Siege Tower
Siege Tower (diagram)
Siege torony. támadó torony. túra (latin turres ambulatorie) - ostrom fegyver. Úgy tervezték, hogy gyors hozzáférést biztosítson az ostromlott erődökkel szemben támadó falakhoz. További feladat volt az ellenség elleni támadás lefedése, amikor közeledtek a falakhoz.
Ez egy nagy fa szerkezetű volt, általában négyszögletes az alagsorban. Az ostromtorony magassága, mint általában, megegyezett az ostromló falral, vagy enyhén magasabb volt, hogy az ostromlók íjászai a védőfelektől a felső emelvényről lőttek. Mivel a termeléshez használt anyag egy fa volt, hogy megóvja a tüzet, a tornyot nem éghető anyaggal fedték le, általában frissen begyűjtött szarvasmarhák, vagy ritkán fémlemezek. A tornyok általában négy keréken, kézi vontatáson vagy vázlatos állatokon mozogtak. Az ostromtorony fő célja az volt, hogy a támadó csoport gyors és tömeges hozzáférést biztosítson a falhoz. Ehhez a tornyot a lehető legközelebb hozták a falhoz és a létrát leengedték. Így a támadás, mielőtt lecsúsztatná a torony által lefedett létrát az ellenség támadásából, elfoghatna egy falszakaszt, és lehetővé tenné, hogy a főerők betörjenek a városba vagy erődbe.
Mivel az ostromtornyok terjedelmesek és nagyméretűek voltak, az ostromterületre való szállítás nagyon problémás volt. Ebben a tekintetben ők, valamint a kereslet. összegyűjtötték a közelgő ostrom helyszínén. Ezen kívül a gyártásuk nagyon időigényes, ezért folyamodott csak akkor, ha a szokásos módszerek támadás (használata ostrom létrák, a pusztítás a kaput és a falakat a kosok és dobott fegyverek) nem vezet sikerre.
Az ostromtornyok első részét a karhágóiak építették. később átterjedtek a Földközi-tenger egészére. Által használt, a macedónok ostrománál Rhodes 305 BC - a legnagyobb ostrom torony ókorban helepolis ( „hódító városok” görög Ελέπολις.). e. Körülbelül 45 méter magas és körülbelül 20 méter széles [1]. A torony 9 szinten volt, a "legénység" pedig 200 katona volt. A tornyot egy kábelház segítségével állították fel.
Azonban a védők megállták ezt a tornyot, elárasztották a területet a fal előtt, úgyhogy a torony beragadt a sárban. Ez azt mutatja, hogy egy nagy ostromtorony használata sík felületet igényel. Sok hegyvidéki erődítmény és város nem volt alkalmas az ostromtornyokra a helytelen tereprendezés miatt.
Másrészt szinte minden nagyvárost sorakoztak a folyókon vagy a tengerparton, és így gyenge pontja volt a környező falaknak. Ráadásul ilyen esetekben a tornyokat előre elkészíthették, és átadják az ostrom helyén egy vízi úton. Ritka esetekben a tornyokat hajókra szerelték fel, és a part menti falakat viharozták fel. Ez volt a helyzet a Kizik ostrom alatt a harmadik Mitridatova háború alatt [2].
Siege torony, a XIX század rajza
Az ostromtornyok használata a középkorban érte el csúcspontját. A pásztor krónikája szerint. Az avarok 626-ban használták őket Konstantinápoly sikertelen viharaiban [3]. Ezen ostrom alatt a munkások számára mobil menedéket is használták, hogy a fal előtt el tudják tölteni a duzzasztóművet, és így lehetővé tegyék a torony közeledését a falhoz. Egy ilyen taktikai technika hatékonyságát csökkenteni lehetne a várfal építő lejtése segítségével.
A középkorban az ostromtornyok szerkezete javult. Például Kenilworth kastélyának ostroma alatt 1266-ban. egy toronyban 200 íjász és 11 katapult volt. És mégis a kastély ostroma több mint hat hónapig tartott, ami Anglia legrégebbi ostromává vált.
A tüzérség megjelenésével az ostromtornyok elavultak. Végtére is, szükség van rájuk, hogy adja ki a támadó csapatot a magas fal, és a tüzérség tett kőfalai városok és haszontalan art erődítési kezdett kialakulni egy másik irányba. Az ostromtornyok későtermei, az akkumulátornövények néven játszottak szerepet a puskapor korában. Ők, valamint a klasszikus ostromtornyok fából készültek az ostrom helyén, és ostromos tüzérséget helyeztek rájuk. Az egyik ilyen tornyokat épített orosz hadmérnök Ivan Vyrodkovym alatt ostrom Kazan furat 10-es kaliberű tüzérségi 1552 éve és könnyebb 50 [4].
Speciális autó GIGN. az épületek beavatkozására.
- A sakk eredeti változatában. egy alak, amelyet a mi rookunknak nevezünk. szimbolizálták a szekeret [5]. Az európai változatban ez az alak ostromtorony lett (és a népi nyelvben ez egy "turné"). Az alak alakja emlékeztet a transzformációra.
- "Tourous a kerekeken" az orosz nyelv frazeológiája, azaz "értelmetlen", "értelmetlen".
- Elvileg a középkori támadtornyokhoz hasonlóan számos modern gépet terveztek, hogy megkönnyítsék az épületek felső szintjeinek elérését. Példaként említhetjük a Chevrolet Suburban 4x4 (kép) képen látható különleges támadó járművet, amely a francia csendőrség (GIGN) beavatkozó csoportja számára elérhető.