A skoda octavia vélemények, az előnyök és hátrányok, a tulajdonosok véleménye az autókról az octavia és a
chiterin valeriy vadimovich, vezetési élmény 1986 óta
Plusz: gyönyörű, hatalmas és tágas autó. Az opciók tele vannak, csak rendelésre és fizetésre van szükség. Jól irányított, a motor hurra van, ha nem a forgalmi dugókban, akkor nincs kényelme a DSG számára. A Pdveska tökéletesen megfelel a szabálytalanságoknak, kényelmes és nem csörömpöl. Nagyon elégedett. Ár-érték arány ideális. Egy turbina az autópályán tölt el 5,7-6,4 liter.
Mi tört: semmi
Szolgáltatási élmény: még nem
Korábbi autó: Audi
Ez az autó megéri a pénzét? - igen
Benzin 1,4 / MT
Plusz: stílusos design. Tágas csomagtartó, tágas belső tér, kényelmes kormánykerék, magasságú hangszóró.
Hátrányok: nincs zajszigetelés. egyszerűen lehetetlen beszélni az autóban 100-nál nagyobb sebességgel. undorító hátsó felfüggesztés (az előző oktávon nagyobb nagyságrend volt). a személyzet zenéjének minősége sok kívánnivalót hagy maga után. kis szabadtér. a befecskendezők szörnyű munkája, az autó távolságosan hallható. hangosabban működik, mint a legtöbb autó a ház udvarán. ((
Mi tört meg: még nem.
Szolgáltatási élmény: kereskedő
Ez az autó megéri a pénzét? - Nem
Benzin 1,4 / RT
Sharonov Stanislav Igorevich, vezetői élmény 1950 óta.
Plusz: Nagyon tágas, zaliv ülések, törzs hatalmas, kényelmes ülések, kiváló ergonómia. Jó kezelhetőség, jó dinamika, egy kicsit nem elegendő az úton, ha a gép be van töltve.
Mi romlott: 50 000-nél a katalizátor eltömődött és a turbina megtört, kétszer kellett elindulnom az osztóhoz, hogy megjavítsák (garancia nélkül), 60 000-re a tengelykapcsoló kopott, a csere szintén garancia alatt volt
Előző autó: a Chevrolet Lacetti 1.6, ez az ég és a föld, a lacheti nem is közel van egy oktávval. de a DSG és az ÁME.
Ez az autó megéri a pénzét? - igen
Benzin 1,4 / MT
Volgogradets, vezetési élmény 1950 óta.
Előnyök: Tágas szalon, magas szabadtér, kényelem, átgondolt ergonómia, autók fiatal családok számára, minimális fogyasztás
Ez az autó megéri a pénzét? - igen
Benzin 2.0 / MT
Plusz: hatalmas és gyönyörű állomás. A motor figyelemre méltóan húzódik. Csak érintse meg a gázpedált, és a gép az aszfalt könnyre vágja. Kevo hangos hangzás - mormog, mint egy sportos. Elárasztott helyek! Gazdaságosan enni az üzemanyagot. Amikor megfullad - a 15 literes területen, ha általában a gépjármű vezet, 10 liter 100. Kiváló fékek.
Hátrányok: A fogaskerék-választó nem értelmezhető - sokszor összekevered a harmadikat az elsővel vagy az ötöddel.
Mi törött: Semmi
Szolgáltatási tapasztalat: tisztviselők
Előző jármű: Renault Megane Coupe
Ez az autó megéri a pénzét? - igen
Benzin 1.8 / AT
Shkodlivy, vezetői élmény 1976 óta.
Plusz: gyönyörű, hatalmas és tágas autó. Az opciók tele vannak, csak rendelésre és fizetésre van szükség. Jól irányított, a motor hurra van, ha nem a forgalmi dugókban, akkor nincs kényelme a DSG számára. A Pdveska tökéletesen megfelel a szabálytalanságoknak, kényelmes és nem csörömpöl. Nagyon elégedett. Ár-érték arány ideális. Egy turbina az autópályán 9-10 liter fogyaszt.
Mi törött: Semmi
Szolgáltatási tapasztalat: tisztviselők
Előző jármű: Renault Scenic
Ez az autó megéri a pénzét? - igen
Benzin 1,4 / AT
Plusz: Kiváló munkagép motor, tágas belső tér, óriási választéka további lehetőségek - a Skoda mint mindig kiváló alternatívát kínál a VW és más versenytársak számára.
Hátrányok: Nem. Jó autó a jó pénzért.
Mi törött: Semmi
Szolgáltatási tapasztalat: Kereskedők
Előző jármű: előző Skoda Octavia
Ez az autó megéri a pénzét? - igen
Dízel 0,1 / MT
Serguntsov Eduard, vezetési élmény 1950 óta.
Előnyök: az autó jó, de használták és még mindig nem értették, szeretnék tudni a szakemberek véleményét.
Hátrányok: gyenge zajszigetelés és kemény.
Mi tört meg: amíg Isten kegyelem!
Szolgáltatási élmény: nem
Ez az autó megéri a pénzét? - igen
Benzin 1.8 / AT
Plusz: Kényelmes, kényelmes autó nagy törzsével. Kiváló dinamika, kényelmes felfüggesztés, magabiztos kezelés. Nagyon szeretem ezeket a chipeket, hogy elosztják a teret a csomagtartóban.
Hátrányok: Hosszú lábú utasok mögött még mindig szűk.
Mi törött: Semmi
Szolgáltatási élmény: Ki. kereskedő
Előző jármű: Skoda Fabia
Ez az autó megéri a pénzét? - igen
Benzin 1.6 / AT
Pavel V. vezetési élmény 1981 óta
Hátrányok: Majdnem minden autó sötét belső burkolattal rendelkezik - nincs színskálánál választható. Az oldalsó légzsákokat az ülések háttámlájába varrják - a fedelet nem hordhatja! Nagyon gazdag berendezés (cruise multisteering, 2 zónás klíma, az érzékelő lemez kazetta 6 + memória SD-kártya adatait jeleníti meg MaxiDOT stb) néhány belsőépítészeti elemek készült primitív és nézd olcsó - kilincsek, hátsó kartámasz Napellenzők (megvilágítás nélküli tükrök), stb.
Mi történt: Az első autóra az év során 3 baj volt: 1. Nyomja meg a kört az agy és az elülső kerék támasztja meg - kivonat 700 rúd. a kereskedőnél. 2. Nem volt hajlandó az éghajlat működtetésére - spontán kikapcsolt állapotban volt, miután a gomb nem reagált - fél napot diagnosztizáltak, valamilyen akkumulátortöltő vezeték megszűnt. Nem tudom az igazságot, vagy sem, de minden szabályt meghoztam. 3. A motor lüktetett, Chek Engin megpördült - egy másik benzin elárasztották, és a tünetek eltűntek, de el kellett mennem az osztóhoz, hogy vegyen egy jelzést - időt és pénzt ...
Szolgáltatási élmény: Az első gépen az előtti TO-t diagnosztizálta 1000 rúdhoz. - Ajándékként kapta meg a Skoda táskáját egy elsősegély-készleten és mindenféle hasznos csalóka segítségével. majd TO-1 egy évvel a vásárlás után - körülbelül 6000rub. olajcsere, olajszűrő, motor légszűrő és belső szűrő. A kereskedő hozzáállása nagyon jó.
Ez az autó megéri a pénzét? - igen