A Плиз segítséget nyújt az irányított gumitartalom kezeléséhez
Hi mindenki itt ez a hülye Probléma vásárolt OROSZORSZÁG új kerekek és abroncsok jó év HydroGrip napravlennkuyu azok gumiszerviz, meg úgy tűnik, minden rendben van, csak nagyon zajos, elment Oroszország mondják valószínűleg helytelenül beállított tű legyen az óramutató járásával megegyező irányba, jövök nézd meg a jobb oldali nyíl mind jobbra és balra egyaránt az óramutató járásával ellentétes ((((nem tudok rájönni, hogy mi folyik itt, ha átrendezzük, mert ugyanaz lesz (((Segíts akkor én tuplyu, vagy valami netak (((
A fórum 12 éves
Hely: Moszkva ЮЗАО
Auto: LADA 21114 Gur
Ennek így kell lennie.
Ha csak az Önhöz viszonyítva van, amikor a kerék mögött ül.
A fórum 15 éves
Helyszín: Magnitogorsk városa
És itt van az óra keze?
A gumiabroncson lévő nyíl a kerék forgásirányát jelzi előrefelé.
Ha nem így van, akkor menj vissza a gumiabroncs tárolóba.
11 éves a fórumon
Helyszín: MO, Pavlovsky Posad
Auto: Hyundai Tucson Hyundai Tucson
Itt megy előre, ülsz a kerék mögött, ha az oldalról nézed a kereket, a bal oldali nyíl az óramutató járásával ellentétes irányba fordul, jobbra az óramutató járásával megegyező irányba. Így kell.
A nyíl irányának meg kell egyeznie a mozgás irányával, minden oldalról, bár fejjel lefelé
de itt van oka tartózkodni
Nem szabad megegyeznie a mozgás irányával, de a rotáció irányával!
Magyarázom:
A kerékkel ellátott nyíl általában egy.
attól a pillanattól kezdve, amikor a kerék úgy van elhelyezve, hogy a nyíl a felső részén van - igen, a nyíl egybeesik a mozgás irányával.
de ha a nyíl lent van, akkor az ellenkező irányba fog megjelenni! és ha maradt - mutasd meg. És ha a végére vitatkozunk - ha a nyíl a jobb oldalon van - akkor megmutatja (nem fogod elhinni!) Fel!
Elfogadom, ez nem egyezik meg az autó irányával.
de általában, ha gondosan olvassa el az első üzenetet, akkor a Vitaly2114 mind megéri.
Köszönjük a válaszokat elvben, a kérdés nyitva marad, fel kell hívnia az RUSSK-ot, hogy megkérdezze, mit fognak mondani. Valójában azért kérdeztem, mert a gumi GOOD YEAR Hydragrip jól tűnt nekem, nagyon zajos. És télen a tövis ment, és minden rendben van, tegye a gumi és azonnal elment a zaj, még a rádióban is, hogy csavarja a hang sokkal (((Szóval prikopalis hogy ezeket a nyilakat, Mauger ezért így zajos.
Attól függ, hogy melyik oldalon kell nézni.
Ha a bal oldali autóra néz, akkor a kerekek az óramutató járásával ellentétes irányban forognak, ha a jobb oldali az óramutató járásával megegyező irányba.
A kerekek ugyanazok, de itt a lemezek eltérőek. Külső és belső oldaluk van. Ezért az irányított gumi felszerelésénél figyelembe kell venni, hogy a kerék melyik oldala fog állni.
A gépen egy lemezre helyeztünk gumit. A jobb oldalon, az irány az óramutató járásával megegyező irányba, a baloldali ellen.
Úgy tűnik, hogy vannak iránytű kerekek aszimmetrikus mintával, valószínűleg szigorú megkülönböztetés - jobbra vagy balra.
Csak az emberek eladták a kerekeket az egyik oldalon. Ez minden.
Szükség van a 2 kerék cseréjére vagy a lemezek forgatására.
És mi történik a gumiból a jobb és a bal kerekekhez? Számomra ez a Nokian NRVi szempontjából érdekes. mert kívül és belül van - aszimmetrikus. Ha a kerekek a száz és a jobb oldali védőkereszten különbözőek.
Igaz ez a chtoli?
És szimmetrikus felé irányította, tk. hogy elég ahhoz, hogy felhúzzon. A kerekes széknek jeleznie kell a kerék irányát, miközben a gépet előre kell hajtani. Ie amikor az autó elülső oldalát nézzük, a hornyoknak inkább V.-nek kell kinézniük, mintsem így.
_________________
Van pénz - gázra, nincs pénz - nézze meg a jeleket.
És itt van egy másik kérdés a témában: Nem kellene a gumiabroncsok gumiabroncsait úgy beállítani, hogy a nyilak irányába forgassanak előre haladva? A "nyíllal" vezető szetten úgy, hogy jobb a) az útfelülethez tapadjon; b) a futófelület öntisztítása. Az IMHO ebből a szempontból a hajtott gumiabroncs felhelyezéséhez "a nyíllal szemben" kell lennie. Vagy valami mást befolyásolhat a "rossz" telepítés (például a zajszint)?
A fenébe, miért ragaszkodsz hozzá? Az orosz nyelvben azt mondják, hogy a nyíl a kocsi keringési irányára utal, miközben a kocsit mozgatja. Bármelyik keréken, vezetve, vezetve, balra, jobbra.
_________________
"Mercedes - mindenki tudja, hogy ez drága, mindenki tudja, hogy ez presztízs, és csak a Mercedes tulajdonosa tudja, hogy ő egy pontifex és az infiniti mindenki számára jobb."
És itt van egy másik kérdés a témában: Nem kellene a gumiabroncsok gumiabroncsait úgy beállítani, hogy a nyilak irányába forgassanak előre haladva? A "nyíllal" vezető szetten úgy, hogy jobb a) az útfelülethez tapadjon; b) a futófelület öntisztítása. Az IMHO ebből a szempontból a hajtott gumiabroncs felhelyezéséhez "a nyíllal szemben" kell lennie. Vagy valami mást befolyásolhat a "rossz" telepítés (például a zajszint)?
A fenébe, miért ragaszkodsz hozzá? Az orosz nyelvben azt mondják, hogy a nyíl a kocsi keringési irányára utal, miközben a kocsit mozgatja. Bármelyik keréken, vezetve, vezetve, balra, jobbra.
Mondjuk ezt:
A kerék forgatásakor, a nyíllal jelzett irányban,
az autónak előre kell haladnia
_________________
Siess, folytasd