Csillag - kiválasztási arányokat
Már sok ága a fórum felvetette a témát a csillagok mérete és az a tény, hogy valaki meg akarja kapni ettől. Ugyanakkor előfordul, hogy a tulajdonosok a sport ne nézd fióktelep vagy endurikov kruyzerkov (például), így lesz a hatalmas NETA cikket ésszerű és használata hiányában a tilalom azt tegye máshol, úgy döntöttem, hogy tegye itt, azt hiszem hasznos lesz sok:
A csatorna a motorkerékpár telepített olyan csillag, amely optimális aránya gyorsuló dinamikával maximális sebesség. Vegyük például sportbajk liter. A kerékpár célja, mint a városi vezetési körülmények sebességgel 60 km / h (nem bontják Európában), és az autópályán sebességgel 297 km / h (elektronikusan korlátozva törvény alapján). És csak 5 gólpassz, hatodik - „overdrive”, azaz energiatakarékos üzemmód lépés lefelé a sebesség és teljesítmény felszállás a kerék üzemanyagot takarítson meg.
A sport (vágány) motorkerékpárok kell arra, hogy az összes felszerelés 6 teljes körű. És ha a kerékpár stantraydinga - szükség van a végsebessége nem, de meg kell emelni a forgatónyomaték átvitelét. Ez úgy érhető el azáltal, hogy a csillagok (sebességváltó arány).
A szabály egyszerű: lánckerék növekedés vezet nyomaték növekedés és csökkenés növekedéséhez legnagyobb sebessége a motorkerékpár. Chainring felelős a hatalommegosztás. Ez azt jelenti, amivel egy nagy csillag vissza, a motor helyett a gyorsulás csak megy fel a hátsó kereket, mert a teljesítmény lesz jelentősen átfednek a lehetőséget, hogy nyomja meg a kerékpár előre. Inkább az egyszerűség, vesszük a következő szabály: lánckerék felemeli az ILO, az első tolja előre.
Tekintsük az elmélet, hogy mi történik. Mindkét csillag igazán befolyásolja az azonos paraméterekkel. Például: forgalomba lánckerék egy fog hosszabb (6 százalék) megegyezik százalékában, hogy 45 (a leeresztő 41) a hátsó tengely. Növekvő egy és vissza négy foga, akkor kap, mint egy motorkerékpár, szinte változatlan teljesítmény, de nem annyira nyilvánvaló. Mindegy, van egy váltókart erő a fogaskerék. Teljesítmény származéka erőfeszítést kar egységnyi idő alatt, megváltoztatva így a hossza a kar megváltoztatjuk a számossága mutatók.
Egy másik példa. Jelenleg 16 fogak a csillag azt mondják, átmérője 13 mm tengely, tehát van egy teljes sugara 23 mm, átmérője 46, ill. Kerülete 144 mm nőtt a fogak száma növeljük az átmérője a fogaskerék. 17 fogak egy átmérője 17 mm, ami azt jelenti, hogy az átmérő megnövelt 2 mm, és egy kerületi hossza 151 mm. Látjuk, hogy növelje a hossza a kar. Azaz, az erő a lánc magasabb lesz, még akkor is, ha ugyanazon áramelosztó.
Most tekintsük a lánckerék. Ugyanezek az elvek, mint az a csillag előtt, csak az átmérő növelése igen jelentősen, ami nagyon rossz motorkerékpár dinamikáját.
Számosságú mutatók nem sokat változott, de nagyobb sebességnél van egy jelentős változás, ők csak egy mutatója kis különbségek az értékek a transzfer.
Hogyan változtassuk meg egy pár csillag?
Szóval, van raktáron 16 fogú első lánckerék és a hátsó 41. Osszuk 41: 16 = 2,5625 ez a tényező, amit továbbra is működni fog.
Változó, például a hátsó 45, megkapjuk 45: 16 = 2,8125
Most számoljuk a különbség az együtthatók: 2,8125: 2,5625 = 1,09756. Azaz nagyjából elmondható, hogy a 10 százalékot, mi változik a hatalommegosztás. Csökkentése 10 százalékkal a végsebesség, 297-267, növeljük 10 százalékos menetdinamikai.
Próbáljunk megtanulni dolgozni az adott paraméterek. Például, hogy a pálya „X”, ahol a maximális sebesség 220 km / h. Veszünk egy 240 km / h (ez egy kis mozgásteret). Osszuk 297 240 és kap a különbség 23 százalék. Szabványos felszerelés értéke 2,5625, és szorozza meg 1,23, 3,14. Ez a tényező, amit kell. Ha elhagyja a lánckerékre folytatjuk 16, a módszer egyszerű számításokat, térjünk vissza a fogak száma egyenlő 50.24. Stantovy motorkerékpár nem igazán szükség, és mi a munka nem csak a áttétel, és adjunk hozzá a józan ész, a logika és a matematika, és megtanulják, hogy megértsék, hogyan kell kiszámítani a helyes arányt a fogak elülső és hátsó csillag helyett csak az általános arányt. Hadd emlékeztessem önöket, hogy az első csillag vontatás, a hátsó nagy sebességű, és jövünk. Így az állás csillag, mi át rövidebb.
Ugyanez aránya 3.14 megfelel az alábbi pár (kb):
17:54
16:51
15:47
14:45
Tehát ezek a párok azonos átviteli értékek (hozzávetőlegesen)
Véleményem ki kell választani a legkisebb pár, hiszen több rugózatlan tömeg és fonás tömegek jobban befolyásolják a viselkedését a motorkerékpár, mint a kisebbek.