Hogyan lehet visszaállítani a régi akkumulátort?
Megszűnt csavarja indítómotor és az akkumulátor nem tartják a töltést - nem rohan, hogy eldobja, nagyon gyakran vissza lehet állítani, és ő még mindig lehet egy-két szezont. És ha az akkumulátor importált, hogy képes túlélni még egy új, olcsó konechno.Vozmozhno, a helytelen használat és tárolás neki, hogy valami történt, hogy a fő hibája az elemek és azok megoldását.
A régi elemek meghibásodásának leggyakoribb és leggyakoribb oka a lemezek szulfatálása. Ugyanakkor az akkumulátor kapacitása jelentősen csökken, néha majdnem nulla, és természetesen az akkumulátor teljesítménye nem elegendő az indítógomb elforgatásához.
Gyakran autós rajongók azonnal hibáztatják az indítómotort, de az indítónak szüksége van egy jó indítási áramra, száz vagy több amperre. És ha ez nem elég, akkor kifogás - az indítónak itt semmi köze. Ha nincs olyan eszköz, amellyel ellenőrizheti az akkumulátor lemerülését - előtte vegyen egy szomszédot egy működő akkumulátorról, és próbálja meg elindítani a motort.
A második ok a lemezek lehullása. Az ilyen akkumulátor bizonyos esetekben visszaállítható, de ritkán. A hiba tünete - sötét, majdnem fekete elektrolit a töltéskor.
A következő hiba az akkumulátor helytelen működésének és tárolásának kategóriájára vonatkozik. Ismert tény, hogy a lemerült vagy félig lemerült akkumulátor súlyos fagyban befagyhat. És a baj az, hogy amikor fagyás következik be, mind a lemezek, mind az akkumulátor tokja károsodik.
Ennek eredményeként számos bolygóközi záróelem található, és töltés közben az elektrolit nagyon gyorsan forog. Az ilyen elemeket nem lehet helyreállítani. Ezért az autó tulajdonosainak télen gondoskodniuk kell az akkumulátortól, és tárolni valahol a hőtől.
Most beszéljünk az akkumulátor helyreállításáról. Kezdjük súlyosabb működési zavarokkal - a lemezek lehullásával és lezárásával. Az ilyen akkumulátor feltöltése nem éri meg, nem fog semmit tenni, hanem éppen ellenkezőleg súlyosbítja. Először le kell mosni desztillált vízzel, amíg az összes szennyeződés el nem múlik. Ne féljen az akkumulátort. Ha rengeteg törmelék van, akkor a lemezek nagy mértékben összeomlanak - valószínűleg reménytelen. Gyakran előfordul, hogy az elmosódott részecskék megszűnnek, rövidzárlat eltűnik.
Ezenkívül a lemezek deszulfatálását végezzük, pl. távolítsa el a só lerakódásokat az akkumulátor lemezeken. Erre a célra van egy speciális kéntelenítő adalék az elektrolit számára, megveszik.
Tehát a technológia maga visszaállítja a savas, ólom akkumulátorokat:
2. Töltse fel az akkumulátort elektrolit segítségével, ellenőrizze a sűrűségét egy hidrométerrel, legyen nominális 1,28 g / cm3.
3. Távolítsa el a dugókat és csatlakoztassa a töltőt. Most meg kell tennie több töltés-kisütési ciklust az akkumulátor kapacitásának helyreállításához. A töltés kis áram, a maximális 1/10-e. Az akkumulátort nem szabad egyszerre felmelegíteni és felforralni.
Ha az akkumulátor termináljainak feszültsége eléri a 13,8-14,4 V-ot, akkor a töltőáram 2-szeresével csökken és az elektrolit sűrűségét méri. Ha a sűrűség 2 óra múlva nem változott, akkor megfontolhatja, hogy töltődik, és kikapcsolja a töltést.
4. Végezze el az elektrolit korrigálását. Állítsa be a sűrűséget 1,28 g / cm3 -re. azaz névleges, desztillált víz vagy nagy sűrűségű elektrolit hozzáadásával (1,40 g / cm3).
5. A következő lépés az ürítés. Csatlakoztassa a terhelést (ellenállás vagy izzólámpa), és korlátozza az áramot kb. 1A-ra és 0,5 A-ra 6 voltos akkumulátorra. várjon, amíg a terminálok feszültsége 10,2 V-ra csökken, 6 V-os akkumulátorra - 5,1 V-ra. A terhelés bekötése óta eltelt időt rögzítjük. Ez fontos paraméter az akkumulátor kapacitásának méréséhez. A kisütési áram megszorozva az ürítési idővel - kapjuk az akkumulátor kapacitását. Ha ez alacsonyabb a névlegesnél, akkor ismételje meg a töltés-kisütési ciklust, amíg az akkumulátor kapacitása a névleges érték közelében van.
6. Minden, az akkumulátor helyreállítása befejeződött, adjunk hozzá egy kicsit kéntelenítő adalékot az elektrolithoz, és csavarjuk meg a dugókat. Ez az akkumulátor több mint egy évig tarthat.
Van még egy módja annak, hogy 1 órán belül gyorsabban helyreállítsuk az autóelemeket. A következőkből áll:
Az újratölthető akkumulátort, ameddig csak lehetséges, feltöltik, majd a régi elektrolitot leöblítik és 2-3 alkalommal desztillált vízzel mossák. Ezután egy speciális oldatot, amely 2 tömeg% Trilon B-t és 5 tömeg% ammóniát tartalmaz. Várakozunk, a kéntelenítési idő 40-60 perc, így látható, mivel van reakció.
Bizonyos esetekben meg kell ismételni a deszulfatálási eljárást. Végül - oldja ki az oldatot, és 2-3 alkalommal desztillált vízzel öblítse le. Ezután töltjük fel az elektrolitot, töltjük az akkumulátort névleges árammal ...
És végül néhány tipp az akkumulátor megfelelő gondozásához.
A hosszú akkumulátor élettartam biztosítása érdekében rendszeresen ellenőrizze az elektrolit szintjét és sűrűségét néhány hónaponként. Az elektrolit általában feltöltődik, vagy nyáron a hőtől, akkor desztillált vizet kell hozzáadni.
Télen, fagyban, ha szükség van vezetésre, növelje az elektrolit sűrűségét 1,40 g / cm3-re. de nem több!
Töltse fel az akkumulátort egy névleges áramerősséggel - 0,1-től kapacitásától az ampereórákig, azaz. ha kapacitása 55A / h, akkor töltse fel 5,5 amper árammal.
Ne hagyja az akkumulátort egy nem fűtött garázsban télen. Lefagyhat és használhatatlanná válhat. A -20-25 fokos fagyok nem minden elem ellenállnak, különösen akkor, ha lemerül.