Milyen az élet a lány kamionos
Egy személyes találkozó soha nem gondolja, hogy ez vezet a kamionok. Az ismerős kép a „kamionosok kifeszített verejték nadrág és papucsot” nem lehet szerelni egy fiatal, intelligens nő vezetői egy 40 tonnás kamion.
Anna Obukhov dolgozik a közlekedési vállalat és a ténylegesen vezet Volvo FM400 több mint egy éve, és a teljes hossza a hosszú távú életben tőle több mint két éve. Ez idő alatt tudott lovagolni Scania és a DAF teherautók.
- Anna, te egy fiatal, vonzó nő, két gyermek édesanyja ... el lehet képzelni az irodában a számítógép, az osztályon ... Van két fok ... Hogy történt, hogy lett dalnoboyschitsey?
- Úgy kezdődött, néhány évvel ezelőtt, én valóban dolgozott az egyetemen, és egy ponton rájöttem, hogy a fizetés nem elég a megélhetéshez. Aztán „taksovat”, és leült a kormány mögé, hirtelen rájöttem, hogy ez az én, hogy volt, amit nem volt elég az élet. Bár még mindig hiányzik valami. Aztán ott volt a munka a Gazelle és akkor úgy éreztem, hogy én akartam vezetni egy teherautó.
- De miért nehéz teherautók?
- Ez egy ilyen szépség! Ilyen teljesítmény! Ez milyen nem lehet összehasonlítani. When're trailer, minden más csak második vagy harmadik tervet. Ez az életem, elvenni tőlem ezt, és nem lesz semmi. Úgy tűnik számomra, hogy én mindig is itt volt, és mindig ment valahová. Amikor a papír gép lesz még a második, azaz az első ház. Csak te és az út. Mindig kell menni valahova, hogy változtatni a táj az ablakon.
- Most már gyakran hallani, hogy a traktoros - kemény és hálátlan feladat, és azt mondják, ez kemény férfiak ... és hirtelen törékeny nő ...
- Igen, gyakran hallani a beszélgetések, és a rádióban panaszokat a szakma. Csak sajnálom ezeket az embereket - nem választanak így. Ha a munka csak a pénz, akkor a legjobb, ha csak sétára - a jó még nem. Nem túl sokat fizet, azt kell szeretni ezt a szakmát, és élni benne. Igen, vannak mindenféle komplexitás és a logisztika, valamint az áruk, és csak a nehéz közlekedési viszonyok. De ez elkerülhetetlen költségek, amelyek bármilyen szakmában.
- Nos, hogy egy banális helyzet - a gumiabroncs. targonca kerék szerelvény súlya több mint hetven kilogramm. Meg kellett változtatni a kereket?
- Persze, ez szükséges volt, de itt vagyok pole pozícióból. A férfiak hajlamosak megpróbál segíteni. De megváltozott a kerék és önállóan. Van egy elektromos csavarhúzó, egy úgynevezett chopper és kézi csörlővel, hogy a megküzdés. (Nevet.) By the way, egy férfi, akit gyakran kérnek egy eszköz.
- Anna, emlékszel az első járat? Milyen volt?
- Én dolgoztam egy kis privát közlekedési vállalat „egyedül”, és egész idő alatt nudila: „Ó adj egy teherautó ...”. És így történt, hogy az utazás, a vezető „muri”, és az autó terhelve. Aztán a főnök azt mondta: „Nos, te akartad? Menjünk. " És ki is ment.
Útközben fújt rám a volán mögé, és győződjön meg róla, hogy olyan, mint én tettem. Megérkeztek a helyre került a második kocsi és Moszkvába ment két gép. Így érkeztünk Novoszibirszk Moszkva, de ez szükséges volt, hogy ki kell rakodni a különböző helyszíneken, és ezek négy és fél órán független módon a gyűrű, a takarmány, hogy kirak, majd elkészült az út soha nem fogom elfelejteni.
- De akkor valószínűleg dolgozik a rövid kar? Vagy ez egy teljes értékű „mozgott”?
- Nem, én dolgozni egy par mindenki másnak. Szándékosan választottam a szakma és a családom megértett.
Ha beszélünk a funkciók, a távolabb Moszkvától a keleti, az emberek humánusabb. Tehát, a külvárosokban is egy fél napot állni „felemelt kézzel”, és senki tormoznet. És az Urál kell állni egy fél órát, hogy igyon teát, mivel több gép megállt, és megkérdezte, van-e valami, ha segítségre van szükség történt.
- Hogy kezelik más sofőrök?
- Ahhoz, hogy a nő a kerék a kocsi a férfiak eltérő módon kezelnek. Mindegyik három megközelítőleg azonos csoportban. A harmadik - egy nagyon negatív, a második a harmadik - pozitívan és harmadik - közömbös.
Volt egy furcsa eset. Között volt Jakutszki és Ulan-Ude. Megvan a parkolóba és este, annak a ténynek köszönhető, hogy a furcsa park és a terhelés elég értékes, hogy senki sem tudta, hogy nyissa ki az ajtót, a pótkocsi, úgy döntött, hogy újra közel a teherautó, amely már parkol. És tenni az autót, mentem a vezető, hogy megtudja, mennyi az idő, elment egy kicsit alkalmazkodni, mert kiderült, hogy én blokkolta az összes kijárat. A srác nem tudta elhinni, hogy ez velem, hogy „mögött”. Azt mondja: „Ha egy járművezető vagyok táncos.” Reggel, amikor elhajtottam, el kellett ismernie, hogy ő egy táncos.
- Mi inkább a gép? Mi a kapcsolata velük?
- Én már régóta habozott között a DAF és a Volvo, de most, miután az elmúlt télen, amikor az én „lány” tapasztalt, azt mondhatjuk egyértelműen: Csak a Volvo. Nincs neve, de én mindig beszéltem vele, kérem, simogatta a kormánykereket, és ő megért engem, úgy érzi, a gondozás és az megfelel az ugyanaz.
Ami kapcsolatait a gép, akkor is nagyon különböző. Kezdjük azzal, hogy ők mások. Itt van két autó ugyanazt a berendezést és ugyanolyan színű, még ugyanazon a párt, hanem egy határozottan azt mondják, hogy ez a „fiú”, a második arról - „lány”, és azt kell kezelni őket másképp.
- Anna, hogyan tervezi a munkarend?
- Nem tervezem az ütemtervet. Csak eszik, amíg úgy érzi az ember, hogy meg kell állni, és pihenni. Általában egy napon át hét száz ezer kilométerre. És a legtöbb figyelmet nem vesz útviszonyok és futásteljesítmény, és gazdaságos üzemeltetés. Része a hangsúly mindig a fordulatszámmérő, hogy ne essen ki a „zöld zóna”.
Inkább a gépet a „mechanika”, szeretek mindent ellenőrzés alatt. „Automatic” - van, persze, jó, de nem az enyém. És az üzemanyag töltött vele tovább. És akkor az „automatikus” pihenni és „mechanika” állandóan tartja a hangot.
- Van egy hobbi? Milyen zenét hallgatsz az úton?
- Zene útközben mindig attól függ, hogy a hangulat, lehet, hogy a hard rock és a klasszikus, és bárdok ... De nem hallgat popzenét. Ami hobbi, a második után a teherautó vezetés az én olvasás. Van lemez tele több elektronikus könyvtárak - folyamatosan olvasni a parkolóban.
A rokonaim tudom a szenvedély az olvasás, és a lánya nemrég kaptam a szülinapomra egy kedvenc könyv Remarque. Nagyon szép volt -, hogy tartsa a kezében egy igazi papír könyvet a kedvenc írók és tudja, hogy a lánya megért engem.
Még azt is vicc, hogy ha elmegyek nyugdíjba, ez lesz a könyvtáros. De amíg van erő, nem kíván változtatni munkát, és Isten is úgy akarja megyek.
