A lakosság az út keresleti út, világítás és járdák - hírek Shymkent
A Zabadam hegyi lakosok felkérték a helyi hatóságokat, hogy fordítsanak figyelmet az utcára Kenesarina.
A vízellátó rendszer lefektetése után az építési vállalkozók feltárták a gödröket, de hamarosan ismét nehéz tehergépkocsikkal kényszerítették őket, amelyek folyamatosan áthaladnak a településen. A KAMAZ teherautók és kocsik esetében nincs sebességkorlátozó. És közben, az út mentén, a gyerekek iskolába járnak. A hét kilométeres út átkerüli az egykori Otkormsovhoz falut a 84-es iskolába. Nem járható járdák és világítás gyalogosan gyalogolhat. És azoknak, akik busszal érkeznek - nincs megállás. De a szülők többsége aggodalmát fejezi ki az iskolai iskola előtt.
"Joguk van vezetni egy lakóközösségen keresztül, egy ilyen, potenciálisan veszélyes, tüzelőanyaggal működő gépjárművekben. Ráadásul az iskolában olyan nehéz fordulatot tettünk, és volt egy eset, amikor egy tank már el is esett. És az üzemanyag kifolyik. És volt egy iskola napja. Csak szerencsénk volt, hogy nincs szikra és nem robban. És van egy ilyen kérdésünk, a hatóságok általában fognak tenni valamit, javítani bizonyos feltételeket számunkra? "- kérdezi a helyi rezidens Victoria Narozhina.
Kudaibergen Zhanzakov 6 év gyűjtött egy egész mappát kollektív írt alkalmazások minden kormányzóság és a „Nur Otan”, de hiába. A helyi idősebb azt mondta, hogy most tervezi, hogy küldjön egy levelet az elnöknek.
A szomszédja, Kuttybek Kosherbaev arra kéri az utcai rendőröket. Azokon a területeken, ahol az aszfalt még mindig érintetlen, a teherautók és a teherautók felgyorsítják a sebességet. És a vezetőülés ilyen magasságával egyszerűen nem veszi észre, hogy az iskola átlépte az utat. Likhachat és az autók vezetői, egyébként nem mindig józan állapotban vannak, és a helyi elektromos oszlopokat. De a legrosszabb, hogy a baleset résztvevői gyakran helyi gyermekek.
"Olyan dühös lépés! Nem egy, több gyermeket leütöttek ide. Egy gyermeket láb nélkül hagytak, a második agyrázkódás volt, másiknak a medence törése volt. Kérem, állítsa be a fekvő rendőröket "- kérdezi Kutribek Kosherbaev.
És ezeken a lövéseken a kerek lyukak a busz megkerülnek. Ez az egyetlen út, amely a Kenessarina utca mentén fut. Súlyos hó után a közforgalmú közlekedés a soron következő szakaszon elakad. A rossz időben nem mehet el, és a mentőautó. By the way, és a helyi autó tulajdonosok nehezen.
"Vezetett, elhajtotta ezt a gödöröt, és elhúzta az első lökhárítót. Javításra került a hét. Javításra 40 ezret vettem. És ki fog kompenzálni nekem a kárért? Amit általában adót fizetünk. Minden évben, ahogy várták. Ehelyett csak azt tesszük, hogy megverjük az autókat ezekkel a gödrökről "- teszi hozzá Ferus Bimuratov a ronda képhez.
- Normál aszfalt volt, de néhány évvel ezelőtt, letette a vízvezetéket. Minden feltárt, majd lezárta a gödröket. Itt vannak a teherautók, és ezek a gödrök összeszorultak. Arra a kérdésre, hogy ki fogja elvégezni a javításokat, a városban azt válaszolták, hogy ez egy regionális út.
Az autópályák városi osztályán ez az információ megerősítésre került. A Kenesarina utca a régió egyensúlyán van. Azonban, hogy ezt a formát vegye fel a Shymkent-i akimatban, ne siessen. Először is, az újat a jelenlegi tulajdonosok javíttassák meg. Időközben a városi hatóságok tervezik, hogy helyreállítsák a rendet a Zabad-hegység belső utcáin.
-Az akim találkozóján a lakossággal egy ilyen kérést kaptunk. Most elkészül a tervezési és becslési dokumentáció és a 3 utcai színpadi javítás.
Jó híreket jelentettek a regionális közigazgatásban. A Kenesarin utcai tisztviselői ezt az időt veszik igénybe.
„A folyó évben 310 millió tenge különítettek csak 93 millió. A mai napig ott van a közbeszerzési eljárást, és nem lehet meghatározni a vállalkozó. Közepes javítása aszfaltburkolat egy 7,1 km hosszú, és ezen kívül, a becsült teljes körű karbantartását járdák és a világítás az út „- ígérte a helyettes a személyszállítás és az autópályák SKO Mukhtar Kokanbaev.
A jövő aszfalt burkolatának vastagsága 10 cm, de az az új aszfalt mennyi ideig tart a többnyelvű kerekek alatt, a szakértők nem mondhatják.
"Ez az út, a tengelyterhelés tengelyenként kb. 6 tonna. De ha a kocsi megy a követelményeknek megfelelően, anélkül, hogy megzavarná a tengelyirányú terhelés, az út ellenáll. Van ma az utakon romlik annak a ténynek köszönhető, hogy itt ezek a teherautók, nehéz gépek, az általuk szállított felett a norma, hogy szabályozzák a számunkra, mint tudjuk, a maximális minden módon próbálja meg telepíteni a jeleket, de ez hatáskörébe tartozik az ellenőrzés a szállítás ellenőrzése”- magyarázta a hivatalos .
Az osztály is emlékeztetett arra, hogy az ellenőrzés csak két mobil csoport. Kiderült, hogy a teherautók mozgását a Kenesarin számára lehetetlen ellenőrizni. Csakúgy, mint lehetetlen és teljesen megtiltani a nehéz tehergépkocsik és benzinszállító tartályok mozgását lakóövezeten keresztül. Eddig nem találtak alternatív utat számukra. Ez azt jelenti, hogy ez a kérdés továbbra is nyitott a helyi hatóságoknak.
Ha hibát talál, válassza ki a szöveget, és nyomja meg a Shift + Enter billentyűt vagy kattintson ide