A Renault csoroszlya az átalakítás után figyelembe veszi a változásokat

A Renault csoroszlya az átalakítás után figyelembe veszi a változásokat

Néhány évvel ezelőtt arról írtunk, hogy Oroszországban végül a Renault Duster-t - a piac egyik legkedveltebb crossover-jét - átalakítottuk. Ma megvizsgáljuk a modellel kapcsolatos változásokat.

Talán érdemes kezdeni a megjelenést. Először is, ez egy új szép rács, frissített fényszórók, valamint egy módosított lökhárító, amelyben a finomságú rács található - ez segíteni fog, még a kis radiátorokba eső kőből is.

A szeme mögött mindenekelőtt rohanó frissítés és ettől kellemesebb a szemlámpákra. Oldalán új könnyűfém keréktárcsák vonzzák a figyelmet.

By the way, az üzemanyagtartály kupakját most nem kell hordani veled a benzinkútnál, mivel az üzemanyagtartály nyílása az utastérből nyílik.

Menj a szalonba? Itt, ahogy korábban említettük, az elülső panelt módosítottuk. A műszerfal a szemébe néz, pontosan ugyanazt az utolsó generációs Logan-ra telepíti, nagyon friss és szép. Az a furcsa digitalizálás kissé zavaró lehet, de ez szokás.

A Renault csoroszlya az átalakítás után figyelembe veszi a változásokat

A hallható jel gomb most a kormánykeréken van, nem a kormányoszlopon. Az ülés új, kényelmesebb és sűrűbb. Magasságállítása megváltozott - most az ülés a szokásos kar segítségével emelkedik. A drága díszítési szinteken nagyméretű érintőképernyő található, amely egyébként képes megjeleníteni a képet a hátsó fényképezőgépről.

A benzin változatoknál már elérhető egy automata motorindítás, amely akár 200 méteres távolságon üzemel. A szélvédő fűtése is volt. Elfogadom, nem rossz ez az osztály.

A Renault csoroszlya az átalakítás után figyelembe veszi a változásokat

A motorháztető alatt változások történtek. Először is, az előző 1,6 literes motort egy új hajtómű váltotta fel. Ez is egy 1,6 literes, de most már 114 lóerős. Két másik motor teljesítménye nőtt: a dízelmotor sok energiát adott, és most 109 LE-t termel. és a lépték tetején helyezkedik el, a 2 literes egység 143 LE-t termelt. az előző 135. helyett. A PPC és az adatátvitel megmaradt.

De a legérdekesebb az, hogy a restyling után az árcédulák száma nem nőtt - a Duster még mindig 584 ezer rubelből áll. Egyetértek, elég jó egy frissített crossover. De arról, hogy a frissítés milyen hatást gyakorol az értékesítésre, az év végéig megtudjuk. Eközben az újdonság megjelent az értékesítésen.

Egyéb bejegyzések:

Kapcsolódó cikkek