FTS forró vonal a vámunióért
- Szergej Olegovics, egy hónapos munka után elmondhatja, hogy a "forró vonal" megnyitása szükségszerű volt?
- Mennyire aktívak a vállalkozók és a polgárok a "forró vonal"? Hány hívás?
Még mobil csoportokat is létrehoztunk, melyekben a helyekre menünk, de szerencsére nem jöttek el. Egy másik megfigyelő testületben igazolhatják magukat, ahol a munkavállaló állandó jelenléte nem áll fenn.
- Milyen kérdéseket tettek a polgárok és az üzleti érdekek?
- Sok panasz érkezett a vámtisztviselőkkel kapcsolatban?
- Ellentétben várakozásainkkal, kevés kritika volt. Alapvetően az állampolgárok és az üzleti körök megfelelően értékelték erőfeszítéseinket.
Sokat tanultunk, és néhány hónappal a Kódex hatályba lépése előtt elkezdtük. Elkészítettük és a vállalkozók tették szó lépésről lépésre, küldje el szinte minden résztvevő külföldi gazdasági tevékenység, amelyet már rögzített, nem is beszélve arról, hogy szétosztotta a rádióspektrum-politikai program, a CCI, „Business Oroszország”, „Support Oroszország”, a szakszervezetek. Aktívan együttműködtünk a Gazdasági Fejlesztési Minisztériummal és közzétettük az információs anyagokat weboldalunkon és a minisztérium honlapján.
Az olajmunkások és a nagyvállalkozások más képviselői nem használták a forródrótot, mivel részt vettek a Vámkódex előkészítésében, és szinte mindazt, ami leginkább zavarta őket, a kódexben tükröződött.
Hiányos voltunk abban a képességben, hogy tájékoztatjuk a résztvevőket a külkereskedelmi tevékenységről arról, hogyan viselkednek a kazahsztáni és fehérorosz oldalak, nem volt valódi lehetőség a konzultációra. Semmilyen panasz sem volt róluk, nem hallottunk panaszokat a testvéri szokásokról.
- A használt autókra vonatkozó oroszországi behozatali vámok visszavonását megelőzően számos külföldi autót vittek be Belaruszba az esetleges viszonteladás érdekében Oroszországban. A vámok megmaradtak, a külföldi autók importjának dinamikája megváltozott, mert az árukat még mindig értékesíteni kell?
- Nem, a behozatal mennyisége nem változott.
- Az új jogszabályok megváltoztatták a pénznem importját és exportját. Korábban háromezer dollárig nem volt szükséges kijelenteni, háromról tízre - nyilatkozni kellett, több mint tízezer nem exportálható. Most a tízezer dollár összegének nincs feltüntetése, de több mint tízre van szükség, de bármilyen mennyiségben exportálhatja. Megváltozott a devizaeltolódások volumene?
- Ez komoly liberalizáció, államunk következetes álláspontja.
De a kötet nem változott, nincs túlfeszültség. Nem kell sok pénzt készíteni nagy összegeket exportálni.
- A gabonatermelők nem nagyon érdekelnek, a játékosok keskeny köre van, mindenki mindent megért. Kérdésünk az, hogy mindent meg kell tudnunk tenni a határon, ahogy azt a kormány határozta meg. Most aláírtam a vámhatóságok számára vonatkozó magyarázatokat. Általában 20-25 millió tonna gabonát exportálnak. Az országot gabonával látják el, és az exportlehetőségek csökkennek. Természetesen az állam elveszíti az ilyen típusú jövedelmet, de ez valószínűleg nem befolyásolja a vámok beszedését, hiszen a gabona nem a legfontosabb a vámfizetések szerkezetében.
Ami az exportált erdőt illeti, jelenleg nem égő (Szibéria, Észak-Oroszország - Arkhangelsk, Vologda régió, Karelia).
A tűz nem befolyásolta munkánkat. Valószínűleg az egyetlen dolog, hogy az első és egyszerűsített sorrendben hiányoznak azok a technikai eszközök, amelyeket más államok Oroszországba küldnek.
- Az FCS tervezi-e, hogy a forróvonal munkáját állandóvá tegye?
- A vámhatóságnak ingyenes tanácsot kell adnia. Ennek jogi irányításával foglalkozunk, és minden szakembert összekapcsolunk. Minden nap nagy mennyiségű betű áll rendelkezésre bizonyos kérdések tisztázására.
"A forró vonalat" azért vezettük be, mert sürgető kérdések merülhetnek fel, amikor egy személy eljutott a posztra vagy a rakomány megérkezett, de hirtelen problémák merültek fel a nyilatkozattal. Volt néhány vészhelyzet. Általánosságban a kérdések általánosabb jellegűek voltak.
A forródrót folyamatosan nem szükséges, de megnézzük a helyzetet. Most fizetési megállapodások lépnek hatályba. Ha sok kérdés merül fel, újra be kell lépnünk az egész napi munkába.
- Értékelheti a forródrót hatékonyságát?
- Az ország vezetői aggódtak, hogy zavart okozhatnak, és megkértek minket és más testületeket, hogy először keressék meg az ilyen zavarok elkerülését, másrészt pedig a lehető leghamarabb megoldják a problémás helyzeteket. Azt hiszem, ez történt. A "forró vonalat" mind a kormány, mind a Gazdasági Fejlesztési Minisztérium nagyra értékelte.