A vasúti átjárók biztonságos áthaladásának szabályai
A vasúti átjárók biztonságos áthaladásának szabályai
A közlekedésbiztonság szempontjából a vasúti átjárók különösen veszélyes helyek. Az átkelőhelyeknél bekövetkezett közlekedési balesetek viszonylag kis száma ellenére nagyon komoly következményekkel járnak. A vonat féktávolsága sokszor nagyobb, mint bármely nem járható jármű féktávolsága. Emiatt a vezetőnek csak a kijelölt helyeken kell mozgatni a vasúti pályákat, fokozott figyelmet, óvatosságot és körültekintést mutatva.
A közelítés minden vasúti átjáró, szabályozott vagy szabályozatlan, a vezető ennek megfelelően tájékoztatta aláírja 1.1 „szintbeli kereszteződés egy gát” és 1,2 „szintbeli kereszteződés nélkül korlát”, valamint a jelek 1.4.1-1.4.6 „szintbeni vasúti átjárók.” Ezek a jelek arra figyelmeztetik a vezetőt, hogy felkészüljenek és biztonságosan haladjanak át az átkelésen.
Az átkelés bejáratánál lassítani kell. Az egyenlőtlenségre gyakorolt hatás miatt nagy sebességgel történő utazás a jármű irányításának vagy meghibásodásának elvesztését okozhatja. A mozdulaton át kell haladni egy kis, állandó sebességgel, amely bizonyos meghajtókerékkel rendelkezik a hajtó kerekeken. Ehhez hajtson előre egy alacsonyabb sebességfokozatra.
Tilos a vasúti átjárónál elhaladni és előttük 100 m-nél közelebb kerülni, ha nincsenek megfelelő jelek és jelzések. többsoros forgalom szerveződik, és egy sorozat járművei a szomszédos sávok járművét a sávváltás nélkül kifordítják. Tilos továbbá 100 m-nél közelebb álló járművek parkolója az átkelés mindkét oldalán. A kereszteződésnél a megállás és a parkolás tilos.
Az átkelés és az előtte álló megállás csak egy sorban lehet. Ha azonban az 5.8.1 "Útvonalak forgalma a sávokon" megjelölés vagy a sávok számát meghatározó jelölés van, több sorban követheti az átkelést.
Az állítható kereszteződés megközelítésekor a vezető figyelmét a fékárnyékolás (félárnyékolás), a fény és (vagy) hangjelzés helyzetére kell összpontosítani. Meg kell jegyezni, hogy mindig van egy biztonsági őr a kereszteződésnél, ahol szükség esetén például, ha az automatikus korlát megszakad, a fény vagy hangjelzés önmagában szabályozhatja a mozdulatok mozgását.
A mozgást tiltó jel az ügyeletes tisztviselő helyzetének a helyzetében, a járművezető mellkasával vagy az oldalról kinyújtott karokkal szemben.
A keresztezésen keresztüli mozgás csak akkor lehetséges, ha a védőburkolat nyitva van, és a fény- és hangjelzés kialszik. Ha legalább az egyik riasztórendszer be van kapcsolva (könnyű vagy hangos), akkor is, ha a védőburkolat nyitva van, tilos a kereszteződésen keresztüli mozgás. Szorosan emlékezni kell arra, hogy minden esetben, amikor közeledik a mozgáshoz, a vezetőnek, függetlenül a gát és a riasztórendszer helyzetétől, meg kell győződnie arról, hogy nincs közeledő vonat, és csak akkor lép be a kereszteződésbe.
Különösen veszélyes az a gondatlan elhagyás, hogy a kereszteződésben lévő vasúti pályák akadály nélkül maradjanak. Minden szükséges eszközzel, hogy a közlekedés biztonságát: rossz látási megállítani az autót, mielőtt a lépés, megy a vasúti síneket, és körülnézett, hogy megbizonyosodjon arról hiányában a közeledő vonatot. Különösen óvatos vezető kell a sötétben és rossz látási körülmények között: .. Az eső, köd, hó, stb, mert ilyen körülmények között nehéz látni, vagy hallani a zajt a vonat. Ahhoz, hogy kihagyja a közeledő vonat, valamint azokban az esetekben, ahol a mozgás tilos átkelőhelyeken keresztül, le kell állítani a jármű nem közelebb, mint 5 m a korlát vagy a forgalom, és szabályozatlan kereszteződések - nem közelebb, mint 10 m, az első vasúti. Ha van, mielőtt jelölés „stop vonal”, és (vagy) jelöli 2.5 „stoptábla” és 5,33 „Stop-line” kell tiltani lámpánál megáll, illetve a jelölő vagy jeleket.
Ha ezek után a járművet mozgató utazik egy pótkocsi (félpótkocsi) vagy a jármű vontatási másik - hibás, akkor tanácsos, hogy állítsa le a vezető, mielőtt megfelel a vonatkozó szabályoknak és várakozás, és alaposan vizsgálja meg a rántás, és megfelelően működik. Csak ezután tovább mozoghat.
A vonat elindítása után nem tudja elkezdeni a forgalmat. Szükséges várni, amíg a vonat el nem tűnik a kereszteződéstől, hogy ne legyen számláló. Mozgás a vasúti átjáró forgalom azt jelenti, hogy jelentős hosszúságú, kezében egy terjedelmes, túlméretes és rendkívül nagy terhelés, I, valamint a lassan mozgó gépek és mechanizmusok jár bizonyos nehézségekkel I. és biztonságos. Ezért szabályzat találtuk, hogy csak az engedélyével a vasúti állandó módon hajtható átkelőhelyeken keresztül: járművek, amelynek szélessége 5 m-nél, vagy a magasságot az útfelület több mint 4,5 m (vagy terhelés nélkül);
vonatok, amelyek hossza meghaladja az egy pótkocsi (félpótkocsi) 20 m, és a két vagy több pótkocsik - 24 m; egyedi szállító járművek, különösen a nehéz terhek, lassú gép, amelynek a mozgási sebesség kisebb, mint 5 km / h, és a közlekedés szarvas szarvas.
A vasúti átkelés kényszerített megállása akár rövid távon is valós veszélyt jelent a vonattal való ütközésre. Ilyen körülmények között a vezetőnek képesnek kell lennie arra, hogy az utasok és a járművek biztonságát gyors és határozott lépésekkel biztosítsa. Először is ki kell szállítani az embereket a járműből, és el kell távolítani őket egy biztonságos távolságra. Ugyanakkor be kell kapcsolni a vészvillogót, és annak hiánya vagy meghibásodása, hogy ki maga, vagy a segítségével az utasok a parttól 25-80 m a jármű mögött elakadásjelző háromszög, vagy egy villogó piros fény. A vezetőnek minden intézkedést meg kell tennie a mozgás feloldása érdekében. Mik ezek az intézkedések? Sokféleképpen függenek a jármű meghibásodásának vagy meghibásodásának jellegétől, valamint a járművezető rendelkezésére álló eszközökről. A legmegbízhatóbb az elakadt jármű vontatása vagy megszakítása.
Ha nincs segítség, akkor a sofőrnek meg kell próbálnia magát a járművet mozgatni. A megfelelő és jól feltöltött akkumulátor, hogy meg lehet csinálni behelyezésével az első vagy hátrameneti fokozatba, a forgó főtengely a motor egy elektromos önindító. Tonna teherautók és személygépkocsik lehet mozgatni, ha engedélyezett első vagy hátrameneti fokozatba forgó főtengely hajtókar. A gyújtást ezen a ponton ki kell kapcsolni, hogy elkerülje a motor véletlen indítását és a gép spontán mozgását. Tudnunk kell, hogy a jármű mozgatásához a starter vagy hajtókar lehet, például a legtöbb esetben a hiba a motor vagy a rendszer. Néhány sérülés sebességváltó és futómű: nyitott félig tengely vagy csapok, kardántengely, míg a mellékelt két fogaskerék, alkatrészek törését fő, kerék tőcsavarok és nyit egy sor más - kötelezően előírnák vontatójármű.
Ha a járművet nem lehet eltávolítani a kereszteződésből, a járművezetőnek értesítenie kell a mozdonyvezetőt arról, hogy le kell állnia. Ehhez a mozgó zónában élő emberek segítségét igényelheti. Ha lehetséges, meg kell küldeni két ember ösvényein mindkét oldalán a mozgó a parttól nem kevesebb, mint 1000 m (ha van abba az irányba, rosszabb látási), elmagyarázza nekik, hogyan kell jelezni az üzemeltetőt, hogy állítsa le a vonatot. A nappali-jel körkörös forgását a kezében néhány jól látható tárgy (fényes folt a kérdés, sál, sapka), és este egy fáklya vagy zseblámpa bármilyen színű.
A vezetőnek minden esetben mozgásban kell maradnia a jármű közelében, figyelemmel kell kísérnie a vonat esetleges megjelenését, és egyidejűleg az általános riasztási jelet egy hosszú és három rövid csipogás sorozatának formájában kell kiadnia. A jelzést arra kérték, hogy vonzza az embereket és a járművek vezetőit, amelyek közel lehetnek a mozgáshoz, és biztosítják a szükséges segítséget. Vonatra (mozdonyra, kocsira) vonatkozóan a vezetőnek a lehető leghamarabb találkoznia kell vele, és állj le.
Meg kell jegyezni, hogy még ilyen kritikus és veszélyes helyzetben is a járművezető korrekt, időszerű és döntő akciói segítenek megakadályozni a katasztrófát. A biztonságos vasúti átjáró garanciája mindenekelőtt figyelmet, határozott címeket és a vasúti átjárók utazási szabályainak szigorú betartását jelenti.
Kapcsolódó dokumentumok:
A vasúti átkelés a vasúti pálya és az út egy szintes metszéspontja. Mozgásokat hoznak létre a széf megszervezése céljából. a vonat elhagyása a vasúti átjáró szabályainak megsértése.
Szövetségi szabályok és szabályok az ipari biztonság területén "Biztonsági szabályok az átvétel után. a műszaki biztonság szintje. 162. A kijárat és a járatok határai. a vasúti utakat a kereszteződésekhez rendezik. ÓRA YARD.
vezetői engedélyek4 a Belügyminisztérium Országos Közúti Biztonsági Felügyelőségének egységei által. fordított irányban 8,12 5 1.11. Megsértettem a vasúti átjáró szabályait 15.1 - 15.4, 12.4 5 1.12. Túllépni.
jelzés a vasúti átjáróknál. A növekvő forgalom intenzitása a városokban - a biztonság és a maximális. más emberek, a menetjegy megvásárlása a menetvonalhoz vagy az úti okmányok bemutatása.
vasúti átjárók és felüljárók utazása; - a gyermekek szállításának sajátosságairól; - a biztonság sajátosságairól. 5. Vasúti átjárók útvonalai Kerékpárosok regionális utazásai a vasúti átjárók számára. Magatartási szabályok.