Többet szeretnék követni) - nézze meg a témát
Közelebb a tavaszhoz, szélesebb körútot akarok csinálni, mindkét oldalról kb. 30-40 mm-t dobnak ki (mögöttem is kiderül, az összeomlás mögött pedig -2,46 fok van, így van egy tartalék a repüléshez). Télen és nyáron a 14-es bélyegzésre gördítek.
Megoldási lehetőségek:
1) Távtartók
A 4 * 98 távtartókat eladják? Vagy élesíteni a forgatók? Valaki fel? Szüksége van hosszú csavarokra?
2) Casting más repüléssel 8)
Mi az a 10-es elhagyás, és mi szükséges, ha a kerekek kitöljenek?
PySy: Elől azt akarom, hogy az aktuális -1 fok helyett -3 fokot szedjem. 8)
_________________
Az Autoladies királya.
A fórum 12 éves
Helyszín: Moszkva, SAD
Auto: BMW E90 325iA
Azt hiszem, olcsóbb, még a Tipo Transport is.
Nos, a csapokat egyszerre lehet kerekezni, hirtelen egy távtartó lesz elég Önnek: D
A rendszeres távozás úgy tűnik, mintha 38-40 lenne. A Classics-tól való casting 25, lehet, hogy tévedek.
Általánosságban szüksége van török öntvényre a la ARBU-ra. Van egy furcsa indulás 0 ONY éppen arról, hogy kijutni az útból, ahogy akarja.
Általánosságban elmondható, hogy az ötlet jelentése nem tisztázott, többet hagy.
A fórum 12 éves
Auto: VAZ 2112 - MB W212
Herasse árak 4 távtartóval 8 tonna. dorovato.
Megértem, készek.
Az ötlet jelentése az autó stabilitásának növelése.
_________________
Az Autoladies királya.
A kerék mérete szorosan kapcsolódik az autó elülső felfüggesztési paraméteréhez, mint például a vontató válla (3. ábra). Az első kerék meghajtású járművek esetében a tekercs váll általában negatív. Megváltoztatása által a kerekek fokozott a kerékabroncs szélessége, vagy a csökkent emisszió (., Például amikor szerelt VAZ-2108 2109 kerekek VAZ-2106) vezet a növekedés „autonómia” az autó az úton elkezd könnyen követni kerekek spontán megváltoztatja a mozgás irányát a szabálytalanságok mozgatása közben, miközben a kormánykerék egyszerűen elhagyja a vezető kezét. Emellett jelentősen növeli a terhelést a kerékcsapágy az autó, akik megszokták, hogy „működik” egy másik helyzetben a síkok a kerekek elfordulását, ami vezet a gyors kopás és a kudarc.
Ábra. 3. Pozitív (a) és negatív (b) kar görgő futó kerék.
A pozitív vállrudak jellemzőek a hátsó kerék meghajtású járművek első kerekeinek kétoldali felfüggesztéséhez, negatívak - az első kerék meghajtású autókhoz, az első felfüggesztésű "lengő gyertya" (McPherson) esetében.
Az alkalmi "nem szabványos" acél kerekek is eredeti méretekkel rendelkeznek. A címkézésüknél különös figyelmet kell fordítani.
Az információkat a "A kerék mögött" kiadó biztosítja.
_________________
Az Autoladies királya.
A fórum 12 éves
Auto: VAZ 2112 - MB W212
Így jobb lesz irányítani? )))
Plasztikus +1. Megpróbálhat többet csinálni, van valami, amire szüksége van. Ha nagyobb görgőt csinálsz, akkor az árfolyam stabilitása leszedni fog, amennyire csak tudom.
Aopros - és hogyan történik a gyűrűautókon? Vannak tizenkét gyűrű is, és a nyomtáv szélesebb.
_________________
Az Autoladies királya.
A fórum 12 éves
Auto: PeshkarUS-Tranzit 4WD
Moggucci. nem, kártyák
naznatstsa - két kerekes tormatra teszel :-D
Oké, egyszer megkérdeztem - kap 8-)
Először is a legszigorúbb felfüggesztésre van szükséged:
erőteljes lengéscsillapítók, rugók és csapok 23 mm
Indító távtartók,
bolgár - az ívek kivágására,
és a gumi kétszázötös + magabiztosan állni
_________________
A világ leggyorsabb a fekete-tenger.
10 év a fórumon
Autó: Astra -> BMW F25 -> Corsa + BMW E70 + mazda2
Blin, jó téma
A korábbi 2109-en a 12 mm-es távtartók kivágtak rám, ismerős fordítókkal és csavarokkal. olyan keveset utazott - hűvösnek tűnik! Széles pályán. De hogyan lehet egyensúlyozni a kerekeket? A gumiabroncs-szervizben a kerekek több kerékkel vannak felszerelve.
Igen, és viszketés a kerék cseréjekor? vonakodás
És úgy gondolom, ezek a távtartókat 12-re állíthatják, most a tél aktuális - télen egy torma lassan és csendesen megy - nem tudsz egyensúlyt teremteni.
Így jobb lesz irányítani?
rosszabb lesz. A Castor nem kompenzálja.
A "sport" autókon komoly módosításokkal a felfüggesztés geometriája is megváltozik, például vannak más karok is. És a tudat szerint a pálya kibővítése szükséges és a felső támaszok csészéit hordja, de olyan keskenyen áll, mint a vésőnél (az egyesítéshez).
Nem, persze, a keskeny nyomtávúnak hanyagnak tűnik, de sok hiányosság van az off-duty zárban. Jobb, ha több gumi, de ez nem erősen shorkala.
+1
Rulitsya nehezebb lesz.
Volt tapasztalat.
9 év a fórumon
mint a gyerek nem tesi.
_________________
ezzky vízforraló
11 éves a fórumon
Aopros - és hogyan történik a gyűrűautókon? Vannak tizenkét gyűrű is, és a nyomtáv szélesebb.
Az al-keret N-csoport. Hatékony, de elég drága és haemorrhoid a létesítményben.
10 év a fórumon
Auto: VAZ-21102 1,5 8 sejt
Utazott húsdarálóval (görögdinnye héját is) megjelenése nagyon tetszik, de amikor elment a hátsó utasok erősen kapaszkodnak arkam.Imenno úgy változik lemez nélküli távozás, nos, majdnem Itog- vezérlő jobb lett, nincs kopás gumi (1 tartalmazza Parts) minden évszakban, korábban a gumi sírásának sarkainál az emberek jól fordultak, és valójában nem dörzsöltek a boltíveken.
A fórum 12 éves
Helyszín: Moszkva, SAD
Auto: BMW E90 325iA
Még mindig érdekes pont - az autógyártók világosan és egyértelműen írják le a lemez repedését (a szélességet kihagyják). azaz ET38 (vagy 40?) A matracon. És nem említik a + - 10-15 mm-t, amelyik a lemezek eladók annyira kedvelik a mondást.
A legérdekesebb az, hogy az egyes autóknak megvan a maga saját repülése. A mérnökök nem vesznek fel számot a mennyezetről. Talán a natív távozás a biztonság, a kényelem, a kormánykerék erőkifejtése, a felfüggesztés terhelése, az aphoto oldalainak szennyezése stb. Optimális kombinációja.
Moggucci. nem, kártyák
naznatstsa - két kerekes tormatra teszel :-D
Oké, egyszer megkérdeztem - kap 8-)
Először is a legszigorúbb felfüggesztésre van szükséged:
erőteljes lengéscsillapítók, rugók és csapok 23 mm
Indító távtartók,
bolgár - az ívek kivágására,
és a gumi kétszázötös + magabiztosan állni
Kemény a szamárban. A medál úgy épül fel, hogy fogyasztói minőséget adjak hozzá, és nem osztják újra. Ie a kezelhetőség javul az alkatrészek és egyéb formatervezés magas színvonala miatt, ami nem vezet a kényelem elvesztéséhez. Ezért nem szándékosan alábecsülni, új forrásokat felhelyezni 2112/2111, hogy ne csökkentse a felfüggesztés menetét. A bankokat merev stabilizátorokkal csökkentették. A lengéscsillapítók új gáz / olaj gázai, nagyon kényelmesek.
A hátsó ív úgy néz ki, mint egy szeletelt)) Gumi nyár 195, kormánykerék és így tovább. povernesh. Úgy tűnik, hogy ha felszállsz, akkor be kell helyeznie az elektromos szervokormányt.
Moggucci
újra lustálkodsz?
Megígérte, hogy nem repül tovább.
Ezek a távtartók az utakon - a halott poultice.
Így jobb lesz irányítani?
rosszabb lesz. A Castor nem kompenzálja.
A "sport" autókon komoly módosításokkal a felfüggesztés geometriája is megváltozik, például vannak más karok is. És a tudat szerint a pálya kibővítése szükséges és a felső támaszok csészéit hordja, de olyan keskenyen áll, mint a vésőnél (az egyesítéshez).
Nem, persze, a keskeny nyomtávúnak hanyagnak tűnik, de sok hiányosság van az off-duty zárban. Jobb, ha több gumi, de ez nem erősen shorkala.
A többi kar és a többi a vontatás - a legpontosabb. Csészék szállítása - semmilyen körülmények között, hacsak már nem tette 8) Miért? A fordulóban a kerékhez rendben a "összeomlás" fogalmát tanulmányoztuk.