Megváltoztatta a személyzeti jelzést (jelentés) - a club chevrolet lovers lacetti
Az autóm: Lacetti SE, Focus SW 1,6 TDi
Ismét kopogtattam a FAC-ot. De az összetévesztés elkerülése érdekében a beszámolót az ágazati sorra helyeztem. Továbbá - a moderátorok belátása szerint
Szereljék be a kürtöt a Chevrolet Lacetti-ban
Branch cseréjéről rendszeresen jelet evett 8 oldalas - de egyik fotó: shock: Tehát a cél az én alábbi bemutatás kell tisztázni a nehéz, de nagyon szükséges modernizációs folyamat rendszeres audiojel Lacetti - a példa egy sor GMP szarva.
1. Valójában a csövek maguk
2. 2,5 m zöld-zöld huzal, amelynek keresztmetszete legalább 1 négyzet (jobb, ha marginális - például 1,25 vagy 1,5) - a "plus"
3. 0,5 m fekete vezetékes keresztmetszet 2 négyzet - a tömeghez
4. Terminal-crimp
5. Terminálok standard_patent "mom" - 4 darab, számukra - 4 szigetelő: 2 zöld (plusz), 2 - fekete szín (mínusz)
6. Kerek csavaros típusú kapcsok
7. A kés
8. Szigetelőszalag
9. Tubular key for 10
10. A fej 14 gallérral van ellátva.
Claxonok vannak rögzítve (a készlet tartalmaz speciális rögzítőlemezeket - 2 csőenként) a lökhárító felső csavarjaihoz - egy kürt a bal és jobb fényszórók alatt. A csövek a gép szárnyain belül helyezkednek el.
# 33; Ki fogja telepíteni volgovskih csövek - szem előtt tartani, hogy a magas hangú csövet kell a végén kiabálva gyalogosok (azaz a megállapodás alapján utas fényszóró) és alacsony hajlású - a gépjárművezetők (telepítve a vezető fényszóró).
# 33; # 33; # 33; Nagyon fontos, hogy ne hagyjuk figyelmen kívül a szarvak telepítésének követelményeit - nevezetesen, hogy a csiga helyükön legyen. A Claxon függőlegesen vagy vízszintesen állhat (a kontaktusok felfelé) - szigorúan kövesse a csomagon feltüntetett utasításokat. Ez tükröződik a továbbiakban és a jelzésszolgáltatás minőségében.
5. lépés A "+"
Ha a csövek vannak telepítve a gépen a jobb szarv csatlakoztassa a zöld vezetéket a pozitív terminál vezeték ruha zöld szigetelő, majd - klemmu- tömöríteni az „anya”, és ez sadim szigetelő. Csatlakoztunk a csőhöz. És - lassan, ügyesen a fő kábelköteg kábelköteg mentén (a lökhárító aljától) húzza meg a vezetéket a test bal oldalához. A huzalozás során kábelköteggel rögzítjük.
Podalazim a gép lökhárítója alatt, és kapcsolja ki a fő személyzeti jelzőtermet. Elszedjük a szalagot - és szalagozzuk azokat a vezetékeket, amelyek a hullámhosszon a jelterminálra mennek. Körülbelül 3 cm-re a termináltól MINDEN óvatosan távolítsuk el a személyzet vezetékének "+" szigetelési részét - zöld. A vezetéket a jobb szarvból vezetjük - anélkül, hogy felesleges zavarás vagy beavatkozás következett volna be a főjel termináljához - és megharapunk. A vezeték végét eltakarják:
