Hiányzó német tengeralattjáró
Modern flotta
-
Hajóutak és utazás
- Cruise liners
- Tengerhajózás
- A folyó séta
- Hajóutak
-
Hajó a művészetben
Vitorlások és jachtok
- Vitorlás hajók
- Vitorlázás és motoros jachtok
-
hadihajó
enciklopédia
- Haditengerészeti Encyclopedia
- Történelmi kitérés
- személyiség
- besorolás
- Motorok és berendezések
- Vitorlázó karok
- Tengeri helyek
- gazda
- Főnök
- Második tiszt
- Harmadik tiszt
- Negyedik tiszt
- Gyakornok
- Rádió tiszt
- fedélzetmester
- Képes Seaman
- Rendes tengerész
- Deck Cadet
- Deck Fitter
- Daru operátor
- Főmérnök
- Második mérnök
- Harmadik mérnök
- Negyedik mérnök
- Gyakornokmérnök
- Gáz vagy Ref mérnök
- Villamosmérnök
- Motorman
- olajozó
- törlő
- Motorkerékpár
- szerelő
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook segéd
- élelmezési tiszt
- Steward (-ess)
- Mess boy / Messmaid
- DJ
- csapos
- Shop asszisztens
- Shop menedzser
- pincér
- zenész
- Biztonsági tiszt
- Tárolja a Keepert
- Hajók (motor, felfújható, csónakok).
- csónak
- Jachtok (motoros vitorlázás)
- Egyéb hajók
- motorok
- Hajófelszerelés
- kötélzet
- alkatrészek
- Mentési eszköz
- A szolgáltatások
- Kereskedelmi flotta
- Utas flotta
- Kereskedelmi flotta
- Segéd flotta
- haditengerészet
- Vitorlázó flotta
- jacht
- Képgaléria
- A tenger
- emberek
- Tengeri állatvilág
- Egyéb háttérkép
- haditengerészet
- Polgári flotta
- Technikai fórum
- elhelyezés
- képződés
- A nap problémái
- Utazás és szabadidő
- hobby
- A bölcsőde
Az egyik ilyen elveszett német tengeralattjáró U869 volt. A 9. sorozat német tengeralattjáróihoz tartozott, melyeket IX-C címkével láttak el. Ezek a tengeralattjárók egy nagy erőforrással rendelkeznek, amely az afrikai és amerikai távoli partok járőrözésére szolgál. A projektet az 1930-as években fejlesztették Németország újratelepítése során. Ezeket a csónakokat Karl Dönnitz admirális nagy reményekkel látta új csoportos taktikájával.
IX-C osztályú tengeralattjárók
Összesen több mint 110 IX-C osztályú tengeralattjárót építettek Németországban. És csak egy maradt egész a háború után, és a Chicagói Tudomány- és Ipari Múzeumban (Museum of Science and Industry) mutatta be. Az U-505 tengeralattjárót az amerikai flotta hajói fogták 1944-ben.
A IX-C tengeralattjáró osztály műszaki adatai:
Mozgás - 1152 tonna;
Torpedó csövek 530 mm - 6;
Ágyú 105 mm - 1;
A géppuska 37 mm - 1;
Géppuska 20 mm - 2;
Személyzet - 30 fő;
A tengeralattjáró egyetlen célja, hogy elpusztítsa. A kilátás kívülről szinte nem ad elképzelést arról, hogyan működött. Belül a tengeralattjáró egy szűk cső, tele fegyverekkel és technikai eszközökkel. A tengeralattjárók fő fegyvere a 500 kg súlyú torpedók, amelyek a célpontot célozták. Körülbelül 30 tengerészgyalogos élt zsúfolt területeken, néha három hónapig. A fenti vízállásban két 9 hengeres dízelmotornak köszönhetően a tengeralattjáró 18 csomó sebességet fejlesztett ki. A hatalom tartalék 7552 mérföld. A víz alatti víz alatt a német tengeralattjárót elektromos motorok hajtották fel, amelyek a rekeszek padlója alatt található akkumulátortelepeket tartalmazták. A hatalom elég volt ahhoz, hogy körülbelül 70 mérföldet haladjon 3 csomós sebességgel. A közepén a német tengeralattjáró parancsnoki torony alatt, a központi irodában a különféle eszközök és a Motion Control panel, merülési és emelkedési. A német tengeralattjáró védelmének egyetlen módja volt a világ óceánjainak mélysége.
A parancsnok a tengeralattjáró flotta Karl Donnits tervezett háború csak Nagy-Britannia ellen, de nem tudtam elképzelni, hogy mi volna, hogy egyszerre szembenézni az Egyesült Államokban. 1943 végére szövetségesek jelenléte az óceán felett teljesen megváltoztatta a helyzetet. Most, még éjszaka is veszélyes volt a sűrű ködben, mert a repülőgép felszerelt radar képes érzékelni a német tengeralattjárók a víz felszínén.
1945. május 8-án az európai háború véget ért. A német parancs aláírta az átadás aktusát, és a tengeren lévő német tengeralattjárókat elrendelték, hogy úszni és átadni.
az U869 elhunyt tengeralattjáró alján található helymeghatározási terv
Van még egy meglepő tény a tengeralattjáróról. Az U869 csapat egyik tengeralattjárója élt és Kanadában él. A csapat 59 tagja közül a tengeralattjáró túlélte a váratlan sorrendet. Röviddel a tenger után, Herbert Dyshevsky tüdőgyulladással kórházba került, és nem tudott részt venni a kampányban. A halott tengeralattjárók családjához hasonlóan biztos volt benne, hogy tengeralattjárója leereszkedett Afrikán, amíg meg nem ismerte az igaz tényeket.
Legtöbbünk számára a második világháború fotók és hírek. Nagyon távoli események térben és időben, de a háború folytatódik a közölt számlák és ma, az egyetlen, aki túlélte, az áldozatok rokonai, azok, akik még mindig a gyermek akkor, és még azok is, akik még nem született meg, amikor a tomboló szörnyeteg hurrikán. A második világháború, például az U869 hegek még mindig rejtve vannak a felszín alatt, de sokkal közelebb vannak, mint gondolnánk.