Kérdés jelzés szerint - a téma megtekintése
Hello mindenkinek. Tegnap vettem egy francia jelzést, két GMD France trükköt. Egy alacsony frekvenciájú, a másik nagy frekvenciájú, párban dolgozik. Hogyan lehet jobban összekötni párhuzamosan a régi jel helyett, vagy egy relével, egyáltalán fel kell tenned egy relét? Hogyan kell ezt az eljárást megfelelően végrehajtani. A tízszemélyes személyzet túl beteg. Segítség
A fórum 15 éves
Auto: 099i 101
Hello mindenkinek. Tegnap vettem egy francia jelzést, két GMD France trükköt. Egy alacsony frekvenciájú, a másik nagy frekvenciájú, párban dolgozik. Hogyan lehet jobban összekötni párhuzamosan a régi jel helyett, vagy egy relével, egyáltalán fel kell tenned egy relét? Hogyan kell ezt az eljárást megfelelően végrehajtani. A tízszemélyes személyzet túl beteg. Segítség
Üdvözöllek az oldalamon
_________________
www.lada-install.narod.ru
Hello mindenkinek. Tegnap vettem egy francia jelzést, két GMD France trükköt. Egy alacsony frekvenciájú, a másik nagy frekvenciájú, párban dolgozik. Hogyan lehet jobban összekötni párhuzamosan a régi jel helyett, vagy egy relével, egyáltalán fel kell tenned egy relét? Hogyan kell ezt az eljárást megfelelően végrehajtani. A tízszemélyes személyzet túl beteg. Segítség
Üdvözlet!
Szükséges, hogy ha a teljes terhelés a csövek a tartományban 10 (nincs több, van keresztmetszete vezetékek max 10 stand), a szabványos kábelezés ki kell bírnia, de szükség lesz változtatni a biztosíték robbantásban, személyzeti dudál körülbelül 3 A (ahol számít a put) . Három Volgovsky hooter vagyok, összesen 21 A-os terhelés, van egy relé és egy kiegészítő biztosíték a hatalomért.
_________________
Anatolij
VAZ 2101 => VAZ 2108 => VAZ 21099 =>
VAZ 21213 => (VAZ 2115, VAZ 2131)
Hello mindenkinek. Tegnap vettem egy francia jelzést, két GMD France trükköt. Egy alacsony frekvenciájú, a másik nagy frekvenciájú, párban dolgozik. Hogyan lehet jobban összekötni párhuzamosan a régi jel helyett, vagy egy relével, egyáltalán fel kell tenned egy relét? Hogyan kell ezt az eljárást megfelelően végrehajtani. A tízszemélyes személyzet túl beteg. Segítség
Üdvözlet!
Szükséges, hogy ha a teljes terhelés a csövek a tartományban 10 (nincs több, van keresztmetszete vezetékek max 10 stand), a szabványos kábelezés ki kell bírnia, de szükség lesz változtatni a biztosíték robbantásban, személyzeti dudál körülbelül 3 A (ahol számít a put) . Három Volgovsky hooter vagyok, összesen 21 A-os terhelés, van egy relé és egy kiegészítő biztosíték a hatalomért.
A szabályos tárcsahang 5A.
_________________
Minden el fog telni. Még a bajod.
A fórum 14 éves
És köszöntöm neked. Csak azt akarom mondani:
1) A GMP Franciaország és Törökország.
2) Ez a vasárnap két szokásos Volgodsk csőre változtattam őket, és még egy párhuzamosan továbbították a távolsági relét a nagy fény felé. A hatás lenyűgöző. És dübörgés, mint egy dízelmozdony :) Megváltoztattam, mert a GMP egy évnyi kizsákmányolás után csúnya csiszolás volt, és falsettával kezdett nyögni, valahogy irreális.
By the way, a csövek szükségszerűen kétpólusúak (a tíz legjobbnál a rés mínusz), ellenkező esetben a relé nem tehet (Volgovskie csak a relé). Ha a cső két érintkezővel rendelkezik, akkor ugyanúgy kapcsolódnak egymáshoz, mint a régi jel, egymással párhuzamosan.
A telepítési hely kreatív kérdés. Jeleket adtam a radiátor és a rács között (a lökhárító területén, hogy a szennyeződés és a víz ne repüljen), egy fémállványon, 2 lyuk fúrásával, és jeleket csatolva a mellékelt GMP lemezekre.
Köszönöm Grekát, egy évig szükségem van erre a funkcióra, két érintkezős csövekre, megértem a relét, amire nincs szükségem.
És köszöntöm neked. Csak azt akarom mondani:
1) A GMP Franciaország és Törökország.
2) Ez a vasárnap két szokásos Volgodsk csőre változtattam őket, és még egy párhuzamosan továbbították a távolsági relét a nagy fény felé. A hatás lenyűgöző. És dübörgés, mint egy dízelmozdony :) Megváltoztattam, mert a GMP egy évnyi kizsákmányolás után csúnya csiszolás volt, és falsettával kezdett nyögni, valahogy irreális.
By the way, a csövek szükségszerűen kétpólusúak (a tíz legjobbnál a rés mínusz), ellenkező esetben a relé nem tehet (Volgovskie csak a relé). Ha a cső két érintkezővel rendelkezik, akkor ugyanúgy kapcsolódnak egymáshoz, mint a régi jel, egymással párhuzamosan.
A telepítési hely kreatív kérdés. Jeleket adtam a radiátor és a rács között (a lökhárító területén, hogy a szennyeződés és a víz ne repüljen), egy fémállványon, 2 lyuk fúrásával, és jeleket csatolva a mellékelt GMP lemezekre.
Nodo megrémítené a jel kárára, Che-jámat lefedték :(
_________________
SPb taxi
A fórum 14 éves
Helyszín: Syzran, Samara régió
Nekem is van 3 Vega jel, 2-alacsony és 1-magas. A jelzés olyan, mint egy mesében, szép. Szeretném felvenni a negyediket, de minden kezem el nem éri. Az akkumulátort közvetlenül 30 A-es biztosítékkal energizáltam. Nekem a Р / ст volt egy lezárt vezeték a szükséges szakasz egy nedvességálló aljzat a biztonsági zár. És a két vezeték a szabványos jel felé halad, hagyja a relé bekapcsolását, amelynek a tápellátása a biztosíték után áll.
_________________
Jurij 177
VAZ-21113
A fórum 15 éves
Helyszín: Kirishi, Len.obl.
Bármely további vagy erősebb jelet kell elhelyezni a reléen keresztül, a füst és a bűz szökését az égő kormánylapon.