Izzad az üveg az autóban, a latchetti
Szinte minden autó rajongónak szembe kellett néznie egy ilyen kellemetlen fizikai jelenséggel - a poharak izzadnak az autóban.
Tekintsük meg ennek a problémának az okait, és hogyan kezeljük őket.
Mindenről rendben.
Miért verejték az autóban a poharak?
Van egy olyan dolog, mint a "harmatpont".
A harmatpont a hőmérséklet, amelyhez a levegőt le kell hűteni, így a benne lévő gőz eléri a telítettségi állapotot és elkezd kondenzálni a harmatba.
Kiderül, hogy minél nagyobb a páratartalom a kabinban, és minél alacsonyabb a pohár hőmérséklete, annál nagyobb az esély arra, hogy az autóban lévő ködös ablakokat nézzék.
Van még egy különleges táblázat a harmatpont meghatározására.
Tehát a fenti táblázat segítségével megállapíthatja, hogy egy +18 fokos és 65% -os relatív páratartalmú fülkében a kondenzátum 11 fokos és alacsonyabb hőmérsékletű poharakra lesz kialakítva.
Egyszerű példát mutattam be a méregállomás hygrométer-méréseiről Lacetti-ban.
A fülke hőmérséklete 16,5 fok, a páratartalom pedig 42%. Körbejárjuk az adatokat a nagy oldalra, és nézzük az asztalt.
Kiderül, hogy az ablakok 4,3 fokos és alatti üveghőmérsékleten izzadnak.
Az első példához képest a különbség csaknem 7 fok volt (11 és 4,3), bár a második esetben a fülke hőmérséklete alacsonyabb!
Sok vezető tévesen úgy véli, hogy lehetséges a levegő hőmérsékletének emelése a kabinban, és ezáltal elkerülhető az ablakok ködképződése.
Ez csak nagy helyiségekben és jó szellőzéssel fog működni, és az autó belső térsége nagyon korlátozott, és nem elég szellőző. A hőmérséklet emelkedése elkerülhetetlenül a párolgás növekedéséhez vezet, vagyis a havat a kabin szőnyegéből. Ez pedig a páratartalom növekedéséhez fog vezetni!
Különösen, ahogy az asztalról látható, amikor a levegő hőmérséklete nő, a harmatpont hőmérséklete is emelkedik.
Annak érdekében, hogy ne verejtsék az üveget az autóban
Általában le kell csökkentenünk a kabinban lévő páratartalmat, vagy fel kell emelni az üveg hőmérsékletét, és jobb mindkettőt elérni.
És így,
1. Emelje fel az üveg hőmérsékletét
2. Csökkentse a páratartalmat.
Változatok, hogyan emeljük az üveg hőmérsékletét nem annyira
- A légkondicionáló meleg levegőáramát az üveg felé irányítjuk.
- távolítson el mindenféle zászlót és játékost az üvegből, hagyja csak a szükséges (regisztrátor, navigátor, stb.).
- több cardinal módszer - fűtés beszerelése.
De a lehetőségek, hogyan csökkentse a páratartalom egy kicsit.
- rendszeresen tisztítani a kabinban, a víz és a hó a szőnyegeken elkerülhetetlenül megnöveli a páratartalmat a kabinban,
- figyelemmel kísérje a kabinszűrő állapotát,
- legalább néha jó időben, száraz és levegőben a szalonban,
- Szabályt kell adni, hogy mindig újságot tegyen a szőnyeg alá. Ez a módszer nagyon jól segíti a túlzott nedvességet.
- Javítani kell a kabin szellőzését.
Továbbá jó, ha a kabinban lévő nedvességet egy közönséges sóval vagy speciális tablettákkal, például a "STOP VLAGA" üveggel csökkentik, amelyek az építőipari raktárakban rendelkezésre állnak. Hagyja őket az autóban, ha nincs használatban. Például éjszaka, amikor az autó a garázsban van, és reggel távolítsa el, hogy ne zavarja.
Ne zárja be a légrekeszt. Amikor bezárja az üvegt egyedülállóan feltörve! Nos, ha nem kell egy intim hangulat a szalonban :)
Ha még mindig izzad a pohárat az autóban - kapcsolja be a légkondicionálót, majd gyorsan szárítja ki a levegőt és a páralecsapódást a padlón, még akkor is, ha a légkondicionáló fűtési üzemmódban van.
Még mindig van lehetőség a szemüvegek kémiai kezelésére, mint például a "lerakódásgátló". De ellenkezem velük.
Először is csökken az üveg átbocsátása. És másodsorban, nem akarok másik kémikust mérgezni a kabinban. Az alapok helyett az üvegeket szappannal, borotvával vagy dohányzással dörzsölheti.
Mindenesetre jobb, ha megszüntetjük az okot, ami miatt az autós poharak izzadnak, mint később kezelni a következményeket. És a fő oka a magas páratartalom a kabinban!
A fenti módszerek, bár pozitív eredményt adnak, de nem oldják meg teljesen a problémát. Tehát mi a probléma, és mit kell tennünk annak érdekében, hogy megszabaduljunk a kocsimosodástól?
A fő probléma természetesen a szellőztetés szinte teljes hiánya a kabinban! Tekintsük ezt a kérdést a Chevrolet Lacetti autóra. De ez a modern autók túlnyomó többségére is vonatkozik.
Általában két ok van:
- A fűtés ventilátorának meglehetősen gyenge teljesítménye, zajszintje nagyobb, mint fúj.
- A fűtőkészülék ventilátorának a belsejébe szivattyúzott levegő nem mozdul el, ami az ablakok ablakának gyors lerakódásához vezet. Az építők szavai szerint legalább van szellőztetés, de van és gyakorlatilag nincs szellőztetés! Furcsa, miért nem vette figyelembe az autótervezők ezt a nem pici tényezőt? Ez valószínűleg az akusztikus kényelem és a csökkent zaj miatt következik be. Amint azt mondják, az ember bánik - a másik pedig megbénult ...
Csak a kardinális módszerek fognak segíteni, és nem mindenki fog menni. Anélkül, hogy a kipufogógáz-elhajlókat a hátsó oszlopokba zuhannád, nem teheted. Ezek a készletek problémamentesen vásárolhatók autókereskedésekben. Emlékszel, hogy a hátsó oszlopok VAZ-2106-ban vannak műanyag deflektorok?
Ez nemcsak csökkenti az üveg ködképződését, hanem a kabin hátsó részének felmelegedését is.
Furcsa módon a következő a szedán segített:
A hátsó polcon a Dop közelében lévő résekben. láb
húzott (eltávolított, torzó, stb.) paralon,
amely ezeket a nyílásokat fedezi.
Az eredmény mindig tiszta üveg.
Itt vannak a fotók udvariasságát Anton
Itt van, mi történt
Anton szívesen adta át a ködképző üveg problémájának lehetséges megoldásait a csomagtérbe ágyazott deflektorok segítségével.
A lényeg az, hogy vegye ki az "elfogyott" levegőt az autóból, ezzel biztosítva állandó keringését.
Ugyanezen rendszer esetén az elszívóberendezés egy közönséges lakásban működik. A levegő áthatol az ablakok repedésein keresztül, átmegy az egész lakáson, és elhagyja a szellőzőnyílásokat. A műanyag ablakok beszerelésekor gyakran figyelni kell az ablakok verejtékezését, pontosan a levegőáramlás zavarainak következtében, mivel légmentesebbek, mint a fa. Ugyanez a helyzet az autóban. Az egyetlen különbség az, hogy az autó jó szellőztetéssel rendelkezik, de rossz a szellőztetés, és egy lakásban, műanyag ablakokkal ellentétben - jó kipufogó és rossz levegő. De a következmények ugyanazok - a légáramok keringésének és ennek következtében az üvegen való kondenzációnak a megsértése.
Szanitáris szerelvényekként használták kis méretű szellőztetéshez, valamint rácsokat a nagy torpedóvázákhoz 2105 vagy 2109
Helyezze őket a csomagtér alsó részéhez, jobbra és balra, mivel vannak levegőszelepek az utastérben
Itt van a kilátás kívülről a lökhárító eltávolítva
Ezek a szelepek csomagtartó fedéllel vannak lezárva, ezért ezeket a rácsokat be kell ágyazni a kárpitba, hogy biztosítsák az akadálytalan légáramlást.
Ez természetesen nem ideális választás, mivel a motorház tetszőleges helye a tetején található. Mint mindenki a konyhában és a fürdőszobában. De még mindig jobb, mint a semmi.
Általában, aki nem merészkedik "sebészi" beavatkozással az autójának testébe, csak a cikk elején megadott ajánlásokat használja.
Ui Hálát fejez ki Anton (Sptop) az aktív részvételért és a nyújtott anyagért.
Vigyázz magadra és jó szerencsét az utakon!
diagnosztika
- Az illesztőprogramok telepítése az autó diagnosztikájához
Az illesztőprogramok telepítése az autó diagnosztikájához. A következő lépés [...]
Ez a cikk bemutatja Lacetti hibakódjait és dekódolásukat orosz [...]
Adapter kiválasztása a Chevrolet Lacetti és más autók diagnózisához [...]
Elektromos berendezések
Ez a színes elektromos áramkör Lacetti segít könnyen megérteni [...]
Ezen az oldalon láthatja az ABS érzékelő csatlakozóinak elhelyezkedését [...]
Általános kérdések
Ezen az oldalon egy egyszerű nyelven, vegye fontolóra egy ilyen közös és [...]
FIGYELEM! Kedvezmény a fórum minden látogatójának! Mindenki azt akarja [...]
Ha Lachetti-ben merül, ez a módszer lehetséges [...]
A Chevrolet Lachetti első felfüggesztésében kopogtatott a leggyakrabban kopott [...]
Tekintsünk egy ilyen kérdést, mint a Lacetti abszolút nyomásérzékelő cseréjét. [...]
Ha a Chevrolet Lacetti motorja a következőket írja le [...]
Vegyünk egy olyan eljárást, mint például a Lacetti generátor eltávolítása és cseréje. Tehát, [...]
Gumiabroncsok és kerekek
- Hogyan lehet gumit kerék nélkül tárolni?
Ha itt vagy, akkor érdekli a kérdés - Hogyan kell tárolni [...]
Ha olyan kellemetlen, mint a gumiabroncs oldalirányú vágása, a legtöbb [...]
Nem titok, hogy az autó kerekei különös figyelmet igényelnek, [...]
A Lachetti téli gumiabroncsok - egyszerű megoldás egy nehéz választásra. Ez a [...]
Mindenki előbb vagy utóbb gumiabroncsokat vagy lemezeket kell választania a Chevrolet számára [...]
Autórajongók számára
- Zéróellenállási vezetékek
Ezt az anyagot olyan érdekes és kétértelművé tesszük [...]
95 vagy 92 benzin? Ezeket a nézeteltéréseket klasszikusnak lehet nevezni [...]
Ezen az oldalon megmutatom, hogyan kell tisztítani a karosszériát bitumen, festék, [...]
Ha a légkondicionáló nem kapcsol be az autóban, akkor ne essen pánikba, [...]
Hogyan van elrendezve a forgattyúház szellőztető rendszere? Miért van szükség és hogyan működik? [...]