Nemzetközi települések és finanszírozás
Absztrakt a fegyelemről
"Nemzetközi települések és finanszírozás"
Ma a rakományszállítás gyakorlatában aktívan használják a dokumentumot, amelyet hajórakjegynek neveznek. A fuvarozót a rakomány tulajdonosa adja ki, igazolva az utóbbi tulajdonjogát. Az ilyen dokumentum használata bizonyos funkciók teljesítményét magában foglalja. A rakományjegy a későbbi szállítás céljából átvételi elismervényként szolgálhat. Ez leírja a szállított áruk látszólagos állapotát. A fuvarlevél helyettesítheti egy fuvarlevél, és megerősíti a fuvarozó és a tulajdonos között megkötött szerződést is. Ezenkívül a hajóraklevél címet visel. Gyakran fedezetként használják a szállított áruk kiadására.
A rakománykezelés kezdeti használata tengeri árufuvarozást jelentett. Ma már minden típusú szállítást lefedi, és a multimodális közlekedésben használatos. A rakományt átutalási számlának nevezik. A rakományjegyzék bejegyzését és használatát a vonatkozó törvények és nemzetközi egyezmények szabályozzák. E dokumentum számos változata létezik. A klasszikusok egy hajórakodási megbízási számla, amelyhez egy transzfer feliratot lehet csatolni - egy jóváhagyást. Az ilyen feliratok száma általában nem korlátozott. Ezt az árnyalatot széles körben használják, és köszönhetően az áruk újraértékesítésére. Használt és tiszta, levegőben, foglalható, forgatható, névleges, lineáris gőzhajó, hordozó, charter fuvarlevél.
A feladók és a címzettek esetében a hajóraklevél egy olyan dokumentum, amely megadja a járat jogosultságát és a rakományra vonatkozó igazolást. A hajóraklevél birtoklása, amely egy átruházható dokumentum, lehetővé teszi a rakomány hatékony ellenőrzését.
1. A hajóraklevél jellege
2. A fuvarlevél típusai
3. A fuvarlevél típusai
4. A hajóraklevél feltöltésére vonatkozó szabályok
1. ábra Példa a regisztrációra
Konténer hajóraklevél egy dokumentumot alá a Hágai-Visby szabályok. Használatakor azonban számos probléma merül fel, amelyek közül a legfontosabb a bizonyítási funkcióhoz kapcsolódik. Mivel egy nyugtát, hogy elfogadja a rakomány, így a hajóraklevél nem tudja garantálni az abban foglalt információ megadva, az aktuális állapot, mennyiségi és minőségi árut, mert az áru állapotát töltött tartályban a kezdetektől fogva, hogy a kocsi a végső kisülési a vevő, akkor semmiképpen sem lehet a fuvarozó által ellenőrzött. Ezért a nemzetközi kereskedelmi szabályok által megkövetelt "tiszta rakományjegy" kiadásának lehetetlensége. A probléma súlyosbodhat, ha a feladó nem foglal el teljes tartályt (LCL).
A leggyakoribb módszer, hogy kilépjen a helyzet akkor válik záradék „mondta, hogy tartalmazza”, „mondta a feladó tartalmaz”, „feladók terhelés és gróf”, ami egyenértékű foglalás „Tömeg és minősége ismeretlen”, ami egy kapcsolatban, hogy egy harmadik fél - a vevő az áru felelősséget vállal, amely a tartály a hordozóval, amely nagyrészt elvekkel ellentétes a hágai-Visby szabályok, ahol h. 8. Art. 3. megállapítja, hogy „minden olyan feltétel, szövetség, vagy megállapodás a fuvarozási szerződés enyhíti a szállító vagy a hajót felelősséget veszteség vagy kár árukra vonatkozó gondatlanságból eredő, hiba vagy meghibásodás a feladatokat és kötelezettségeket e cikkben, illetve csökkenti az ilyen felelősség másként mint azok az egyezményben biztosított, semmis, érvénytelen, és nem lép. az az állapot a biztosítás mellett a hordozó vagy hasonló kikötést kell tekinteni úgy kell kezelni, mintha a szállítót felmentenék a felelősség alól. " Az ilyen fenntartás tehát nem olyan, mint egy subfugio hordozó.
Áruk vegyes szállítására vonatkozó dokumentumok. Gyakran előfordul, hogy egy fuvarozó nem tudja teljes egészében tranzakciót szállítani a végső rendeltetési helyre történő szállításhoz. Ebben az esetben több szállítási vállalkozás szolgáltatásait kell igénybe venni, amelyek különböző típusú szállítmányokat - tengeri, szárazföldi, repülés - szállítanak. A modern technológiák lehetővé teszik az úgynevezett "áruk egységének megsértése" nélkül történő szállítást. Ebben az esetben szükségessé válik, hogy a feladót olyan dokumentummal látja el, amely a szállítás valamennyi fázisára kiterjed. Ezek a dokumentumok egy átrakodási számla és egy dokumentum a vegyes áruszállításra.
A hajóraklevél a legfontosabb címdokumentum, "önmagát hordozza" és sok más kereskedelmi és jogi terhelést.
Kereskedelmi és jogi szempontból a rakományjegyzék jelentősége: (funkciók)
- ez a szállító vagy ügynöke beérkezése, amely megerősíti, hogy a rakomány egy bizonyos hajóba van betöltve, vagy rakományba szállítják;
Ez bizonyítja a tengeri fuvarozási szerződést a feladó és a hajótulajdonos között. A hajózási számlát tengerhajózási szerzõdésként adják ki, rendszerint a szállítási szerzõdés megkötését követõen. Ebben a különbség egy olyan chartertől, amely ténylegesen tartalmazza a szállítás feltételeit, és ha a feladó szintén bérlő, akkor a charter feltételei előnyben részesítik a hajóraklevelet. E tekintetben fontos, hogy a szállítási szerződés feltételei ne térjenek el a hajóraklevél feltételeitől;
Biztonság. A fuvarozó nyugtájaként. megerősítve az áru átvételekor a hajó fedélzetén, valamint megkapja a feladó mint forgathatók, a hajóraklevél működik, mint egy „fedél” a dokumentum, amely lehetővé teszi, hogy a vevő az áruval rendelkezni, amikor még az úton, át az áruk tulajdonjoga.
Hajóraklevél - fontos dokumentum elérhető az összes érdekelt fél (ajánlattevők és az áruk szállítása / áruk): a hordozó, az eladó, a vevő, a feladó, a bank - az az előnye, jogi védelem és a kereskedelmi előnyök és a pénzügyi tranzakciós. A rakomány tulajdonosa és a hordozó bizonyítéka a szállítási szerződés (charter) megkapja az árut, és a dokumentum címét.