Téma megtekintése - citroen xantia
srácok, segítség. Másztam változtatni üzemanyagot Xanten 2.0 HDI, nyissa ki a szűrő fedelét, megváltozott maga a szűrő, és húzza a fedelet nem lehet, mert a párna, dubeet fertőzés. Tud zsírt, mint egy rugalmas szalag ez? Egy fedél már megtört, nem akarok újakat törni! Biztos titok kell lennie. Hogyan kell játszani le a levegő, azt hiszem, csak a gyújtás, tízszer köztük szivattyúk, sőt a levegőben, amikor a tartály fel kell szabadítani? Az idegeim már a határon vannak.
Andrey
jövevény
Hozzászólások: 31 Élethossz: 76 hónap és 17 nap Hely: Минск Благодарил (а): 0 alkalommal. 0 alkalommal 0 üzenetét köszönték meg Auto: Citroen Xantia
- Magán üzenet
Mielőtt a tömítést a hidegbe helyeztem, felmelegítettem. A szűrő cseréje után a rendszer vérzése után 3-4 szivattyúztattam a segédszivattyút.
Krutaljjövevény
Hozzászólások: 27 Élethossz: 71 hónap és 23 nap Helyszín: Иваново Благодарил (а): 0 alkalommal. 0 alkalommal 0 üzenetét köszönték meg Auto: Citroen Xara Picasso
- Magán üzenet
Roma, köszönöm a kimerítő választ!
Piton írta: Nézd meg a távcsövet, amelyet a kályha a kapucnival hátulján - fájó hely.
Leültem a lányhoz, akart találkozni. És ő megkérdezi: "Kifelé, ez egy női WC!"
Dobrik
Peugeot-Citroën Klub
Hozzászólások: 660 Élethossz: 81 hónap és 12 nap Hely: Жодино Köszönet (41). 0 alkalommal 0 üzenetét köszönték meg. Autó: Opel Vectra B 2.0 DI
- Magán üzenet
- ICQ
Dobrik. két fúvókák fagyálló - a tűzhelyhez és a tűzhelyhez. A tartály hátsó falába a tartály és a zöld között a motort látja. Ügyeljen arra, hogy ne áramoljon, ne törjön le. Különben a távcsöveket nem lehet eladni, csak csavarkulattal töltve - és ez pénzbe kerül.
Milyen Xanuyát nézed? X1 al X2?
ha nem keveredek semmit. majd az X2-en - a traktor csak várakozott, és Dobrik 1,9-es vagy 2,1-es méretet tervez.
Amikor felemeli, előbb a hátat fel kell emelkednie, majd korábban. Amikor leereszkedik - előbb, majd hátul -, hogy a fényszórók ne világítanak az égen.
Nos, ez a roma leírta az ideális megoldást. valójában, ebben a korcsoportban a gépi megrendelést nem tartják tiszteletben.
A központi szféra legfeljebb egyszer 30-40 másodpercen belül kattanhat
újra - talán kevesebb nem halálos, ha a központi gömb meghal (saját csere / eltömítheti sok paging), de másrészt, lehet súlyosabb okai. Már meg kell nézni a komplexumot.
macska. csak egy macska. noir
Üzenetek: 8258 Tapasztalat: 134 hónap és 20 nap Helyszín: Királyság Fehéroroszország, parlamenti, Stone Hill-1, néha Osipovichi ___ Citro ik7-2 :) 2.1TC - néma. Köszönetet mondott: 0 alkalommal. Hála 62 alkalommal. Auto: Dunya H30 Cross AT (or Anzh)
- Magán üzenet
- ICQ
A cut-off-val - ha robban, mint egy automata, akkor a szivattyú, a szabályozó vagy az akkumulátor gömbje
Ideális esetben 4 pozíciónak kell lennie, de a gyakorlatban gyakrabban 3. és 4. a sok közül majdnem ugyanaz. Ez nem nagy baj, és pontot szerezhetsz. És helyette lecserélheti a helyet és helyesen! állítsa be a távolságot. Ha érdekes, akkor valahogy megtettem az utasításokat, ki tudom dobni.
Tekintse meg azokat a küszöbértékeket, amelyek életben lennének, mert drága.
A távcső változik. Alkalmas berlingóra. Ez 40 cu Nincs nagy probléma. De a tűzhelynek nem szabad sütnie. A 60-70 -es radiátor 100-as munkát végez, de jobb, ha megváltoztatod magad (az első alkalommal egy teljes napig változtathatsz, ha akarod)
Tudom, hogy mely dobozokat helyezik a dízelre, de jobb, ha nem nézed az automata sebességváltót, mert valószínűleg al4 lesz, de drága és szeszélyes. 4hp18 vagy 4hp20 vryatli került sor.
Meg kell határoznunk a felfüggesztést. GA vagy GP? GA (8 gömb), egy darab hűvös, de sokan nem működnek, és átdolgozta a GP-ben. A legtöbb esetben ez nem helytálló. Ha nem akar verejteni, jobb, mint a GP (6 gömb).
A hátsó sárvédőknek meg kell nézniük. Megérintésével.
Az állványok tartóinak élniük kell. Gondoskodnak a pénzről, a gumiabroncs megszakadása esetén a motorház leesik és az autó leesik. a sebessége a következmények szomorúak.
A gépet fel kell emelni, nem szabad leengedni több mint 2 percig a részegység nélkül. Ha a süllyedésnél csikorgás történik, akkor nézze meg, hogy a tükör rúdja nem hajlított-e hidraulikusan és tükrözi-e. Ha minden jó, akkor a stabilizáló szilikátok miatt csúszik. Gyorsan változik és nem drága.
A tartályban levő hab nem lehet. Nem szabad megduzzasztani egy nagy tartályt. Javítások könnyen és olcsó módon.
Az autó kocsija jó legyen. Ellenkező esetben ellenőrizze, hogy a fék nem sípol, amikor a fékpedált lenyomja. Ha sziszegni akarsz, akkor papanókat. Nem lehet új, de használt lottót vásárolni. Ha felszabadít egy pshikot, akkor ne szárnyaljon.
A kerekek állványa nem állhat meg!
A hátsó csapágyak csak a hubon változnak. Drága mind az agy és a munka számára. Ezért ellenőriztük a vonatot, hogy hallhassunk.
Ha halljuk, hogy Yonedei a múlt nyáron dolgozott, és most valami pperstal, akkor valószínűleg kaput.
A tűzhely ventilátorának minden sebességen meg kell működnie.
Kapcsolja be a ventilátort maximumra, és néhány perc múlva érintse meg a zárat. Ha forró, akkor érdemes a jövőben egy KG reteszelést készíteni és egy relét tenni.
Abs-ellenőrzés. A javítás drága.
Tehát minden, és nem emlékszem, hogy őszinte legyek.