Checkout - utat - nagyszerű enciklopédia az olajról és a gázról, cikk, 1. oldal
Az extrudálás az út
Ezzel a sorrendben végigvezetjük az utat azáltal, hogy nyolc elektromos spoilerrel próbáljuk átütni az alátéteket, és egy 18 emberből álló csapattal 20 mm magasságig emeljük fel. Három ember letépte az alvókat; két ember befejezi a mankókat, és két pár aljzattal lóg ki az ösvényen, és ha szükséges, egyenesítsen egyéni alvókat; Nyolc embert villámcsapással álmodnak; egy személy mozgatja a kábelszerelvényeket a párnázás után; két ember dobja a törmeléket az alvó dobozokba, és két ember pattog a törmelékbe. [1]
Szem útvonal döngölő shpalopodbi fizetett gép (emelő-02) keletkezik egy zárt szakaszon a vasúti forgalom vagy beltéri állomás pályák őr munkaterületen stopszignálokat. Vonatok halad a szomszédos pályán, idejére döngölőgép kérdés figyelmeztetéseket követően rendkívüli éberséget. Munkát végeznek irányítása alatt a közúti mester. [2]
Az SHGSH-02 tengelyt az egész munkanapon zárt úton szállítják. [3]
Az útfelület kiegyenlítése az állítóperselyek elhelyezésével külön rögzítéssel történik, amely lehetővé teszi a sínek magasságállítását, a 10 mm-es szintig történő eltérések kiküszöbölése érdekében. [4]
Az alátámasztás útjának kiegyenlítése (eltávolítása és cseréje) elsősorban a pályán történik, külön rögzítéssel. A sín alján a faanyag, a borda, vagy a 3, 5, 7 és 9 mm vastagságú fóliák fektetik a bélést. A sín alján lévő szerkezeti és lefektetett alátétek teljes vastagsága nem haladhatja meg a 14 mm-t, és minden esetben számuk nem lehet kettőnél több. [5]
Az alátámasztás útjának kiegyenlítése (eltávolítása és cseréje) elsősorban a pályán történik, külön rögzítéssel. A sín talpa alatt kerül a bélés párna fából vagy kordonita vastagsága 3, 5, 7 és 9 mm-es. A beépített alátétek teljes vastagsága a sínpajzs alatt nem haladhatja meg a 14 mm-t, és minden esetben számuk nem lehet kettőnél több. [7]
A vágány és a futópadok folyamatos kiegyenlítése a VPO-3000 simítóval és a befejezőgép kétszer: az összekötő lerakás és a befejező munkák után az ablakba. [8]
Szem útvonal szintje szerint a telepítés során ezeket a struktúrákat, továbbá a pre-terv jól teljesített, végezzük keresztirányú podsypku törmelék. [9]
Egyenes egyenesítés. fárasztó megelőző jellegű, a legtöbb esetben végzik folyamatosan tömörítése a területen, így ez a termék használatával bélés-podbivoch-CIÓ gépek, és ezek hiányában - elekgroshpalopodboek. [11]
A profil és a szintek módja ugyanúgy állítható be, mint az úton: a hidakkal ellátott hidakkal ellátott hidakkal - padding sleepers; megerősített beton alátétek KB rögzítéssel - a talp és a bélés között beállító párnák elhelyezése; on bez ballastnyh hidakkal, fagerendákkal - tömítések lefektetése a fém bélés és a rúd között. [12]
A kereszteződés területén az út mentesítése függetlenül történik - az út egyenesítése előtt vagy után, ezért a gépkomplexumok működtetésének elején az utazás napján az átkelőhelyek nem lesznek szétszerelve. [13]
Nehéz útkereszteződést végezni, mert a munkálatok elvégzéséhez szét kell szerelni a padlót. A vasúti ízületek nem megengedettek a szintkiképzésnél. [14]
A pályának egy előre beállított ponttal való összehangolását egy modulált sugár használatán alapuló automatikus eszköz vezérli. Ez az eszköz a gépkocsin és a fogadóeszközön belül legfeljebb 100 m távolságban lévő kocsiban található fényszóróból áll. A fogadóeszköz azon a gépen található, ahol a fotodetektor a sínnel érintkezve parancsot ad a működtetőknek a sínháló emelésére és leengedésére. A gép vezérlése a gomb lenyomásával csökkenthető, hogy a parancs adja meg az alblokkok leengedését. A többi művelet automatikusan történik. A Szovjetunió legelterjedtebb útja a Platova, aki az alapon összeszerelt kész összekötőket, valamint a régi vasúti alvó rácsot eltávolítja és a szétszerelés helyére szállítja. A targonca tartalmaz egy rakodó darut (130. ábra), egy vagy két motoros emelvényt, hagyományos emelvényeket, amelyek görgős szállítószalaggal vannak felszerelve, egy rakodó daru. A nyomkövető készletben szereplő platformok számát a vágány elemzett és egymásra rakott szakaszainak hossza és az egyes csomagokban található hivatkozások száma határozza meg. [15]
Oldalak: 1 2 3 4