Scooter - tippek a kezdőknek, hogyan lehet nyerni az eszközt
Miután a fejlődő országokban a Délkelet-Ázsia, akkor biztos, hogy jöjjön az ötlet egy robogó (aka motorkerékpár, ő egy széken, egy moped, robogó, kerékpár, mivel egyszerűen nem hívja). Ha korábban nem kellett kétkerekű motoros járműveket vezetni - szerény tapasztalatom megmenthet néhány problémát. Thaiföldön, mint sokan mások is, életemben először vettem fel robogót, azóta mindig bérelöm őket. Nem fogok bele a bérleti szerződés minden részletébe, csak az egység vezetésére vonatkozó eljárásra összpontosítok.
Délkelet-Ázsiában, robogó nélküli utazás esetén önmagát megfosztják számos lehetőségtől. És hogy elkerüljünk néhány problémát, persze, de egyelőre jó dolgokról fogunk beszélni. Scooter - a helyi lakosság legfontosabb közlekedési eszköze, a legolcsóbb és leginkább kényelmes. A kocsit béreltük, de a parkolással és a közeli utakkal kapcsolatos problémák miatt az autó felesleges. A Scooter lehetővé teszi számtalan látnivaló meglátogatását, minden szórakoztató áruházhoz való hozzájutást, a szabadságot, amelyet sokszor a költők dicsérték alkotásaikban. Vagy énekeltek egy másik szabadságról? Nem lényeges a lényeg. Szél az arcon, a fülek fülében, a térd térdén térdelve, mi más a boldogsághoz? A boldogsághoz szükséges, hogy mindez hirtelen ne sírjon, fájdalmassá és kórházakká váljon.
ezért:
- Kezdjük a ruhákkal. A ruhákról és cipőkről a robogó vezetésével mindenütt és mindenütt írnak. Majdnem minden szállodában vizuális segédeszközöket láthatnak arról, hogy mi fog történni veled a robogó esése esetén. És az esés először nagyon, nagyon valószínű. Válassza ki, mi a jobb - csúsztassa az aszfaltot a saját csípőjén és könyökén, vagy farmeren és pólón? Még a könnyű turistacipő is jó védelmet nyújt, legalábbis a bőr törléséből. Forró? Érkezés a célállomásra, vegye le a nadrágját, tegye fel a rövidnadrágot, és simogassa a saját örömét.
- Cipő. Annak meggyőzésére, hogy a ruhát viseli, többnyire időpocsékolás. Velünk nem fog megtörténni! De az, hogy miért cipelik a robogókat a papucsokon, titok ez nekem. Lábak - ezek a két támaszpont, amelyek folyamatosan érintkeznek az útfelülettel, amikor abbahagyják, vagy Isten tiltja az esést. Miért kockáztatja a lábát? A legegyszerűbb cipők, amelyek nem repülnek le a lábról, amikor az első ütközés aszfalttal védi, vagy jelentősen csökkenti a lábak sérülését.
- Fényvédő (lásd a legjobb fényvédőt). Ha hosszú távon utazik, ne felejtse el felvenni a krémet, és magával vinni. A nap elleni védelem és az első tanács - a szokásos ruhákkal szemben. Nem csoda, hogy az összes helyi ember általában a dzsekikbe burkolt gördeszkát viseli a szempillákra. Nem hez, hogy a ruha, mint ők, de ha nem akarja, hogy vonzzák valaki figyelmét - farmer, sötét kalapács, sisak üveg - és senki sem gondolja, hogy a vezetés egy fehér ember farang.
- Pont. Szinte minden nyaraló van, de ne felejtsd el. Csak 30-40 km / h sebességet kell nyerni, és a szél kellemetlenséget okoz, nem beszélve a lehetséges szúrásról és az út poráról.
- Fékezze be a hátsó féket. Természetesen az első fék hatékonyabb, de a kezdők számára jobb, ha elfelejtjük. A sebesség legyen kicsi, így a hátsó fék elég. Az elülső fékezéssel számos veszélyes probléma vár Önre. Nem, nem repülsz a kormánykeréken, még mindig nem kerékpár, a robogó elég nehéz. A probléma az, hogy az első kerék rögzítésével a robogó ellenőrizhetetlen. A gépekkel ez a probléma az ABS-t borítja, a robogókon nem. A rögzített kerék csúszik, ahol a robogó tehetetlenséggel mozog. Ha ugyanabban az időben megy egy körbe - úgy véled, hogy közvetlenül a közelgő forgalom alatt átadtad őt.
- Hogyan kell a fogantyút venni? Az egyik leggyakoribb hiba a kezdők számára az, hogy növelje a gázokat olyan helyzetekben, amikor erre szükség van. A YouTube-on sok példa van arra, hogy egy személy ül egy robogón, és hirtelen elkezdi teljes gázzal ellátni, amíg be nem menekül a falba. Miért kezdik ezt a kezdők? Mivel magam is kezdő vagyok, elég könnyű választ adni erre a kérdésre. Saját tapasztalataimból és mások tapasztalatából ítélve úgy tűnik számomra, hogy az ok az, hogy miként viseljük a gáz fogantyúját. És elég mélyre vesszük, hogy megbízhatóbb legyen.
Azt javaslom, hogy ezt nagyon egyszerű módon csináld. Amikor először ülsz a robogón, ne ragadd meg a gázot.
Vegye le a fogantyút fentről, hogy amikor több mint 25-30 fokot fordít, az ecset megszakad, és fizikailag kényelmetlenül fordul meg a gáz további megfordításához. Még akkor is, ha elkezdesz mozgatni a félelem háttal, a kezed nem tud semmit tenni a gázpedállal. A sebesség kicsi lesz, és minden esélyed lesz arra, hogy ideje legyőzni a félelmet és a helyzetet irányítani.
Ugyanakkor a kéz mozgásának hatóköre elég ahhoz, hogy elinduljon az utazási célhoz, bár alacsony sebességgel. Ahogy a tapasztalat merül fel, az ecsetet mélyebben meg lehet kezdeni, de mindenképpen folytatni fogom az uralkodás mértékét. Mint tudják, az úton nagyon eltérő a helyzet, csak elkezdhetsz lehullni, és az ecset forgatja a gázgombot.
- Homok, levelek. Az egyik veszély, amellyel a négykerekű járművek tulajdonosai nem felelnek meg, pontosabbak, de nem veszik észre - homok és lombozat az úton. A rekreációs területeken a jelenség gyakori és rendkívül veszélyes. Az elülső kerék, ami homokkal vagy lombokkal jelent meg, úgy érzi, mintha olajban lenne. Ezért, miután látta az útfelület megváltozott jellegét, lassítsa előre.
- Tükrök. Még akkor sem, ha vannak. A robogók tükrei annyira megbízhatatlan információforrás, hogy jobb, ha tényleg nem. Ha látni egy teherautót a visszapillantó tükörben, akkor mögötted van. Ha nem látja a teherautót - ez nem jelent semmit. Egy másodperc alatt rohanhat eléd.
Általánosságban, annak ellenére, hogy mindent leírtak, minden nem olyan rossz, mint amilyennek látszik. A fő szabály, hogy csendben menjenek, folytatni fogjátok. A fenti tippek segítenek minimálisra csökkenteni a kockázatokat, lehetővé téve, hogy élvezze a pálmafák, a homok, a tenger és a nap között a rabid széklet által biztosított szabadságot.