Bas 1111, kifejezések, elfogadott rövidítések és rövidítések,
Az alábbiakban leírja az eszközhöz kapcsolódó kifejezések, rövidítések és rövidítések leírását, valamint az automatikus átvitel működését.
Fojtószelep helyzet (DZ):
• A DZ legkisebb nyitása megfelel a DZ nyitási szögének, ami szükséges ahhoz, hogy a sebességváltót a szomszédos magasabb fokozatba kapcsolja.
• A DZ kis nyitása - megközelíti a gázpedál utazásának 1/4-et (a DZ 25% -ának megnyitása).
• A DZ átlagnyitása - nagyjából megfelel a gázpedál utazásának 1/2 -nak (a DZ 50% -os nyitása).
• A DZ erőteljes megnyitása - nagyjából megfelel a gázpedál utazásának 3/4-nek (a DZ 75% -os nyitásakor).
• A DZ teljes megnyitása - megfelel a gázpedál teljes menetének (a DZ 100% -os nyitása).
• A legalacsonyabb fokozat engedélyezése a távirányító teljes megnyitásával - a gázpedál gyors és teljes leeresztésével, ami a sebességváltót egy szomszédos alacsonyabb sebességfokozatra tolja át.
• Roll on - a jármű mozgásban van, és a jármű teljesen be van zárva (a gázpedál lenyomva van).
• Motor fékezés - egy teljesen zárt RS-vel rendelkező jármű vezetése kényszerített (kézi) alacsonyabb sebességfokozaton.
A sebességváltás jellemző jellemzői:
• Hajtómű - a motor fordulatszámának észrevehető növekedése, amelyhez nem tartozik hozzá az autó sebességének megfelelő növelése. A súrlódó elemek összenyomódása a sebességváltó kezdeti szakaszában történik.
• Hullámszerű váltás - a kocsi gyengén hosszanti gyorsulásával.
• Dupla ütésálló - éles és erős tengelykapcsoló vagy övfék a sebességváltóban.
• Kemény kapcsolás - a sebességváltó súrlódási elemeinek gyors érintkezése.
• Késleltetés - az átvitel bekapcsolásának késleltetése. Ez a késleltetés miatt bekövetkezhet a tengelykapcsoló vagy a szalagfék részleges vagy teljesen nyitott RS bekapcsolásával vagy a doboz alsó tartományának manuális bekapcsolása után.
• Végső ütközés - a sebességváltás végső fázisában fordul elő a merev részek teljes befogadása vagy a súrlódási elemek megragadása miatt.
• Lágy kapcsolás - szinte észrevehetetlen, nagyon sima sebességváltás.
• Első ütés - a sebességváltás első fázisában történik a hirtelen indítás vagy a súrlódó elemek megragadása miatt.
• Előre - egy korai váltás átkapcsolása (mielőtt az autó elérné a szomszédos sebességfokozatra történő átállásnak megfelelő sebességet). Ez a motor túlterhelését eredményezi, amikor magasabb szomszédos sebességfokozatra vált.
• Átkapcsolás átfedő fogaskerekekkel - a következő sebesség súrlódási elemének idő előtti aktiválása vagy késleltetés az előző fogaskerék súrlódási elemének kikapcsolásával. A fogaskerekek erőteljes átfedése a terhelés alatt lévő súrlódó elemek csúszását, a megnövekedett terhelést és a motorfordulatszám csökkenését eredményezi.
• Késleltetett átkapcsolás - csak akkor kapcsolja át a sebességváltót, ha az autó jelentősen meghaladta a szomszédos sebességfokozatra történő átállásnak megfelelő sebességet. A motor fordulatszámának és zajának köszönhetően.
• A teljesítményáram megszakadása, a súrlódó elemek csúszása - a motor tengelyének forgási sebességének rövid távú, éles növekedése kíséri a terhelés felszabadulása miatt a sebességváltó során.
• Éles kapcsolás - erősebb, mint a "kemény" kapcsolással, a súrlódó elemek bevonásával. Az éles átkapcsolás nem kívánatos a fojtószelep nyitása bármely fokán.
• Jogok - eltolódás, rövid idejű hosszanti gyorsulással és lassítással kísértek, hasonlóak a pótkocsik vontatásakor megfigyelhetőkhez. A sokkok érzékenysége nő a blokkolt GG-rel.
• Shake - ismétlődő, intenzív longitudinális sokkok, amelyek hasonlóak a "Jerks" bekezdésben leírtakhoz, de erősebbek és gyorsabbak. A rázás általában a jármű sebességének bizonyos tartományában figyelhető meg.
• A hajtómű tengelykapcsolójának vagy övfékének éles és erős behatása.
• Ciklikus kapcsolás - a szomszédos sebességfokozatok gyors, rövid idejű eltolásának lánca, például 4-3-4. sebességváltó. A ciklikus kapcsolás a motor fordulatszámának jelentős változásával jár együtt.
BRD (PSA) - Nyomáskapcsoló blokk.
MA (TCM) - Átviteli szabályozó egység.
ASW - Átviteli sebesség érzékelő bemenet.
DPS (TPS) - Fojtószelep helyzetérzékelő.
DSA (VSS) - Járműsebesség-érzékelő.
DTZ (CTS) - Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő.
ДТТ (TTS) - Az átviteli munkafolyadék hőmérsékletének mértéke.
NC (NC) - Normálisan zárt (zárt).
HP (NO) - Normálisan nyitott (nyitott).
FBT (TCC) - A transzformátor blokkolásának súrlódása.
PWM (PIM) - A jel impulzusszélesség-modulálása.
EDS (PCS) - A nyomásszabályozó mágnesszelepe.