Erős, dús szél a pályán
Blog őket. LazyLynx → Erős, duzzadó szél az úton. Hogyan lovagolni?
Másodszor ebben a szezonban találkozom azzal a problémával, hogy a motor egy erős, ropogós szélben halad. Sebesség felett 70 mph, és a motor kezd a szél szorosan az út, én egy kísérletet, hogy orvosolja a röppálya feszült, feszült kezét, és elkezdi a teljes raskolbas. Amikor a szél egy egyszerű számláló ez rendben van, de amikor hirtelen irányt változtatott, háromszor második, és nem tudja, hogy melyik oldalon ILO felrobban a következő pillanatban, az út kezd mereven fagyasztható. Joy-ok hozzáadódnak és egy méterben repülnek a kocsi motívumából. Ezek, persze, kell sietni, így felülírja a legrövidebb utat, és vezette köpni, hogy ebben az előzés ILO arra törekszik siganut kerekei alá saját trailer. Általában az út tele van meglepetésekkel. )
a számláló ellenõrzése a kezek törzse nélkül történhet ... segíts magad a hajótesttel ... ne csinálj semmit ezzel (szél) ... ütés és csapás. gyakorlat és minden rendben lesz
Igen, ez csak számláló, és különösen kiderül, ha befújja a hordót. (Nyilvánvaló, hogy szükség van, hogy a vonat ... és mert én meghajtó szinte minden nap a Mote ... bár a város sokkal kényelmesebb időnként ülni egy robogó, és megy az üzleti ügyek felesleges golovnyaka.)
A gravitációs középpont leereszkedni egy ilyen tekercsre - a futóasztalokon állni.
Az ünnepeket megelőzően elindítottam a motort a parkolóba. Esett az eső, a hőmérséklet +2-re csökkent, a nyílt úton haladva. Aszfalt üvegként. És mindezek ellenére a szél szaggatott. Ott voltam a fasz. A lepke egyszerűen átkerült a számlálóba (egyenként 1,5-2 méter). Egyszerűen lehetetlen kitalálni a rohanást. Ezért minimális sebességgel hajtottam, 40-50 évig szenvedtem, karom nyugodt és csak "Mr. figyelmesség" volt. Amikor ez a helyszín elhaladt, csak megkönnyebbülten sóhajtottam.
Hasonló volt, de a kagylón ... és még mindig van egy fertőzés 10 kg-os kólika és ő maga, mint egy toll ... visszaköltözött az úton, mint egy kavargó. Kilométer 60 kínzott az út mentén, amíg a város nem mozdult.
A "lépcsőfokra való lépés" miatt - ez egy gondolat. Meg kell próbálnom. Senks. )
Nos, igen ... A bíróságon ilyen készségek nem valószínű, hogy - a szél nem kifejezetten. Csak a természetes mezőnyben lehet ilyen tapasztalatot szerezni. Ezért a legfontosabb dolog valószínűleg továbbra is a sebesség, amely ilyen esetekben minimális. De van egy kérdésem, kirakja a hátsó kereket oldalsó szélgörcsökkel vagy fordítva?
Figyelmesen elolvastam hitromucheniya nők LazyLynx blogot, és azt akarom, hogy támogassa és segítse :) hanem ugyanazt mondják - Tatiana kedves -brosayte el mindezt - ez hamar nővér - hív egy nő, hogy egy anya!
Mindenképpen megértem, hogy a crawl nem tud repülni, de néha nagyon csúnyán csúszik - de helyesen: pardon :)
Miért kell tudnod a zászlós szél polaritását az igazra. ) a hajózási hajózás menetét tanulmányozni kell :)
Scha, elmenekült és ugrott a gyerekek a Gatling géppuska gyorsaságára. )
Olyan vagyok, és nem annyira zsíros :) :) Az emberek válaszai alapján, a legkevésbé szenvedve a szél a "garnéla" leszállása. Nos, a nehéz cirkáló valószínűleg kevésbé átrendeződik. A széltől a klasszikusok és mindenféle fényviszonyok úgy mozognak az út mentén, ahogyan azt akarják - egyenes leszállást és a pilóta repülési magasságát több mint elősegíti.
a hulladék ellen nincs vétel :) van egy szél, amellyel a teherautók felborulnak. azon a határon, amelyen túl kell hagynunk és meg kell állítani a lepkét a földön, mindegyik meghatározza. De a tapasztalatból azt fogom mondani, hogy Oroszországban még soha nem találkoztam olyan szélgel, amivel valóban veszélyes lenne vezetni.
Teljesen egyetértek :) A munka előtt 100 km-t kell vezetnem egy útra, közülük 50-et az autópályán, és a kerékpár 10 lovas és 120 kilós kínai. Egy másik "bojtorján" a kényelem érdekében. Reggel jártam itt - olyan szép, jó. A kerékpár örömmel halad. A szél elhalad, igen. De este én hazamegyek a pokolba. A cirkálás 20 km / h-ra csökkent - nem húz. Az úton csevegnek. Legalábbis, hogy a teherautók sebességével megyek, nagyon ritkán haladnak túl.