A nissan maxima a32 lánc cseréje
Minden prieeuuutttt!
Tehát barátok, úgy döntöttem, hogy megosztom veletek örömteli esemény, végül cserélni az időzítés a divgatele nem minden alkatrészt, de ez is elég volt)
És most jön a lényeg, hogy miután a vásárlás a gép inkább később hallottam, hogy a motor vagy a susogó zörög is mondani ... Elmentem a száz az egyhez, hogy a másik egy hangon Ezt az áramkört meg kell változtatni, határozottan! Újra felmászom az internetet egy kiterjesztett lánc tüneteit keresve, hogyan változtathatom meg mit vásároljak, és mit tegyek.
A tünetek egy kifeszített lánc a gép fel kell dolgozni, és később rendezett fények ellenőrizze hiszen razsinhron eloszlását és a főtengely és a gép leállítja a felszámolásról, és ezután jön a bekezdést és most segít csak a csere a teljes időzítési mechanizmus. Nem volt ilyen tüneteim, és magam számára a lánchajtámot a szokásos állapotban a motoromban csináltam.
Ahhoz, hogy segítsen egy barátjának jönni, hogy kijusson a zakramovból, mint egy orvos, beletúszik a motorba, és hallja, honnan származik a zaj. Így pukkanunk, és arra a következtetésre jutottunk, hogy a felső forraszanyag szétesett, mert a zaj egyenesen a motor középpontjába érkezett.
Rendelt alkatrészek javításra, a várakozások egy hete jöttek, és most a mestert várom.
Nagy problémával, ezt az egészet helyettesítettük, a restaurátornak nincs látható károsodása, a cipő is teljes. Az eredmény csak megölt engem! A motor zajos volt, és zajt keltett, és javításra szinte a szerződéses motor költsége miatt költötték el.
A mester azt mondja, hogy meg kell próbálnod a szelepet, remélem, van valami, ami még mindig rendben lesz. De milyen figurát cseréltem ki, ha az ok nem benne van! Nem tudod elképzelni, hogy kész vagyok a hajam egy helyre vágására.
Ez eltart egy ideig mester minden forgalmas és zsúfolt, és a találkozón minden át, és egy nap próbáltak szelep 1 fej a motor, ez egy kicsit csendesebb és szórakoztató ment. Néhány napig tart, majd a kezek eljutottak a második fejhez is, próbáltak. Az összeszerelési folyamat már, amikor jöttek a célba úgy döntöttünk, hogy cserélje ki a tömítést a szívócsatorna szerelési és elhalasztották a délután a következő napon.
Reggel elmentem a bazárhoz, hogy vegyen egy tömítést és egy üzemanyagszűrőt, mivel a szívócső lehúzza az üzemanyagszűrőt, hogy kicsit könnyebbé váljon. Az obmateril megváltoztatásánál mindent, aki feltalálta, ezért tegye ezt az ónot.
Mi van a végén:
1) Az új időzítési mechanizmus
2) Mosott fojtószelep és üresjárati szelep
3) Új üzemanyagszűrő
4) Gyakorolt szelepek
5) Nos, és miután a raklapot eltávolították, és az olajat a motorba és az olajszűrőbe helyezte.
Elvileg elégedett vagyok az eredményekkel, elégedett vagyok a munkával. De egyszerűen beállíthatja a szelepeket, és az eredmény ugyanaz lenne!
Azok számára, akik meg fognak változni a mechanizmus időzítés javasoljuk először ellenőrizze, hogy a különbség a szelepek akkor normális, és csak akkor van ez otrepetiruete módosítsa az időzítés! Menteni egy csomó pénzt és idegeket! Az 1 hengeres motoromban a hézag 0,55 volt, mint a 0,30-os érték, és olyan, mint egy géppuska.
Megváltoztatta a láncot, a cipõfeszítõ megnyugtató és szivattyú volt! Minden eredeti!
Néhány kép: