Chip-tuning motor hyundai tucson a cselekedetről
Hagyja e-mailjét, és kapjon új véleményeket, mérési ütemterveket és cikkeket a chip hangolásáról
Megtalálhatja a legközelebbi szakembert a régióban, aki elvégzi az autók chip-hangolásának folyamatát.
A firmware-t a Vyacheslav Vladimirovich Arkhipov-ban szereltem Serpukhovba. A Hyundai Tuxon egy 2 literes dízelmotor.
Azonnal válthasson, a pedál a padlón és az autó megy. Mielőtt a dízel azonos volt, csak a benz 2,7 volt. A benzin 2,7 után a dízel valamiféle zöldség volt, most a dinamika elég. Röviden, azt tanácsolom mindenkinek, hogy a dízel pontosan lecsapolja az eredményt szuper.
A kedves idő a nap, kedves tushkanovody! Nem tudtam segíteni, de büszkélkedhetett a közelmúltban, Odesszán keresztül, adtad a dízelmotoromat! Őszintén szólva, nem hittem az utolsó pillanatban az erő jelentős emelkedéséről, de a tény az arcán van. Számomra a szerelő, a gép nagyon élénk volt, nem számított. elméletileg csúcs jön
Tegnap megkértük Tushkanot az Adact2-ből Odessa-ban, a Gennady-ban.
Az autó tényleg megváltozott. A motor sokkal rugalmasabbá vált, különösen nagyobb sebességfokozatoknál. Esik egy szóval)
Az általam pontosan nem ismert számok alapján a nyereség körülbelül 20% -kal az idő és a hatalom között. De ezek mind száraz számok. A legfontosabb dolog - a gyorsulás érzékelése minden átvitel során. A gyorshajtás kezdetétől 100-ra nem próbálkozott - attól tartok, hogy a tengelykapcsoló terhelése elmarad.
Az előzetes költségek - a 60-65 mph 6,2-6,7l fogyasztás területén (ez volt 7,5-7,8). Közúton 100-110 mph - 5,3-5,5l a 6L (ez volt - 6,8-7,3l). Teljes körű betörés után (100-150 km).
Az eredmény nagyon elégedett) :)
Nos, itt vagyok, a múlt héten vezetett az autó. Az eredmény nagyon elégedett, különösen a fogyasztás csökkentésével. Sooty magát kiütötte. A gép figyelemreméltóan halad, az EGR nem zavar. Köszönjük, hogy Alex kiváló munkát és hozzáállást tanúsított ügyfeleinek!
Ma van Taysona chipje. Chipoval a Donetskben az "ARS ADAKT" -től a Taras-tól. Először elkezdték a beolvasást, de az ECU nem válaszolt. Mert megtalálható mind turbo timer, húzta vissza a nulla Clem kikapcsolása turbo timer, szkennelt minden rendben van, nem tárt fel hibákat. Letöltötték a firmware-t, és elküldték a kalibrálásra. Taras megkért, hogy kipróbáljam, mint egy Che.
A reflash periódus óta a futásteljesítmény 160 km. Az első jelentés után az utazás alapvetően város.
Amit hangsúlyozni szeretnék:
- Az áramlási sebesség valahol 1,5 literre csökkent.
- Próbáltam előzetesen, stb. pedál a padlóra, a hiba kevesebb lett, mint volt.
- És általában, ha a szokásos módon rohansz, akkor, mint a hátsó szél.
Köszönöm az ADACT Teljesítményközpontot és mindazokat, akik részt vettek.