Husky az autóban
Így történt, hogy családunkban mindenki szereti az állatokat általában és a kutyákat. Ezért nem vitatták meg a kutya elindítását, vagy sem. Amint a fia egy kicsit felnőtt, a család egy másik tagja megjelent - Nick névvel. És mire van szüksége egy kutya, és még egy ilyen fajtára is? Ahhoz, amennyire csak lehetséges, fúrjon lyukat általában, ahogy mondják, minden kipish, kivéve az éhségsztrájkot.
Nos, mivel a városban nem nagyon futsz, minden utazásnál messze vagy sem, ezt a farkú hurrikánt kísérjük.
Most azonnal azt kell mondanom, hogy az autóutazás nem örömet okoz a kutyának. Inkább úgy érzékeli a mozgást az autóban, mint elkerülhetetlen gonosz, amelyet valahogy nem lehet megváltoztatni, de megváltoztathatja hozzáállását. Ami a hajót illeti, minden egyszerűbb. Igaz, az ültetés során figyelni kell, hogy a kutya ne dőljön el úszni a vízbe ugrással.
De a vízi közlekedésben való mozgás sokkal kellemesebb, mint az autóban.
Érthető. Az ég felett, a víz frissessége. És az út a motoros hajón sokkal kevesebb időt vesz igénybe. Már három vagy négy óra sem következik be. Egy autóval egy kicsit bonyolultabb. Még közelebb, fülledt. És próbáld meg elképzelni magad egy hülye bőrén, ami alig várja, hogy futjon, és meg kell rázni ebben a benzinben
szörny. Jó dolog, hogy eddig nem, pár órán belül. És ha az utazás néhány napig tart? Ez valójában néhány nap, hogy sokkal könnyebb utazni. És most elmondom neked, hogy miért és milyen módon lovagolunk a kutyával.
Kezdjük azzal a ténnyel, hogy a kutya meglátja az utazás díját, saját módján készül. Ez fokozott izgalomban és aktivitásban nyilvánul meg. Egy barátságos módon, mielőtt bejutna az autóba, jó sétálni kell.
De milyen párt van ott, amikor el kell menned?
Gyorsan végezzük üzleti tevékenységüket, és helyet foglalnak az autóban. Hirtelen a tulajdonosok úgy döntenek, hogy egyedül távoznak? És nem számít, hogy ez soha nem történt meg. De mi van akkor, ha ezúttal? Így körülbelül egy óra múlva a mozgás kezdete után a kutya úgy dönt, hogy ideje futni és futni. És megpróbáltam minden lehetséges módon, hogy ezt a legénység többi tagjához hozzák. Ha messzire megyünk, két-három órás autóút alatt a kutyának el kell viselnie. És ha az út nem túl messzire ... Ebben az esetben előre meg kell terveznem az útvonalat, hogy megállítsam a pontokat a távolságok figyelembe vételével. az első két és fél óra és legfeljebb négy. A khaseik első félórás leállítása után, amikor befutott és már megfelelően cselekszik, viselkedik
sokkal nyugodtabb. A merüléseket csak az útról kell elrendezni. Körülbelül fél kilométert hagyunk, lehetőleg a megállás és az út között, ott egy vonal vagy egy leszállás. Ezután a póráz nélkül el lehet menni a kutyához, és kellemesen nyugodhat a zaj és az út por nélkül. Talán valaki azt fogja mondani, hogy ilyen arányban nem fog messzire menni. És ha elmész, akkor túl sok időt töltesz. Tehát nem sietünk semmit. Pihenünk is. A helyek szépnek látszanak. Mind az útvonalat, mind a forgalmi ütemtervet megfelelően összeállítják.
Most, hogy mit tegyen, hogy a kutyát az autóban a lehető legkényelmesebbé tegye. Amikor először vittünk Nick-t velünk a kocsiban, ő a csomagtartóban lovagolt.
És kiderült, hogy a csomagtartó nem az ő számára. szikla
Ennek eredményeképpen hülyeség volt. Ezért azóta a hátsó kanapé a fiú és a kutya között oszlik meg. De az utcán nem mindig tökéletesen tiszta. Természetesen a vászon egy része részben megmenti a helyzetet, de ki fog ülni csendben minden alkalommal? Gondolkodva egy kicsit vettem egy piszkos védőburkolatot az autóban. Sokkal jobb lett. A szennyeződéseket és a gyapjúokat most könnyebb tisztítani. Csak egy nedves rongy. A kutyáknak speciális függőágyak vannak, de itt nem tudtam felvenni a fotót. Nem világos, hogy kényelmes lesz-e és hogyan fog viselkedni a kutya
ilyen függőágyat. Husky tudják, hogy a karakter, talán nem tetszik. A kutyahely oldalán lévő tájékoztató szinte mindig nyitva áll. Nos, a súlyos fagyok kivételével nem nyitunk. És még egy kis alkáli is, de ott.
Meleg időben ez már nem karc, de nem annyira, hogy a kutya kiugorhat
És biztosan az ajtó zárva van a gombon. Akár nem elég. Bár még mindig nem volt esély arra, hogy engedély nélkül hagyják el az autót, de óvatosan, ahogy mondják, Isten megvéd. Általánosságban, a kényelem mellett szükség van kutyára és biztonságra is. Különleges biztonsági övek vannak a kutyák számára, de kétlem, hogy a hülye a karaktereikkel csendesen rögzítik övvel. Ezért az első és a hátsó ülések közötti helyiségben a padlón némi poggyász került. A kutya számára, ha a fékezés nem esik le. Szükséges továbbá a kutya elülső üléseinek lezárása. Szándékosan megragadtam a rácsot a vezető és a navigátor ülései között a fejtámlákon. Most a fejtámasz állványok lezárva vannak, és hamarosan új partícionálási konstrukció lesz. Mert amikor a kutya úgy dönt, hogy sokáig megyünk, megpróbálja felkelteni a figyelmet az első ülések sorába. És jó lenne, ha a feleséghez, úgy értem, hogy a navigátor felmászik. De a kísérlet arra, hogy a járművezetőt rossz időre emlékeztesse, nem rosszul zárulhat le. Valójában utazáson és otthon is. Amikor a kutya minden lehetséges módon megpróbálja felhívni a figyelmet, talán itt az ideje, hogy járjon? Egy másik fontos pont, hogy jól rögzített shmurdyak a csomagtartóban. Nincs egy pick-up kamion. És nagyon rossz lesz, ha visszajössz a szalonba. Itt nemcsak a kutya szenvedhet. A biztonságról nem szabad elfelejteni és parkolni. Hirtelen úgy döntenek, hogy átrendezik az autót az árnyékban, valamilyen oknál fogva el kell menni. Ellenőrizze, hogy a négy lábú barátja elrejtőzik-e a kocsi alatt a naptól.
És talán a kerekek alatt talált egy finom pálcát.