Kerékpárjavítás (alapismeretek)
Modern kerékpárok megbízható, de mégis, akkor is szükség lehet, hogy rendszeresen kenjük a kerékpár, és kövesse annak műszaki állapotát (különösen változtatni kopó alkatrészek: lánc, kazetta és lánckerekek).
A kerékpár javítása nem egyszerű feladat. Bár, persze, nem mindenki számára - bárki eltöltött nap és éjszaka bütykölni kerékpárok, egyre öröm belőle (mint például néhány mesterek a kerékpár üzlet). Nem fogunk mesélni a bölcsességek műszak beállítások (egyszerűbben megy egy szakműhelyben, amikor is minden magára valamit is tárolni), de van egy banális dolog, hogy tudni kell, és képesnek kell lennie, hogy nem minden kerékpáros - húzza fék, kiegyenesedik a „nyolc”, pecsét kerék ...
Az egyszerű javításokhoz univerzális kulcsra van szükséged, amelyet 200-nál szinte bármelyik kerékpárban vásárolhatsz
Tehát mit kell a kerékpáros tudni, és képesnek kell lennie:
Húzza meg a kerékpár féket.
A fékfogantyúnál van egy megfogású anya, és rajta van egy kerék. Ahhoz, hogy a fék rugalmasabb, akkor le kell csavarni az anyát és rögzítse a kereket, ami rajta. Pihenni, ugyanazt a műveletet végezzük, épp ellenkezőleg. De ez már egy korai szakaszban, ha nincs hová csavarja, azt látjuk, a fékbetétek (a felni), van egy rögzítő kötél - gyengítheti anyát. Az anyát lazítás után húzza maga alá a kábelt, és húzza meg a csavart. Általánosságban elmondható, hogy a körülményektől függően kell eljárni - a javítás során fontos, hogy képes legyen tájékozódni.
Egyenítse ki a "nyolc" -t.
Ehhez a művelethez különleges fogantyú szükséges a küllők számára (a lapos fogak használata nem ajánlott, ezért könnyű elrontani a kötőtűket). A G8 egyenesítésének működése némileg bonyolultabb, mint az előző, és időbe telik. De ahhoz, hogy ezt megtehesse, szükséges (nem mindig, miután megkapta a "nyolc" -t, talál egy mestert).
- Először is rögzítse a kereket úgy, hogy elforgathatja az állítható kereket.
- Megtaláljuk, ahol a perem eltér. Ha például eltér a baloldalon, akkor lerázzuk a bal oldali szórókat azon a helyen, és húzzuk fel azokat, amelyek a jobb oldalon vannak. Ha a kerékpánt jobbra tolódik, akkor éppen ellenkezőleg: gyengítjük a jobb oldali szórókat, és meghúzzuk a bal oldaliakat.
De ez a módszer csak egy "nyolc" kijavítására alkalmas. Ha ez nagy, akkor ez a módszer valószínűleg nem fog segíteni Önnek, és el kell mennie a műhelybe, ahol segítséget kap, vagy tanácsolja, mit kell tennie egy adott helyzetben.
Tömítse be a kamerát.
A fényképezőgép ragasztásához kerékpár sapka szükséges (kötelező az úton). A fényképezőgép lyukasztásakor a következőket kell tennie:
- A kerék eltávolítása előtt ne felejtse el szabadon engedni a féket.
- Most el kell távolítania a kereket (hegyi kerékpárok, általában egy speciális anyával, egy fogantyúval excentrikusan lecsavarozva).
- Ezután távolítsa el a gumiabroncsot a fényképezőgéppel (ne felejtse el lecsavarni a mellbimbó kupakját).
- Kihúzzuk a kamerát és feltöltjük (szivattyú használatával) - most a lyuk látható.
- Megjegyezzük a lyuk helyét, és leengedjük a levegőt.
- A szúrás helyszínét egy különleges csillámmal tisztítjuk, amely a gyógyszeres szekrényben kapható. Ragassza fel a tapaszt (méret szerint kiválasztva) és a kamra lyukasztási helyére.
- Kb. Két percig szárítsuk meg, és helyezzünk be egy tapaszt a fényképezőgépre, hogy a lyuk a tapasz közepén legyen.
- A tapaszt helyezzük ujjakkal és várjunk 5-7 percet.
- Felszabadítjuk, felfújjuk, ellenõrizzük - van-e még szúrás (ha észleljük - a fentiekben leírtakat végezzük).
- Ellenőrizzük a gumiabroncs belsejét idegen tárgyak számára (amelyek a lyukasztás során eljuthatnak, és amelyek ismételt lyukasztást okozhatnak).
- Minden rendben van - leengedjük a fényképezőgépet, bedugjuk a gumiabroncs fedélre, és mindent a peremre helyezzük.
- A kereket a kerékpárra helyezzük (ne felejtsük el rögzíteni), és visszaállítjuk a féket a normál helyzetbe.
- Szivattyúzzuk a kamerát és továbbmegyünk!
Itt alapvetően csak annyit kell tudni, hogy a lovas haladéktalanul biztosítani javítások a „vas ló”, egy olyan helyzetben, ahol a hivatásos művészek és a műhelyek nem közel.