorsabb és legkedvezőbb módja a külföldről szállított autóknak. Európából többnyire külföldi autókat használnak, amelyek 3-7 évesek, természetesen "szürke kereskedők" szállítanak valamit és új drága modelleket. Néhány eltérítő képes 3-5-ről rövid idő alatt vezetni az autót, és 550-800 euróba fog kerülni. Bár ez a módszer is olcsó, de ez a leginkább kockázatos lehetőség. És ha autóval szállít egy autót, akkor még többet fog fizetni, 1050 és 1250 euró között, de ez a lehetőség biztonságosabb és biztonságosabb. És az autó a legjobb szállítási lehetőség, mivel nincs garancia arra, hogy Drover megvédi az autót, és óvatosan megy kifogásolható utak és viharos Kelet-Európában és a FÁK.
A legelőnyösebb megoldás Finnországnak történő komphajózásnak tekinthető - ez 450-550 euróba kerül, és 2-3 napig tart. Innen önállóan vezetheti az autót - ez 250-350 euróba kerül, és ön és auto-on is - 350 euróba kerül. Az utolsó lehetőséget gyakran olyan jó hírű vállalatok használják, amelyek "külföldi autók nagykereskedelmével foglalkoznak".
- Autószállítmányok Amerikából (USA és Kanada).
Időtartam: 3-4 hét.
Költség: 1550-től 2550 dollárig.
Amerikából a "szürke márkakereskedők" és az autószállítók új és használt gépeket szállítanak, 3-5 évig. Az USA-ból és Kanadából érkező külföldi autókat, mint például az "európaiak", Finnországon keresztül hozták Oroszországba. Körülbelül három-négy héttel az autó egy komp a finn port, ez kerül 850-1250 dollár, lesz a kikötői szolgáltatások költségének - ez 250-350 euró, majd adja vagy saját erő, vagy az automatikus szekeret port Oroszország költsége 300-550 dollár.
De ez a lehetőség van egy nagy hátránya - „a tiszta” a valószínűsége, hogy a közlekedés, különösen akkor, ha az autó nemrég kitéve komoly karosszéria javítás, de ez nem gyakori. Ezt szállítási mód hátrányosan befolyásolja a hátsó az autó, mint a nyitott autó van kitéve „sós szél”, és miután egy-két év elteltével az autó hajtott a külföldi, kezdődhet a korrózió, a test.
Időtartam: 1,5 és 2 hónap között tart.
Költség: 2050-től 2850 dollárig.
Gyakran a japán vállalatok közvetítik a használt "jobb oldali yaposhki" aukciós aukcióit azonnal a kikötőbe a Vladivostokba vezető komphoz. 350- 650 dollárba fog kerülni. A komp pedig 550 dollárért szállítja az autókat. Megérkezéskor a Vladivostok kikötőjében az autók többnyire ott vannak és kitisztulnak. Ezt az eljárást általában egy hónapig végzi. Megérkezés és vámkezelés után az autókat vasúton szállítják az oroszországi európai konténerbe. Az autók számára 1,350 dollárba kerül, a nagy SUV-k esetében - 1650 dollárért, és körülbelül tíz napig tart.
- Gépkocsik szállítása az Egyesült Arab Emírségekből (Egyesült Arab Emírségek).
Időtartam: 7 naptól 2 hónapig
Költség: 1050-től 2550 dollárig.
A drága és nagy japán off-road autókat általában az Egyesült Arab Emírségekből hozták, a reprezentatív modellek nagyon ritkák. A legmegbízhatóbb és legköltségesebb megoldás a külföldi autók kiszállítása Finnországba. És nem félreértelmezte ...
Az autó "úszik" öt tengerre és az Atlanti-óceánra, és eljut a finn kikötőbe. Ez időben is hosszabb lesz, mint az amerikai szállítás, és drágább, időben 1,5-2 hónap lesz, és 2050-től 2550 dollárig fog kerülni. Ezeket a költségeket kell hozzá és a kikötői szolgáltatások költségének a 250-350 euró, és a szállítás vagy saját erő, vagy az automatikus kocsi kikötőről Oroszország, ezek a költségek összege 300-550 dollár. Ez a hosszú, de nagyon megbízható lehetőség élvezi a "szürke vezetők" többségét, akik új, valamint egy kicsit támogatott drága autókat árusítanak.
Van egy variáns autószállítás Irán keresztül komp, majd autóval dél-észak az egész országban. A Kaszpi-tenger szélén az autók ismét a Astrakhan-ba tartó kompra kerülnek. Innen autók járnak autókra, néha önmagukban, de ez rendkívül ritka eset. Három-négy hétig tart, és 1550-2550 dollárba fog kerülni.
Kalandos út is van - kihasználni a Szaúd-Arábiában, Jordániában, Szíriában, Törökországban, Bulgáriában és Ukrajnában Szaúd-Arábiában, Szaúd-Arábiában, Szaúd-Arábiában, A szemtanúk szerint 5-7 napig tart, és természetesen a költségek az első utakra esnek, ez 1050 és 1550 dollárba kerül. Mindazonáltal ez a módszer különösen kockázatos, ami valószínűleg megfelel a valódi extrémnek. Mert nem csak az úton sok bűncselekmény, így a "világ fele" végigfutó út sem hoz semmi jóat.
Időtartam: 3-4 hét.
Költség: 1650 - 2150 dollár.
Dél-Koreából Oroszországba "szürke kereskedők" és cégek - a sofőrök új és támogatott autókat szállítanak, 3-5 évig. Autókat vásárolnak egész Koreában, majd 150 dollárt desztillálnak a keleti partra, Busan kikötőjébe. De még mindig nagyszámú autót vásárolnak a kikötő mellett. Ezért az autókat Vladivostokba vagy Nakhodkába szállítják, egy autóhely 350 dollárért fog kerülni.
Van egy egyszerűsített rendszer - konténerekben, 2-4 kocsi minden tartályban. Ha a jármű megérkezett tengerentúli konténer, míg vámkezelés nélküli autókat azonnal betöltődik a vonat, és vasúton szállított már a Oroszország európai, a vámhatóság autó áthalad már a helyén. A vasúti szolgáltatások költsége ez: az autók számára 1,350 dollárba kerül, a nagy SUV 1,650 dollárért, az autó körülbelül tíz napig.
Ha az autó valóban Európából származik, akkor vele:
- „A desztillációs könyv” (más néven ideiglenes forgalmi engedély), meg kell állapítani, peregonschika neve, helye és ideje az okmány kiállításának ;. Car VIN-szám Ha Drover nem elrejteni semmit, akkor ő fogja az európai szállítási lehetőségek.
- Egy példányát a regisztrációs igazolás, amely információkat tartalmaz az időpont beállítást a gép regisztrálni, hány állomás (itt feltüntetett magán- és / vagy jogi személyek, akik tulajdonában adatait autó), a dátumot a nyilvántartásból való törlés, valamint a jel a folyosón a vizsgálat járművet.
- Ezenkívül, ha a gépkocsivezető valóban Európából szállította volna a gépkocsit, az útlevéllel rendelkeznie kell a megfelelő bejegyzésekkel. És akkor világos lesz, ha az útlevél van egy bejegyzés csak a „Lengyelország” és a „balti államok”, és az eladó hozzáteszi, hogy az autó Németországból behozott, meg kell kétségbe szavait.
Mi az autó tényleges futása?
Annak a kocsinak a kitalálására, amelyet a közelmúltban külföldről hajtottak, még egy profi is rendkívül nehéz. Mert külföldi pontossággal, akár nagy kilométerekkel, akár a gép megjelenése esetén, a motor jó állapotban maradhat. Ne felejtse el, hogy semmilyen körülmények között nem hinné el a kilométerszámlálót, különösen az eladó szerint. Emlékezzen egy dologra: a mechanikus szögmérőket két csavarhúzó segítségével könnyen meg lehet csavarni. Nos, mi a helyzet az elektronikus távolságmérőkkel? Csavarodhat is - ezért csatlakoztatják a számítógéphez, majd állítsák be a kilométer-számláló értékét.
Szóval, hogyan tudja meghatározni, hogy a megtett kilométer a kiválasztott autót hajtotta-e? Óvatosan ellenőrizze a belső burkolatát, az üléseket, ellenőrizze a kormánykereket, és jól nézze meg a pedálokat. Ha vannak törlőkendő vagy kopott megjelenés, ez egy egyértelmű jel a meglehetősen nagy futás. Szintén eltérés a gyártás időpontja az autó és a szélvédő is közvetett tényező meglehetősen nagy távon - zatsarapannoe, sötétített üveg általában le kell cserélni, és a hozzávetőleges futásteljesítmény 200 - 300 ezer kilométer.
Volt egy autó, külföldről hajtott, egy balesetben?
Nyugaton az autók képesek! És festsd, és egyenesítsd ki. És ez egy élénk visszaigazolás: több százezer ilyen kocsi jelenik meg az auto piacon. Jelentős része, amit még nem is kétséges, biztosan átment a test javításán. Ők is képesek visszaállítani és futni, sebességváltót, motort, test geometriát, de ezt csak nagyon ritkán teszik gazdaságba! Ezért kell csak azonnal azonosítani ezt az "áldozatot a szemetet", különben meg kell fizetnie az extra összeget mindezért.
Természetesen a legmegbízhatóbb és legegyszerűbb módja az autó diagnosztizálása, amelyet külföldről hajtottak. De ha ez nem lehetséges, akkor figyeljen:
- a testrészek közötti réseken: a réseknek egységeseknek kell lenniük,
- a testen - az apró csöpögések hiánya (ellenőrizze a testet, hogy a fény a szögbe esik, így a csípőcsúcsok a leginkább észrevehetőek lesznek);
- ajtók, csomagtartó, fedél - mindezt megfelelően zárt állapotban kell tartani (mint a súlyosan zavaró testméreteknél, ez valószínűleg problémákat okoz).
- Ezenkívül ellenőrizze az összes szárny és kapucni szerelvényt. Ha látja a hegesztési nyomokat, akkor az autót kézműves helyreállításnak vetették alá.
- A VIN-számok ellenőrzése szintén fontos dolog, hiszen nem ritka, hogy az erősen törött autók az azonos meghibásodott gépek egyikébe kerülnek.
- Általánosságban elmondható, hogy a csomagolásban tapasztalt esetleges következetlenség gyanúját okozza.