A tűszelep a porlasztó fontos része

Nem minden járművezető tudja, amíg ismeri az üzemanyag-rendszert, hogy a tűszelep az alapvető része. Sok autós különlegesen vásárol régi autókból álló autókat, megbízhatónak tartja őket, és ez normális. Ha kis számú szerszámot használ, akkor a vezető, még akkor is, ha a nyitott területen a karburátoros eszköz felismerése megszünteti a hibákat, de ez a fókusz nem fog működni az injektorral.

A karburátornak rendszeres javításokra és diagnosztikára van szüksége. Minden karburátorban az egyik legfontosabb rész a tűszelep. A méret szempontjából ez egy kis rész, de az elvégzett funkciók fontossága fontos elem.

A szelep állapota befolyásolja a karburátor többi fő paraméterét:

az üzemanyag-keverék minőségéről;
a motor stabil működéséhez;
az autó üzemanyag-fogyasztásáról.

Tűszelep - eszköz és cél
Bármely belső égésű motor hatékonyabban működik, ha jó minőségű üzemanyag-keverék jut be az égéskamrába, amely benzinből és levegőből áll, és amelyek megfelelő arányban vannak összekötve. A levegő mennyisége a hengerek térfogatától függ, és a tűszelep befolyásolja a fúvókák kapacitását és az üzemanyag minőségét.

Mielőtt benzint helyezne el a diffúzor kamrába, majd összekevered a levegővel, a benzin kitölti az úszó kamrát. Az úszó mozgatható kar és tengelykapcsoló segítségével figyeli a kamrában lévő üzemanyag szintjét, csökkenti, majd felemeli a szelepet. Az úszó felemelkedik a kamra feltöltésekor, megnyomja a szelepet és bezárja a lyukat. Amikor az üzemanyagszint csökken, a szelep kinyitja a rést. Egyszerűen elrendezve - egy hengeres test, amelyben egy átmenő lyuk és egy tű van. Munkavégzésnél meghatározza a tűt és a test nyerését a kapcsolat helyén.

Normális állapotban a szelep tömítetten tömíti az ülést, de mivel ez egy kényes szerelvény, és néha meghibásodik, hibáit két csoportra kell osztani:

A tű befogása;
a lumen szivárgó lezárása.

Az első esetben a tű elakad, és nem teszi lehetővé nagy mennyiségű tüzelőanyag bejutását. A benzin időszakos ellátása megszakítja a motort és megakadályozza az indítást.

A második esetben a szelep nem tudja tartani az üzemanyagot, amely bármilyen szabályozás nélkül belép a diffúzorba. Ez a tű és a nyereg kopásának tulajdonítható. Ugyanakkor a motor normálisan működik, de az üzemanyag-fogyasztás növekszik.

Ha a szelep "ragasztását" elegendően egyszerűen diagnosztizálják, a lezárt kopási kopás hiányát külön ellenőrizzük, mert a benzin túlterhelését más okok okozhatják.

A légszűrő eltávolításakor megfelelően ellenőrizni kell a motor, az alapjárati és a diffúzor karburátort. A karburátorban a falaknak száraznak kell lenniük.

Szelephiba, megelőzési módszer
Tekintettel a tűszelep tüzelőanyag-rendszerének jelentőségére, ha hibás működés jelei vannak, cserélni kell új szelep megvásárlásával. Nem kell menteni a vásárlás, figyeljen az olcsó alkatrészek az ismeretlen gyártók. Bár az új szelep háromszor rosszabb lehet, mint a régi szelep.

Annak érdekében, hogy a szelepszerkezet hosszú ideig tartson, gondoskodnia kell arról, hogy a finomszűrő jó állapotban legyen, és használjon kiváló minőségű benzint. A benzinben a legkisebb alkatrészek azt eredményezik, hogy a tű elakad az ügyben vagy a leszállóülésben.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő