Az USA megfosztja Európát a gáz és a gazdaság - a világ és mi
Minden titok előbb-utóbb nyilvánvalóvá válik. Nyilvánvaló: a század utolsó negyedévében az Egyesült Államok erőfeszítései arra irányultak, hogy teljesen monopolizálják a gáz- és olajkitermelést Európában. Így az Egyesült Államok a "gázkitöltő ország" helyét akarja helyettesíteni az európai olajtermékek piacán, amelyet annyira szeretnek Oroszországnak hívni.
Ebben az értelemben az orosz olaj- és gázszektorra vonatkozó szankciók kiszabása csak tökéletesen illusztrálja ezt a következtetést ...
Meg kell tisztelnünk Washington intézkedéseinek eltökéltségét és következetességét. Ebben az értelemben hasonlóak a nagyon Bulldog Cherokee-hez, szinte megfojtották a farkasokat a "White Fang" Jack London regényéből. Emlékszel?
-- ... a buldog állkapcsa, mintha rágta a bőrt, magasabbra és magasabbra mozdulna. Minden percben közeledtek a torokhoz. A Bulldog óvatosan cselekedett: próbálta elkerülni a foglyokat, és a lehető legkevesebb lehetőséget akarta elfogni ...
Úgy volt, hogy levágták Európából, a versenytársak az amerikai gázpiac hozzon létre egy zónát az instabilitás a Közel-Keleten, elszabadult az első és a második iraki háború, megsemmisült Líbia és ápolni LIH, megpróbálta elpusztítani Szíria és egy ellenséget szinte minden országban a Perzsa-öbölben, Katar.
Ez a célja az ellenőrzés és a később megakadályozására irányuló orosz gáz Európába, az Egyesült Államok nem csak erősen támogatja oroszellenes Lengyelország, Lettország, Litvánia és Észtország, hanem létrehozott egy neo-náci rezsim Kijevben.
Távolítsuk el a zárójelektől az európai vezetők kompetenciáját és általános szintű hírszerzési kérdéseit, akik elgondolatlanul követették Washington politikájának nyomán, ami helyrehozhatatlan károkat okozott országaik nemzetgazdasági érdekeiben.
És emlékeztetünk arra, hogy ebben az időszakban az Egyesült Államok intenzíven fejleszti a termelési technológiákat
Úgy tűnik, hogy bárki és fogalmam sem volt, hogy a Fehér Ház a saját gazdasági érdekeit, eszközöket felhasználva arcátlan politikai zsarolás, habozás nélkül fog áldozatot, és Európa, valamint a Közel-Keleten.
Ebben az értelemben az ellenség és agresszor Oroszország képének kialakulása, miközben a kőolajtermékek fő európai szállítója, tökéletesen megfelel az amerikai gáz- és olajpiac európai monopóliumának teljes monopóliumának.
Ugyanakkor forduljunk a gazdasághoz. Ebben az évben az orosz gáz átlagos ára Európában körülbelül 165 dollár köbméterenként. A következő évben a Gazprom körülbelül 180 dollárra számolt be. A szakértők szerint az amerikai cseppfolyósított gáz, amelyet a palagázott lelőhelyekből nyernek, nem kevesebb, mint 200-250 dollárba kerülhet, ami kezdetben úgy tűnik, hogy Oroszországgal szemben nem versenyképes.
Ez azonban nem így van: szankciókat ellen olaj- és gázipari szektor Oroszországban és blokkolja az építőiparban nem csak a „Nord Stream-2”, de a „török Stream”, az amerikai bulldog vágva Oroszország Európából. Tekintve Kijev teljes körű alárendelését Washingtonba, az amerikaiak bármilyen ürügyén bármikor képesek megállítani az ukrán gázszállítási rendszer munkáját, és így Európában szélsőséges gázhiány keletkezik ...
Milyen diverzifikáció vagy verseny lehet az energiapiacon?
Milyen versenyképességet jelent az összes európai áru, köztük az "Airbus", a "Renault", a "Mercedes" stb.
Ez a helyzet az amerikaiak, amikor a „báránybőr megéri a fáradságot”, mert abban az esetben a siker az ő terve, akkor nem csak az európai energiapiac, hanem, hogy elpusztítsa a legtöbb, ha nem az összes, az európai versenytársak!
E következtetés és a grandiózus amerikai blöff minden jele mellett a legegyszerűbb gazdasági számításokat mondják.
A jelenleg gyártott metánvák túlnyomó többsége 145-155 ezer köbméter kapacitással rendelkezik. Az ilyen mennyiségű LNG regasifikációval nyert földgáz mennyisége 89-95 millió köbméter.
Jelenleg az LNG-tartályhajók egész világ flottája kissé több mint 360 tartályhajó-szállító.
A legnagyobb gyártók az ilyen hajók ázsiai vállalatok, beleértve a «Daewoo», «Hyundai», «Samsung», «Mitsubishi», «Kawasaki» és «Mitsui». A világ gázszállítóinak kétharmada leereszkedett a dél-koreai csúszdákról. És a gázszállító tartályok iránti igény folyamatosan növekszik.
Különösen nagyok a "Q-Max" és "Q-Flex" osztályú gázszállítók, amelyek 210-266 ezer köbméter cseppfolyósított földgázt tudnak szállítani. A mai napig a legnagyobb - típusú hajók «Q-Max», amelyek közül az első, a tartálykocsi «Mócza» épült a Samsung gyár megbízásából «Qatar Gas Transport Company» az ellátás LNG cégek «Qatargas» és «RasGas».
A 345 méteres és 50 méteres szélességű hajó 12 méteres várakozással rendelkezik.
A nagyobb vájatú tartályhajók építése aligha lehetséges, mivel mérete és holtteze korlátozza a Suez-csatornán való áthaladás lehetőségét. Mindössze két év alatt 14 tartályhajót építettek a Q-Max sorozatból, amelyeket Katar készíttetett. Tehát az anti-katar, mint az oroszellenes, amerikai akciók teljesen érthetőek ...
A tartályhajó kapacitása 266 ezer köbméter LNG. Ez a földgázzal való átalakítás után elegendő mennyiségű tüzelőanyag elegendő ahhoz, hogy az egész Egyesült Királyságban folyamatosan és naponta egy napra biztosítsa a villamos energiát és a hőt.
Az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság közötti távolság 3,459 tengeri mérföld. Az ebbe az osztályba tartozó hajók sebessége 20 csomó, a be- és kirakodási idő 12-18 óra.
Így az átmenet csak egyetlen európai országban - az Egyesült Királyságban, „politikailag korrekt” American cseppfolyósított földgáz tengeren szállított az Egyesült Államokban, a stabil feltöltésére tartalékait kell legalább 15 hajó ebbe az osztályba tartozó (!). És Európa egészére kiterjedően, ebbe az osztályba tartozó, több száz (!) Egységekből álló hajók flottája szükséges.
De tartályos óriások, mint minden olyan hajó is sikertelen, és ezért létre kell hozni legalább egy részét, de a tartalék. És az Atlanti-óceánon, ez nem meglepő hangokat, vihar van, ami nem csak képes lelassítani ezek az óriások, de nagyban nehezíti, hogy a kikötés terminálokhoz be- és kirakodás ...
Most már csak elképzelni, mi fog történni, közel az európai partokat, különösen olyan helyeken, mint például a La Manche-csatorna, a Kattegat, a Skagerrak, Gibraltár, Boszporusz, hová mennek keresztül egy-egy, az egész flotta a gigantikus tartályhajók ...
Valószínűség epikus környezeti katasztrófák, még nem tényező a fenyegetés az iszlám terrorizmus az ilyen hajókkal, növeli olyan mértékben, hogy még a legvadabb fantáziák hollywoodi horrorfilmek tűnik csak egy ártalmatlan gyermek Toon.
Képzeld el, hogy több százezer köbméter LNG (több mint százmillió köbméter földgáz!) Robbanása és az ezt követő tűz egyes portvárosban? És több tízezer embert, akik egyszerűen eltűntek a pokolban? Egyfajta mesterséges Vesuvius márka Made in USA ...
Nincs okunk kételkedni a lehetőségét egy ilyen eredmény, mert a tapasztalat az ilyen „műveletek” az Egyesült Államokban már: ahhoz, hogy emlékezzen a több százezer német városok, teljesen elpusztultak a lángok a mesterséges tüzek által rendezett az amerikai légierő alatt a második világháború.
Azonban kiderült, és egy másik, egészen szenzációs tény: kiderül, hogy az amerikai gazdaság, amely szerint az amerikaiak maguk az első a világon, tényleg csak egy szappanbuborék a hatalmas GDP, és mindenféle „nagyon intelligens” termékek, mint a”Microsoft "," Apple "stb.
Ez csak egy újabb amerikai blöff.
És az Egyesült Államok minden kísérletét, hogy kiutasítsa Európát, mint például az orosz földgázt, vagy bármi más, kivéve az amerikaiakat, pontosan kapcsolódnak Washington azon vágyához, hogy az első és egyetlen gázpiaci szereplővé váljanak.
Ha Európa ismét engedelmeskedik a washingtoni diktátumoknak, valóban várja az Egyesült Államok visszafogott részévé váló, lealacsonyító és fagyasztó kontinens tragikus sorsát.