Az első felfüggesztés kopogtatása
Több mint hat hónappal a kopogás valamit a felfüggesztés vezetés közben a boxban vagy szabálytalanságokat. Hívják, hogy a szolgáltatás, a mester nézett, de még mindig makacsul állította, hogy vagy meg kell rendezni az egész felfüggesztése vagy csörgő Caliper.
A hordozót egy rugóval nyomtam, mert ott van egy rekord az oldalon. de ez nem oldotta meg a problémát.
Amíg egy nap ez a dübörgés végre meg nem unatkozott! Mint mindig, ha jól akarsz, csináld magad. Húztam a gödörbe, és elkezdte módszeresen vizsgálja felül az összes perselyek és kapcsolatokat. Szemrevételezéssel és megdöbbentő válasz egységek nem kapnak. És csak a szorgalmas kísérletek és a hitelesítés különböző lehetőségei után volt egy félrevezető kopogás. Úgy tűnt, rövid lyukasztott oldalán a gumiabroncs, ezért ugrál, onnantól kezdve nem volt nehéz megtalálni a problémát - zzadny Hob alkar.
Itt van! A nyugalom megsértője
Amikor a vizsgálat összeszerelt állapotban kopás nem világos, mikor rángatózik a holtjáték nem figyelhető meg, csak amikor megérintette a kerék van egy fém csengő. Az eltávolítás után a gyártás látható volt az arcon, a fémig, és csak a hátoldalon.
elég jól dolgozik
Ahogy később kiderült, ha az autót egy liften ellenőrizték, akkor a felfüggesztés rögzítve van, és lehetetlen meghatározni a játékot. Még csak arra kell kitalálnunk, hogy miért látsz ez az SRT szolgáltatási felfüggesztésének, nem valószínű, hogy a mesterek nem tudnak erről az árnyalatról.
Főzőlap helyébe egészen egyszerűen, nem szükséges, hogy szedje szét a szuszpenziót, egyszerűen csavarja ki a szerelés, és egy feszítővas meghajlítani a lengőkar, kikészített nnovy, fogmosás ez szappanos vízzel.
Kár, hogy nem készítettem képet a kimenetről, de csak egy hátsó belső a fém.