A vállalat bombardier története
BOMBARDIER története
"Bombardier", "Bombardy - kergudu. „- mondják a különböző emberek olvasni a feliratot egy kis festett fogaskerekek, egy fényes sárga motorháztető nyugodtan állt motorosszán, vízi vagy ATV, amikor a tulajdonos már elrohant elég, és úgy döntött, hogy egy kis szünetet. Ahogy talán már sejtette, mi ebben a cikkben fog összpontosítani a világhírű vezető ezen a téren a gyártási technológia a munka és a kaland nyaralás - Bombardier ( «Bombardier"), azt hittem, hogy érdekelt lenne megismerni a történelem e társaság, hiszen a megjelenés szorosan összefonódik egy olyan technológiai csodával, mint egy motoros.
Joseph-Armand Bombardier megkapja első szabadalmát egy lánctalpas jármű fejlesztésére a hóban. Egy idő után "Snowmobile V7" lesz.
Joseph-Armand Bombardier megalapította az L'Auto-Neige Bombardier céget Valcourt-ben. A vállalat hóban utazni kezd.
A L'Auto-Neige Bombardier gépét tömegtermelésre gyártja - akár 1000 db / év. A háború utáni időszakban a termelés jelentős növekedése figyelhető meg. Ez a B12 és C18 modellek sikerességének köszönhető.
A SW MuskegTM motorkerékpár gyártásában.
A J.-Armand Bombardier aktívan kifejleszt új kis motorkerékpár-modelleket. A gyermekkorának álma valóra vált.
A Ski-Doo® sorozat snowmobiles gyártásának kezdete. A J.-A. Bombardier először a szivattyúk gyártását állítja elő az áramláson.
Ski-Doo® Series módosított új üvegszálas motorháztető és az osztrák motor Rotax® helyett a korábban használt Kohler és JLO.
Kezdett egy Terrain Mester sorozatát. A Sea-Doo® vízi motorkerékpárok pilóta-sorát indították el.
A társaság részvényeit a montreali és a torontói tőzsdén jegyzik, összesen két millió forint értékben.
Az akvizíció az osztrák cég Lohnerwerke GmbH és leányvállalata, a Rotax-Werk (jelenlegi neve - Bombardier-Rotax GmbH) a termelés Rotax® motorok. A sínpályák előkészítésére és felszerelésére szolgáló új gépsor bevezetése SkidozerTM 250.
Termelés kezdete ElanTM modellek, SkandicTM, Valmont és BlizzardTM - módosítások szánok Ski-Doo. Végrehajtás Skidozer széria SV 200 a program keretében a biztonság növelése működésének szánok, képzés és technikai támogatásával felszerelt sí Operation SnoPlan ( „Operation SnegoPlan”). A Moto-SkiTM védjegy beszerzése.
A Can-AmTM sorozat megnyitója motorkerékpár motorkerékpárok, normál közúti állapotok és jó minőségű ATV-k.
A cég a Ski-Doo termelési technológiájának javításán dolgozik, növeli biztonságát és kényelmét a működésében, a motoros megjelenését; szorosan együttműködik számos motorkerékpár-klubokkal a sípályákkal felszerelt útvonalak előkészítésében. Az Egyesült Államokban megnyílt egy leányvállalat, a Bombardier Credit. Több anyagot fordítanak anyagi és technikai támogatásra a Bombardier aktív pihenésre és idegenforgalomra. A Valcourt-ban a vállalat Kutatási és Fejlesztési Központja van, és aktívan dolgozik.
A BR-400TM sorozat prototípusai az észak-amerikai piacon jelennek meg.
A "Bombardier" a szarajevói olimpiai játékok hernyógépének hivatalos beszállítója.
A "Bombardier" a snowgobok és gépek hivatalos beszállítója lesz a Calgary olimpiai játékok számára felszerelt sípályák készítéséhez. 1988 tavaszán elindult az új generáció Sea-Doo hidrokroszkája.
„Bombardier” elve alapján egyenlő partnerség kezd együttműködni a finn cég Nordtrac és megszerzi az új termelési kapacitás-k. A régióban a motorosok egyedüli gyártói, a finnek speciálisan az európai piacra adaptált Lynx® motorok. A vállalat menedzsmentje és termelése Rovaniemiban található. (Ma a vállalat a Bombardier tulajdonát képezi és a Bombardier-Nordtrac.)
A Sea-Doo XPTM hidrokémák gyártása megkezdődött.
Kezdeményezett termelés jet csónak Jet-ski sorozat - SpeedsterTM (két sugárhajtóművek, hossza - 4.4 m, a személyzet - 4 fő.).