A Motors Háború
Az I. világháború kitörésének 100. évfordulójára
A háborúban egy taxiba
Útközben a vezető taxi, akik nem voltak a gyakorlatban a mozgás a telepeket, és nem tudni, hogy a katonai fegyelem, voltak az autók nagyon finoman: meghaladta az előírt 16 km / h sebességet, vállalta a kockázatos előzés, ami számos összecsapások megálló parkoló autójukat két sor, ami torlódást okozott az úton, itt is voltak részeg vezetés. Néhány taxisok tett két járat naponta, több mint 200 km, minden autó elejére került mintegy 6000 katona. Ezen túlmenően, érkezéskor tartalékosok, hogy az első sorban a francia parancs azt néhány órán összerakni összekeverjük egység útját elosztás előtt a tudta, hogy csatlakozzon a csatát. Mindazonáltal a feladatot az autók teljesítették, és a friss erők időben érkeztek. Emlékeztetni kell arra, hogy a csapatok szállítása nem volt ingyenes. „Taxisok hazafiak” dolgozott az arány megegyezik a 27% -a méteres olvasási és kap egy utat átlagosan 130 frank. Egy ilyen kompromisszum hazafiság és kereskedelmi haszon jött tulajdonosok taxi társaságok. A cég CGO nyújtott buszok, fizetett külön engedélyezett tarifák. Húsz évvel később, a szovjet katonai történész AI Milkovsky a munkájukat. „Közúti tapasztalata a nyugati fronton az imperialista háború 1914-1918”, azt mondta: „Ez a mozgás során szerzett nagy hírnevet az első helyen, az az oka, hogy a titokzatos gyűjtése és ápolási taxi Párizs szenzációt keltett között a párizsi lakosság, kiegészítve a fantasztikus történeteket, a vezető visszatéréskor, másrészt pedig azért, mert még mindig ez volt az első autó szállítására csapatok többé-kevésbé jelentős karaktert, azt a lehetőséget, ka voltak formájában Franciaország a saját jármű. "
A háború során a taxik folytatták munkájukat Párizsban, azonban 1918-ban már nem több, mint 3000 autó vezetett a vonalhoz. Számos pilótát készítettek a hadseregbe, a benzin árai emelkedtek, a szállítási díjak emelkedtek, és a párizsiak nagy része nem gazdagodott, a szolgáltatások iránti kereslet csökkent.
Nemzeti legenda
"... A történelem suttog még" merci "
Minden furcsa etóda minden előadójának ...
Időközben a túlterhelt alváz
Squeaking, a háború kedvenc étel,
Tartalmaz egy oszlopot a "Marinsky taxi"
A pulton csodálattal fizetett. "
Az olvasónak jogában áll meghatároznia az epizód jelentőségét a "Marne Taxi" -tel, amikor visszautasítja a párizsi német támadást. Nem állítottam be a francia "nemzeti legendát", de néhány kérdést fel kell tennem!
Kétségtelen, hogy az autó-fiacronok vonzása a katonai célkitűzésekhez briliáns megoldásnak tekinthető. Tehát nemzeti legendák születnek!
