Mit kell tudni a téli gumiabroncsokról?
A jó gumiabroncsok természetüknél fogva egyensúlyban kell lenniük egymással ellentétes szélsőségek között. A kiváló tapadású (téli) gumiabroncsok általában nagyon gyorsan elhasználódnak, és a meleg, száraz időben viselkedő gumiabroncsok általában meglehetősen veszélyesek a hideg évszakban, a hóban vagy a jégben. Ritka kivételekkel ez csak a gumiabroncsok természetes törvénye.
Annak érdekében, hogy eldönthessük, hogy a téli vezetés alkalmas-e köszörült gumiabroncsokra vagy időjárási gumikra, kérdezze meg magától: Van-e elegendő pénz ahhoz, hogy gumiabroncsokat vásároljon minden egyes szezonra, vagy ugyanazon gumiabroncsokon utazik? A kérdésre adott válasz különböző lesz a különböző emberektől. Egyszerű tény, hogy a szezonális gumi egy praktikus dolog. Ha lehetősége van különböző gumiabroncsok megvásárlására minden szezonban, akkor a legjobb, ha a tündért a csavart tollat veszi.
Szükség van a csavarozott gumiabroncsokra?
Nehéz lehet ezt a kérdést megválaszolni, mert sok változó érintett, de nagyrészt a hőmérséklet függvénye. Itt van egy jó szabály: ha a téli hőmérséklet rendszeresen alacsonyabb -18 fokkal alacsonyabb, akkor négy téli gumiabroncsot kell befektetnie. Ha olyan helyen élsz, ahol ritkán a hó és a téli hőmérsékletek viszonylag magasak, akkor a szezonon belüli gumiabroncsok talán a legjobb választás.
Mi a különbség a téli gumiabroncsok és az összes szezon gumiabroncsok között?
Az évszakos gumiabroncsok számos közúti közlekedési módban - száraz utakon, nedves utakon és kevés hóban történő vezetésre tervezték. A téli gumiabroncsokat kifejezetten a téli körülmények közötti munkákhoz fejlesztették ki, mint például az alacsony hőmérséklet, a jég, a hó, a hó. Az időjárásálló gumiabroncs futófelületének mintázata alacsony hőmérsékleten keményedhet, így az út és a gumiabroncs között kevésbé fogható. A téli gumiabroncsok azonban olyan különleges gumitermékeket használnak, amelyek hideg körülmények között hajlékonyak maradnak, így még szélsőséges körülmények között is jobb tapadást és jobb fékezést biztosítanak.
Van egy összkerékhajtásom, így nem kell téli gumik, ugye?
Nem, nem az. A négykerék-meghajtás javítja a vonóerőt, növeli a teljesítményt mind a négy keréknél, amikor fel kell gyorsítani (két kerék helyett, mint az első vagy a hátsó meghajtásnál). De a 4WD vagy az AWD egyáltalán nem segít a fékekben. Mindenesetre téli gumiabroncsra van szükséged.
Tényleg meg kell vásárolnom négy téli gumiabroncsot, vagy csak kétszer tudok lovagolni?
Téli gumiabroncsokat kell felszerelni mind a négy keréken, függetlenül attól, hogy a kocsinak van-e első kerék-meghajtása, hátsókerék-hajtása vagy összkerékhajtása. A két különböző típusú gumiabroncs használata esetén a hajó "split personality" -t kap, ha az első és a hátsó kerekek másképpen működnek. Az optimális vezérlés, az irányítás és a biztonság kedvezőtlen hideg időjárási körülmények között a legjobb, ha négy téli gumiabroncsot használnak.
Mit jelentenek az "M + S" és a "hegyek / hópehely" szimbólumok az oldalfalon?
Sokan azt gondolják, hogy ugyanazt jelentik -, hogy a gumiabroncs jól viselkedik a hóban és más téli körülmények között. De tényleg teljesen más dolog. Az M + S (vagy M / S, M S, MS) azt jelenti, hogy a gumiabroncs-gyártók szövetségének (RMA) sárban és hóban történő használatához jóváhagyott szezonális gumiabroncsot használ. Ezek a gumiabroncsok könnyű havat fognak nyújtani, de nem szeretném, hogy ilyen gumiabroncsokkal hóviharokat találj.
Az oldalfalon található hegyi szimbólum vagy hópehely azt jelenti, hogy a gumiabroncsot az RMA "súlyos téli működési feltételek" engedélyezte. Ezeket a gumiabroncsokat úgy tesztelik, hogy azok megfeleljenek az RMA szabványoknak.