Az epiploon tömítés semiaxis vázák cseréje
Vegyük fontolóra egy semiaxis epiploonjának cseréjét a klasszikus modellek vázára. Csere esetén új féltengelyes tömítést kell vásárolnia, lehetőleg gyárilag.
• Léggömbkulcs
• Vége vagy karabiner kulcs X 10 mm
• Hosszú fej X17 mm
• Kapu
• egy féltengelyes sztriptízt vagy két rögzítő pengét vagy erőteljes csavarhúzót
Így a féltengelyes vázák tengelytömítésének cseréje mind a garázsban, mind pedig a nyitott emelvényen elvégezhető. Az autót biztonságosan rögzíteni kell a csúszásgátló cipővel a munka megkezdése előtt, és fel kell készíteni egy kiegészítő biztonsági hálót az aljzatra. Ez bármiféle támogatást jelenthet a test felemelésekor, szélsőséges esetekben, a benzin alá helyezhető egy 20 literes tartály szélén.
A tengelyzárás cseréjére vonatkozó munkafolyamat:
• Kiemeljük az autót, és külön hangsúlyt fektetünk;
• Visszatérünk és eltávolítjuk a kereket, ahol a töltődoboz cseréjét végezzük;
• Adja meg a fékdob két csavarját, és távolítsa el;
• A tengelyen lévő nagy lyukakon keresztül rögzítse a rögzítés 4-csavart. Először csavarja ki a két csavart, fordítsa el a szemiaxist nagy lyukakkal a másik két csavarhoz;
• Távolítsa el a tengely tengelyét. A műveletet részletesen ismertetjük.
• Szerelje le a régi tengely tengely tömítését;
• Szerelje be az új tengely tengely tömítését;
• Mindent összegyűjtünk fordított sorrendben.
Problémák merülnek fel a fékdob eltávolításával. főként a párnák munkájának belső munkája miatt (lépés). Eltávolításához a fékdob szükséges, hogy feloldódjon stretch kézi fékbetétek és csökkenti az excentrikus (VAZ-2101) a hátsó fékdob.
Ezután megpróbálja megcsavarozni a fékdob szerelőcsavarjait a speciális menetes lyukakkal, hogy eltávolítsa a gépet, a gyártó ajánlása szerint. Ez realisztikus (ilyen módon eltávolítani a dobot) csak új autókon, mert általában a dobban lévő repedésekhez vezet, és semmi többet sem.
Ha a „nem akar” drum menni semmilyen kompromisszumot, akkor meg kell erőszakkal is. Ahhoz, hogy távolítsa el a szükségességét, hogy sima egy darab fa, és egy nehéz kalapáccsal vagy kalapáccsal könnyen. Podsteliv semmit (ha nem keresi az is) kell, hogy az autó alatt a területen a fékdob és alkalmazásának kezdetén egységes fúj át a sáv a szélén a dobok görgetéssel meg. Ez nem szükséges alkalmazni egy nagyon erős ütést a Silumin anyag fékdob egyszerűen elszakadni a helyén hatást. Ha alkalmazott kis hatások fokozatosan fordult dob, hogy a szélei marad sértetlen.
Eltávolítása után a fékdob kell távolítani „lépés” tétele a szélén a belső és a séta kerek fájl a központi nyíláson, hogy tovább csökkentsék bensőséges érintkezésbe őket egy minimális.
Amikor lebontása a régi tömszelence félegyenes nem szükséges, hogy bármilyen tárgyat, amely nyomot hagyhat a felületen a tömítés ülés a „harisnya” a hátsó tengely. Mivel a kockázat még 0,15 mm-es lesz elég ahhoz, hogy felmelegedjen az olaj elkezdett folyni nem pedig a tömítőajak, és egy szerelőnyílás. Az olajtömítés megfelelő eltávolítása itt olvasható.
Az új töltődobozt a tömítődoboz külső átmérőjének megfelelő tüskével helyezzük el.
Az olajtömítés cseréje és a fékdob felszerelése után ne felejtse el az excentrikákat ismét munkahelyzetbe állítani, és állítsa be a kézifék feszességét. Az excentrikumok elváltak a fékdob ékétől, és felszabadultak, hogy a dob elforduljon enyhe sziszegéssel. A fogantyú 3-4 kattintással állítható.