Motorvezérlő szenzorok Oise patriot
Oldal 1/2
Az integrált vezérlőrendszer a motor üzemanyag-befecskendezésének és gyújtási időzítésének szabályozására szolgál. Funkcionálisan az ellenőrzési rendszer két alrendszerből áll:
- az üzemanyag-befecskendezés ellenőrzésének alrendszerei;
- gyújtás időzítés vezérlő alrendszer (POC).
Mindkét alrendszer kapcsolatban áll egymással, és szinkronban működik a fő motorciklussal. Az alrendszerek szinkronizálását a motorra szerelt szenzorok jelzései hajtják végre.
A rendszer egy mikroprocesszoros vezérlőegységből (VU) áll, amely a végrehajtó eszközöket a blokkban lévő program szerint kezeli, figyelembe véve az érzékelők által szolgáltatott információkat.
Az érzékelők a következők:
MAF érzékelő 0280212014 f. «BOSCH» (Németország) vagy a HFM5-4.7 0280218037 f. «BOSCH» vagy HFM62C / 11 f. «SIEMENS» (Németország) vagy a 20,3855 tömegének meghatározására töltési hengerek levegővel. Telepítve van az autóra a légszűrő és a vevő között.
Fojtószelep helyzetérzékelő 0 280 122 001 "BOSCH" (Németország) vagy 406.1130000-01 rezisztív típus, a gázra szerelve. Az érzékelő jelzése meghatározza a motor működési módját (alapjárat, részleges terhelés vagy teljes teljesítmény).
szinkronizálás érzékelő (CKP) 23,3847 1 vagy DS-induktív típusú, szerelt lánc fedél közelében a főtengely ékszíjtárcsa. Az érzékelő generál elektromos jelet, amikor a speciális kölcsönhatása mágneses mező érzékelő egy speciális fogazott tárcsa (lemez fogak 60-2) szerelt a forgattyús tengely. Az érzékelőből származó elektromos jel tájékoztatja a vezérlőegységet a forgattyústengely szöghelyzetének forgatásáról. Az érzékelő 60-2 és a lemez fog (szinkronizáló disk) úgy vannak beállítva, hogy abban a pillanatban az áthaladó folytatása állítható érzékelő nyírási tengely megfelel a huszadik fogat lemez a felső holtpontja a dugattyú az első vagy negyedik henger. Ebben az esetben a fogszám számlálása a lemez átfordulásával ellentétes irányba halad.
A hengerfejre szerelt DF-1, vagy 406.3847050-04 vagy 406.3847050-05 fázis (a vezérműtengely pozíciója) érzékelője. Az érzékelő a szenzor mágneses mezőjén áthaladó pillanatban jelet generál, amelyet a kipufogó bütyköstengelyre szerelt hajlított lemez alakít ki.
Az érzékelő jelének megjelenése az első hengerben lévő kompressziós ütem kezdetét jelzi. Abban a pillanatban, megjelenése a jel ez az érzékelő hátsó részén az első fogak lemez 60-2 fogat (jobbról elhaladó az ellenkező irányba, hogy a lemez forgása) át kell mennie egy folytatása a főtengely helyzet érzékelő tengelye körül.