Tippek, ötletek, receptek
n.l.plisko
"Lada" - tengelykapcsoló, erőátviteli rendszer és fékek, lengéscsillapítók, golyóscsapágyak *
Tengelykapcsoló szétszerelés nélkül
A sérült "Zhiguli" tengelykapcsoló kioldó villa cseréje - az eset meglehetősen bonyolult és időigényes, mivel a tengelykapcsolóházat le kell szerelni. De ez a művelet néhány percen belül megtörténhet. Távolítsa el a tengelykapcsoló slave hengereit rögzítő két csavart, és oldja fel. Távolítsa el a gumitömítést a forgattyúházból.
Ábra. 73. A villa (a) és a horog (b) végeinek élesítése
tegye fel a villákat és vegye le. Az új villák végei a csiszolókorongon vagy a fájlon egy síkban, mint egy ék. 73, a. Az izzót kioldó csapágyazással helyezze be a dugót a helyére úgy, hogy a végeit a rugó alá helyezi a kioldócsapágyon a hurokkal (73.6. Ábra). Általában számos próbálkozás után működik, ami még mindig sokkal nyereségesebb, mint a szokásos módon.
A tengelykapcsoló fedele és a henger cseréje továbbra is fennáll, és szükség esetén állítsa be a villa szabad villafogatát - 4-6 mm-re azon a ponton, ahol a hengeres rúd megáll.
Könnyebb a szétszerelésnél
Az autók "Zhiguli" és "Moskvich" után egy hosszú parkolás történik, hogy a hajtott tengelykapcsoló tárcsa ragaszkodik a lendkerékhez. Bontani őket, meglehetsen egyszerű módon. A kuplungház aljától fúrjon át egy 17 mm átmérőjű lyukat, amint az a 2. ábrán látható. 74. Forgassa a főtengelyt a fogantyúval úgy, hogy a tengelykapcsoló házában lévő ablak megfeleljen a fúrt lyuknak. Kérd az asszisztens, hogy nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, hogy a határértéket, vagy zárja le ebben a helyzetben, a hangsúly, még egy botot. És prosunte nyíláson keresztül a lendkerék és a tengelykapcsoló tárcsa kihegyezett csavarhúzó vagy véső. Ismételje meg ezt a műveletet a másik két ablak segítségével, forgassa el a főtengelyt. A tárcsa leválik a lendkerékről (74. Fedje le a furatot egy műanyag dugóval.
Lehetséges, és így
Miután egy többé-kevésbé hosszú távú parkolás a „Zhiguli” és a „moszkoviták” kuplungtárcsa néha olyan erősen tapad a lendkerék a főtengely, hogy az őket elválasztó megnyomásával a tengelykapcsoló pedált, nem lehetséges. Az autósok ilyen esetekben különböző módszereket alkalmaznak. Itt van az egyikük: kijárat az autót a garázsból és melegítse fel a motort. Ezután két vagy három ember nyomja meg, hogy könnyebben bekapcsolja az első sebességfokozatot, és a vezető, aki a kerék mögött ül, a tengelykapcsoló pedált a határig húzza. Fokozatosan növeli a motor fordulatszámát, és nem engedje el a tengelykapcsoló pedált, akkor meg kell utazni 300-400 m. Ekkor a hajtás mindig el van választva a lendkeréktől.