Hogyan lehet új motort telepíteni a kultivátor mólón?
Hogyan telepítsünk egy új motort a Mole kultivátorra?
Nem tudok rólad, de a nyár és a tavasz már hiányzik. Ha nedves, hideg, sötét és piszkos, valóban hőt, napot és fényt akarok.
Már említettem, hogy a mezőgazdaságot nagyon jól kezelem, mint valamilyen mértékben, és nem bánom, hogy a kezemmel dolgozom. Ez az érzés kimondhatatlanul és természetesen örömteli és pozitív, még akkor is, ha a verejték három folyóba áramlik.
A fenti képen az egyik kedvencem - kormányrúd Mole egy kínai motor, amely oly sok év után tapasztalt transzplantációs meghalni szeszélyes hazai 2-taktnika és rendszeres munka annak karbantartásáért. Persze, egy kicsit gyenge kormányrúd nem képes művelni egy nagy területen, nem tud versenyezni a kistraktorok és talajművelő gépeket, de néhány száz fogantyút is öröm. Ezután elmondom neked, hogyan helyezhetsz egy új motort a Mole kultivátorra.
Szűkítő, ami már 20 éves, és egy új motor NOMAD NT200 (analóg japán motor HONDA GX-200) működik elég rendszeresen és nagy segítség a farmon. Most rengeteg csodálatos művészeti különböző gyártók, de ha az ár összezavarta, próbálja keresni a régi mol fel az új motort, és ez tart meg egy nagyon hosszú idő, jó remake, és a nagy, a 2 lyuk a keretben a motortartó, új csavarral és ... nem többet. Motorok alig emelkedett, és a költségek mintegy 6000 rubel (PM motor 4,5-5,5-6,5 kínai termelés), a csiga maximum 500, az öv mondtam. és a kezek, ha a válláról segítenek néhány ezer munkát megtakarítani a változtatáshoz. Biztosíthatom Önöket, hogy a változtatás csak 2 új lyukban van, függetlenül attól, hogy megpróbálja megmondani a szolgálatban.
A motor felszerelése a kultivátoron
Először is, ahogy mondtam, új nyílásokra van szükséged, növelve a motor lökethosszát. Erre azért van szükség, hogy a szíjat kissé előre mozdítsa a motort.
Tehát fúrja a lyukakat, és dolgozik a fájllal, hogy a rögzítő csavar szabadon mozogjon.
A csavarral, melyet a motorral megvásárolt, van egy öv. A motort 4 csavarral rögzítjük. Ne felejtsd el a korongot Grover-t, és egyébként a rezgésből, az anyák lecsavarodnak. Húzzuk az övet. A "Mole" szalag az A-750 márka.
Megoldtam a motort, megkezdtem és ellenőrizte a tengelykapcsolót. Minden rendben van. Ne feledje, hogy a motor és a sebességváltó szíjtárcsait úgy kell összehangolni, hogy az öv ne dörzsölje túl gyorsan.
Most kell irányítanunk. Annak a ténynek köszönhetően, hogy az új motor a karburátor kábelcsatlakozójának másik helyével van elöl. a rendszeres kábel rövid lett.
- Mozgassa a gáz fogantyúját az alsó kormányon
- Cserélje ki a kábelt
Őszintén szólva, nem volt idő a kábel cseréjére. De nem probléma a megfelelő megvásárlása. A legfontosabb az, hogy a kábel ne legyen puha. A kábel feladata ebben az esetben nem húzni, hanem nyomni!
Gázvezérlő kapcsolat a kultivátoron
Először le kell venni a légszűrőt. Csavarjuk le a bárányanyát, hogy elérjük a légcsappantyú vezérlőit.
A szűrővel ellátott levegőszűrőt eltávolítjuk, és most a következőket kell tennie:
- Meglazítjuk az önzáró fojtószelep-anyát. A karnak szabadon mozoghat a rugó hatása alatt.
- A speciális klip alatt a kábelköteget rögzítjük
- A kábel végén lévő gyöngyöket elcsípjük, és behelyezzük a záró anyába, és húzzuk meg. A vetőgéppel ellátott gáznak a motoron ugyanolyan helyzetűnek kell lennie.
Azon a területen, ahol a gyújtást kikapcsolják, a kábelezéshez hozzáférést kell biztosítani a gyújtás kikapcsolásához. Nem tettem. Nem megyek oda. Akkor talán megcsinálom.
Hát és az alapvető ellenőrzések. Ez és az utasítások más oldalakon is elérhetők. Most minden a motor elindításához szükséges. Miután kissé felmelegedett levegő zsalu átvisszük a szemközti helyzetben van, a levegő belép a karburátor és a motor kezd működni egységesen és csendesebb normál benzo-levegő keverék.
Végezetül hozzáteszem, hogy a kerék egyes talaján a szállítási helyzetben hagyhatjuk, és eltávolíthatjuk a csoroszlyatompítót.
Nos, így a Mole-t őrlik egy tipikus 4,5-6,5 erő motor. Azt fogom mondani, hogy az új motor fordulatszáma kissé magasabb, ami csak nagy kerekekkel észrevehető, ámbárlóknál nehezebb dolgozni.
Sok szerencsét a motortranszplantációval! Jó szüret!