A pokolba a gyártó ajánlásaival

Hello mindenkinek :)
Nemrég néztem a kilométerszámlálón, és 38XXX-on futottam. És eszembe jutott, hogy egy barátom nemrégiben íratta meg a TO45 tkm körösszeget.
Azt hittem, gondolom, hogy a TO 45 TCM élvezetét egész nyáron megnyújtják, és úgy döntöttek.
Különösen a tavaszi vadászat után egy apró dörgés jelent meg (bár a muda már felszállt az úton), hasonlította össze a tényeket és úgy döntött, hogy meg kell vizsgálni az olajot a REM-ben.
És így. Az olaj kiválasztása. Zeke, Motul, Mobil, Shell, Castres th ol s ... Motul csapolt 500 p / liter, érthetetlen Supernova olaj szuper jó az olcsó, rendszeres bajnok / petrokanadu.
Megkezdte a tisztek felhívását. Az árcédula többé-kevésbé hangos: 1200 r mindent + ajándéktáblázathoz + ajándékfutásként. De 4 hívásért nem tudta meg, mennyit fognak eladni. A menedzser azt mondta, hogy mindenhol a GL-5-öt öntik, és nem izzadnak, mintha jobb lenne és nem érdekel. A recepción angyali hang és bájos megjelenésű lány sem tudott segíteni (bár háromszor írták a kérdést).
Úgy döntöttem, hogy nem feltárom a kereket, és megnyitottam a dokumentációt az autóért, amelyet megvettem. Világos, hogy a GL-4 (vagy az univerzális GL4 / 5) a GL-5 hidakba (vagy az univerzális GL4 / 5) a dobozba kerül. Füstöltem az internetet, és rájöttem, hogy a GL-5 nem barátságos néhány szinkronizátorral ...
További keresések a város üzleteiben. Nem kíméletes, hogy 1000 dl / liter olajat öntsön a schnitzbe - ugyanakkor meg kell érteni az autó kilégzési módjait. Igen, és jobb, ha gyakrabban, mint a meredek ritkábban változnak.
Megállt Lukoil, Zike és még három érthetetlen dobozban. Hosszú gondolkodás, olvassa értékelések és tele Motul shnivy „5 downhill keréktengely doboz a járdán szakít még blokkolja az összes diff” :) ... általában vélemény engedett semmi konkrét. A placebo hatás nyilvánvaló.
Bemásztam a boltba, és elkezdtem nagyobb jövedelmezőnek tekinteni: ha a ZIC GL4 / 5-öt veszi, akkor 5 literre van szüksége, ez 2470r. Ha Ön a LUKOIL-ot használja, akkor a TM-4 és a TM-5 esetében 6 literes és 2670-es költséggel kell rendelkeznie. ZIC - szintetikus, hagyma-padló. Ez a kérdés, és a ZIC GFT 75w-90 GL4 / GL5 kedvéért zárva van :)

Aztán eldöntötte, ki fog változni. Unbolt 8 dugó és csavaros 8 dugó az 1200 toad tiltott.

Sokáig kerestem egy fecskendőt. Jelenleg 2 ilyen fecskendõm van:
www.kc18.ru/tovar/007257.html - ritka szemét örökre általában nem húzza meg az összes taknyos át a repedések, de, ha jól értem, ez megzavarná a kardán byake öntsünk olajat a dobozba.

Böngészés körül a boltban a kedvenc (tekintve az eszköz), és talált egy fecskendőt www.kc18.ru/tovar/001918.html karosszéria 42023-AD jó ár nekem. By the way, láttam egy 200 ml-es fecskendőt más üzletek ára 700 rubel (a profil, amely specializálódott olajok). Természetesen megvettem, és egy nap a túlszárnyal, felesleges kiadások nélkül, megváltoztattam az olajat. A REM összeolvadt a "hab" munkával, más kráterekben nincs bűn.

Nem tudom, szükséges-e, de a szalagszalagon lévő összes dugó össze van zárva. 400 km-re semmi sem folyott, nem izzadt.
Úgy gondolom, hogy 800 rubelt lehet megtakarítani a munkahelyen OD tiszta lelkiismerettel tölti el, hogy vásároljon valamit a lélekért.

Az olajon a ZIC megjelent egy kis folyadékkal, amelyet egy hosszú fúvókán keresztül befecskendeztek a hosszú hajlékony kifolyócsövön keresztül. Tele van, nem áramlik. Csak mi csend lett - nem, de a humor, ami megjelent a víz megütése után (a másik, amivel még nem jöhettem ki) - eltűnt. Nakat lehet egy kicsit jobb. Az olaj olyan, mint a vaj. 30 cm-es változás után :)

A natív olajtól függően TO-0-ban töltötték be: a dugók mágnesei nem voltak porszívók, de bizonyos üledék, mint grafit, lehullott. Még mindig nem értettem, mi volt, de korábban mindig a darabkák voltak közvetlenül. Vagy az olajról néhány byaka, vagy a shniva specifikus zsetonokból.

Ki fog vásárolni egy fecskendőt - ne vegye be a műanyagot G, vásároljon egy normál :)

Kiadási ár: 3 000 ₽ Futásteljesítmény: 38500 km