Rossz indítás a hideg Mercedes Sprinterben - 5 válasz
Mínusz hőmérsékleten rosszul indult. Mínusz 6 csavart indítónál 30 másodperc. Visszatértünk a szolgálatba, vállat vontatva, azt mondják, minden rendben van (csak a 0-os körzetben volt a hőmérséklet). Ennek eredményeként azt mondták, hogy egy rossz szűrő tele van rossz üzemanyaggal. Megváltozott ...
Tegnap megpróbáltam -5 ° -on kezdeni, 4-szer melegítette az üzemanyagszűrőt, a szűrő felmelegedett valahol 45 fokosra. Zéró hatás ... 12-szer kezdődött.
Tetszett a kérdés? Igen Nem
"Azt mondták a szolgálatban" - és milyen tömörítést mondtak? Az izzítógyertyák be vannak kapcsolva? Sok oka van, most felsorolom azokat, akiket maga találkozott, és ellenőrizte őket.
A töltött félszintetikus, mínusz hõmérsékleten már sûrû volt, és az indító nem vált nagyon jól, bár szinte lehetetlenné vált fülön meghatározni.
Tömeg a motor nem volt fényes, csillogó réz színű és matt, azaz réz elvesztette tulajdonságait, és nem teszi lehetővé a kívánt mennyiségű áramot.
Az indító és akb magoknak normál állapotban kell lenniük. By the way, akb lefagy, és én magam ezzel szenvedek. Otthon kell melegre, hogy meleg legyen.
Az üzemanyag-vezeték kimerülése üresjárati idő után, és az üzemanyag külső megjelenése nem feltétlenül jelentkezik.
Tetszett a válasz? Igen Nem
Eredetileg a kiszolgálóhoz küldött kérelem alapján ellenőrizték az izzítógyertyákat, jóllehet a lámpa megfelelően felgyulladott, és elakadt. Azt mondták, hogy a gyertyákat ellenőrizték, minden rendben van.
Amikor a fagy megütötte, nem tudták elindítani az autót, de azt mondták, hogy eltemeték a szűrőt, és feltörték. Írja be és ne öntsön rossz gázolajat az autóba. (A dízelmotoromat kizárólag a BP és a TNC működtetik, soha nem volt probléma az indítással, még a -25-nél is).
A vezető elvette az autót, vett egy adalékot a dízelolaj leürítése céljából, hozzáadva és elhagyva. Az első fagy -10 és minden, az autó nem indul el. -3-ra melegítették, még a szűrő sem melegedett. Tegnap este -5, a reggeli előrejelzés -13 volt, a problémáktól való félelem miatt egy nagyon hosszú időre elindult egy autó, de feloldódott. Ugyanakkor a szűrő +45 fokos fűtése semmilyen módon nem befolyásolta a gyárat. Ma reggel nem kezdődött, -13.
Tetszett a válasz? Igen Nem
A lámpák gyertya NEM működik. Egy megfelelően megvilágított izzólámpa a műszerfalon teljesíti az időzítőt és mindent; nem beszél a gyertyák munkájáról. Erről az összpontosításról nem minden szolgáltató mester tudja - hülyén hisznek a spirálon a műszerfalon.
Csatlakoztasson egy izzót az izzítógyertyákra, majd kapcsolja be a gyújtást, látni fogja az eredményt. Feszültségcsökkenés gyakran bekövetkezik a vezetékek sorkapcsán.
Lehet nyáron a benzinkútnál? És a minőség néha még a bevált benzinkutaknál sem.
Tetszett a válasz? Igen Nem
Az indító vidáman megfordul. Akár 0 fokig problémamentes. Ezután mínusz 3 csavarják 15 másodpercen át -5 csavarják 25 másodpercig 6 csavarják mínusz 30 másodperc, bár az egyenes utca mért hőmérséklet (másodpercek száma számít menetek, öt, és ez lesz a külső hőmérséklet). De miután a szolgáltatás kezdett néha rosszabbul kezdeni. Tegnap -5 és fél óra alatt.
Valószínűleg magam melegebb leszek. Kezdjük a folyamatos gyertyák, akkor meg kell gondolni, hogyan lehet mérni a nyomást az üzemanyag vasúti, majd próbálja megdönteni a szűrő csövet a befecskendező szivattyú és a gázolaj is alkalmazni kell. Az ötlet okai csak kettő - vagy az üzemanyag nem gyullad ki, vagy az üzemanyag nem áramlik.
Tetszett a válasz? Igen Nem
Este az első. Letette a burkolatot és a bal oldali fényszórót, és elérte az izzó relét. Előhívtam a kimeneteket az izzítógyertyákon, minden kimenetnél +12 V a gyújtás bekapcsolása után (hőmérséklet -2 fok). A relé rendszeresen kiderül.
Továbbá minden gyertya egy +12 V-os akkumulátorral ellátott izzólámpán keresztül. Minden fokára, sem a törés (tudom, hogy ez szükséges vagy multiméter vagy árammérő, de sem az egyik, sem a másik viszont nem volt chip eltávolítjuk, és telepítette a reflektorfénybe normális, ezért elhalasztja megfagyott szikra ellenállás a közeljövőben).
Megvizsgáltam az üzemanyag folyékonyságát is, lehúztam a szűrő tömlőjét, elég folyékonynak tűnt, a zselés hasonlósága még nem volt közel.