Tippek a pocsolyákon való vezetésről
Minden versenyző úgy érezheti magát, mint egy igazi tengeri farkas, amikor le kell győznie a nagy pocsolyákat. De még egy apró pocsolya is ellenőrizheti az autódat. Az autós rajongóknak nyújtott bizonyítékok segítenek kitalálni, hogyan kell kezelni az aquaplaningot.
Normál helyzetben: a sebességet, akassza a vízikerék úszik a víz ék elveszik a tapadás. Amikor a folytatásban ki a pocsolyák, az első kerekek összekapcsolódnak, a kuplung helyreáll, a kerék húzza a sofőr nem volt ideje reagálni, és manőver a rossz végén.
Minden történik, mert valaki túlhúzott túl gyorsan. Minél nagyobb az autó sebességén egy nedves úton, annál nagyobb az emelkedés valószínűsége.
Amikor elkezded egy pocsolyát fordulni, ez csak egy nagy hiba. Az autó nem engedelmeskedik az első kerekek megcsúsznak, és ugrás a medence nagy kormányzási szöget, aquaplaning bevétel csúszik az első tengelyen.
Belépni egy tócsa, hogy szükség van a közvetlen kerekek állandó szinten tolóerő, minden esetben teljesen elengedi a gázpedált nem, különösen az első és összkerékhajtással. Nos, a fékezés ebben a helyzetben teljesen haszontalan. A körívet előre kell kiválasztani, azaz az egész fordulat a pocsolya előtt készül.
Egyébként az emelkedés valószínűsége nemcsak a mozgás sebességétől, hanem a pocsolyák mélységétől is függ, a gumiabroncs-védők állapotától függően. A speciális eső gumiabroncsok segítik az aquaplaning-ot, bár a kerekek beszerelésekor gyakran az ábrát éppen ellenkezőleg. Ennek eredményeképpen a gumiabroncsok ahelyett, hogy a vizet kipukkolnák maguk alá, elkezdenék maguk alá vetni a vizet.
Annak érdekében, hogy ne ússz az úton, figyeld meg a mozgás sebességét, akkor az autó nem válik hajóvá.
Extrém vezetés és egyéb megjegyzések: