Zaj- és rezgésszigetelés és benyomások
Alexey Kreker, 24 éves
Volkswagen Scirocco-t vezetek
St. Petersburg, Oroszország
Még ha csak megvette az autót, és úgy nézett a niche csúszda, nem túl boldog személyzet Shumka három darab, a bitumen és a csizma az csizma szőnyeg minden választja el a közúti zaj a kabin és rezonáló csomagtér padlója annak térfogata elméletileg kap egy jó rezonátor, persze aki azt fogja mondani, hogy nem vagyok okosabb, mint egy Volkswagen mérnökei minden kiszámítható, de célozza meg az árat, hogy mennyi az autó, és legalább mentse a törzsön, és nem tettem a Nürburgring rekord a 1.4
Alagút zaj
És a hátsó ívek, az a zajszigetelés? mintha valaki megtörölné az ujját a tömítőanyagból
Tömötten pelyhesített
Most a benyomásokra
Mivel először a csomagtartót és a boltíveket illesztettem, és csak egy év után a mennyezet, nem tudom megítélni, hogy mi történt volna, ha csak a mennyezetet ragasztanám
Az eredmény a tömítés a csomagtér padló ívek és a hátsó ülések alatt nem volt azt mondani, hogy a lenyűgöző, hiányzik néhány hangokat, nyikorog, csörgők, de a közúti zaj és brumm gumi balra, az ízületek, az út és a sebesség dudorok minden olyan jól hallottam
Ezt követően a mennyezet méretezése, ez valóban hatalmas hatással volt, éppen ez volt a zajszigeteléstől, a passzolt gép mellett teljesen, kivéve a mennyezetet, és nem kaptam meg a kívánt hatást, és itt van! A külföldi autótól ilyen kényelmet vártam, és végül elértem! Ismétlem, nem tudom, hogy ugyanaz lesz-e ugyanolyan hatás, ha csak a mennyezet ragasztott vagy a mennyezet ragasztása után a lezárt csomagtartó
Először is, amikor az utcán eső, az autó szokatlan csend, másrészt, elmondhatjuk, hogy ordít a közúti eltűnt (miért „azt mondhatjuk,” magyarázza alább), az ízületek, az út most, ahelyett, hogy a szokásos „pum pum” hallatszik, mint „talán, talán” ha korábban egy országúton lovas 8 km / h, és szörnyű volt az autó, most már a 8 km / h az utastérben csendes, még 30 km / h egy földúton az utastér csendes!
A mennyezet ragasztása utáni első napokban úgy tűnt, hogy az érzés fülbe fektetett, annyira hatása volt
Most a sztereotípiákról:
Sokan azt hiszik, hogy ezzel shvi autó, a kabin lesz olyan csendes, mint az S-osztály, nem, az S-osztály, kettős padlók, dupla üvegezés, vastag ajtók, stb minden zajok, de eltolódott a gyakoriságot, például ragasztás előtt a mennyezet, vezetés közben az úton (a mi elegáns járda) az utastérben megszólalt megnyomásával az agy hum, ragasztás után, ő maradt, de eltolódott gyakorisága, most nem zümmögő és prések a fején, és azt súgja, és ez egyáltalán nem zavaró, de a közúti zaj volt és az is marad
Ismét a kavicsos úton lovagolva, azelőtt a kabinban olyan volt, mintha valaki a dobot ütte volna, most ez a zaj a kocsi csörömpölése lett
Az ízületek áthaladását az úton, ahogy mondtam, korábban hallották, mint egy ütés a kosárlabda, most könnyű poshlepyvaniya :)
És ha a csomagtartó hatékonysága még mindig vitatható, akkor a mennyezet pontosan maszthev. )
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.