Milyen folyadék kerül a szervokormányba?
De nem mindenki tudja, hogy a hatékony és megszakítás nélküli működés érdekében egy speciális folyadék áramlik a rendszerben.
Próbáljuk meg megismerni, hogy milyen fajta folyadék optimális minden jármű számára.
Hogyan válasszunk olajat a szervokormánynak?
Annak érdekében, hogy ne tévesszen meg a folyadék kiválasztását a GUR számára, meg kell vizsgálni az autógyártó utasításait, amelyek jelzik az olaj típusát. Ezenkívül az ilyen információ a szervokormány tartályának fedelén van feltüntetve. Az OUR olaj kiválasztására vonatkozó konzultáció a GUR márkakereskedőnél található. Megfelelően kiválasztott típusú olaj a GUR számára segít elkerülni a problémákat az egész rendszer és az egyedi működési zavarokkal szemben.
A hidraulikus kormányberendezés olaját színes, kémiai, mechanikai és hidraulikai tulajdonságokkal jellemezik.
A vörösolajat rendszerint automata sebességváltóval felszerelt autókban használják. A sárga olaj univerzális és bármilyen átvitelű autókhoz alkalmas. A zöldolajat csak kézi sebességváltóval rendelkező autókban szabad használni.
Ezenkívül a GUR folyadékot kémiai összetételre - szintetikus és ásványi anyagokra osztjuk. Ebben az esetben az utóbbi előnyös, mivel az ásványolaj nem járul hozzá a rozsda megjelenéséhez és megakadályozza az elemek gumitömlését.
A szintetikus folyadékok agresszívebbek a részletekhez, és aktiválják a gumialkatrészek kopási folyamatát, és repedés kialakulását is okozhatják.
A szakemberek csak tanúsított termék beszerzését ajánlják, amely megvédi az autó tulajdonosát a rossz minőségű olajtól és az autó károsodásától.
A GUR kiváló minőségű folyadékának jelei között szerepel, hogy az olaj képes ellenállni a magas hőmérsékletnek. Ha az alacsony minőségű olajat bizonyos hőmérsékletre melegítik, akkor összeomlik vagy megváltoztatja kezdeti konzisztenciáját. Ennek eredményeként az autó szabályozhatósága esik, és előfordulhat baleset előfeltétele.
Az olajcsere szabályossága a GUR-ban
Annak ellenére, hogy véleménye szerint a szervokormány folyadék nem változik, a mester azt tanácsolja, hogy ne hagyja figyelmen kívül ezt az eljárást.
Rendkívül ritka az olaj cseréje vagy feltöltése a szervokormányban. Például a tervezett eljárás végezhető csak 60-150000 kilométert, ez függ a márka az autó, és meg kell, hogy töltse ki, mint az eltűnése a folyadékot. Ez 1,5-2 évente legfeljebb egyszer jelentkezik.
Nem tervezett olajcsere szükséges, ha szennyeződés vagy zavarosság jelentkezik a folyadékban.
Független olajcsere a szervokormányban
Annak érdekében, hogy cseréljen olajat a hidraulikus nyomásfokozó kormánymű folyadék egyedül van a megfelelő márka is, támaszok orvosi fecskendő egy cső és egy tiszta ronggyal.
Első szakasz. Emelje fel az autót az aljzatokkal az első kerekek felakasztására, és a kormánykerék inaktív motorral történő szabad forgatásával.
A második szakasz. Távolítsa el a szervokormány tartály kupakját, és csővel fecskendőt engedje le az olajat. A folyadék maradványai lecsapolhatók a fő és a visszatérő tömlők felváltásával, a kormánykerék forgatásával.
A harmadik szakasz. Szerelje fel a tömlőket a helyére, és töltse fel a tartályt egy új folyadékkal. Elég, hogy a tartályt a "maximum" és a "minimum" ikonok között töltse fel.
A negyedik szakasz. Távolítsa el a szervokormányt és egyenletesen új folyadékot terjesszen. Ehhez csak forgassa a kormánykereket. Ha az olajszint csökkent a szivattyúzás után - fel kell tölteni. Végül a tartály optimális feltöltését kell elérnie.
Ötödik szakasz. Vegye ki a kocsit az aljzatból, és hajtson végre egy próbatestet. Ezután mérje meg a folyadék szintjét, és ha nem változott, akkor megfontolhatja a munkát.
A beszivárgás ideje alatt a GUR olajszintje felmelegedhet. Ezután csökkenteni kell a folyadék mennyiségét, mivel a szomszédos alkatrészekhez és olajrészekhez való olajat törések és drága javítások okozzák.
Ha az autótulajdonos nem biztos a saját szakértelmében, akkor tanácsos megbízni a szakemberekkel, hogy a folyadékot a szervokormányba cserélje.
Az autó fórum Car.ru is Facebook és a Facebook. Csatlakozz most!