A Kytlym lakosai egy lyuk nélküli buszon és egy működő kályhával, Karpinskvel szállítják őket

A levelet hozták, és alatta - 115 aláírást.

"Kedves Karpinsk város vezetõi, szeretnénk emlékeztetni arra, hogy a Kytlym falu Karpinsk része is, lakói is emberek. Szóval mennyi időbe telik, amíg ezek az emberek a "dobozokba" kavarognak a városba? Nem hívhatjuk a szállítást, amit kényszerítettünk vezetni. De valójában nagyon hamar jön a tél. Hogyan fogunk eljutni a városba rozsdás, elszegényedett buszokkal, amelyek elavultak, erkölcsileg és fizikailag. Nem melegítenek!

Az ütemtervet nem tartják be. Nincsenek járatok egyáltalán. Milyen szörnyű hozzáállás? Drivers goromba és muhlyuyut jegyekkel. Ne pazarolj ránk. Miért kellene ezt elviselni? Mikor rendezi a dolgokat? Mikor kezdesz gondolkodni az emberekről? Mikor lesz normális buszunk? Meg kell oldanunk a kérdést, mielőtt tél jön. "

A téli szállítási szolgáltatással kapcsolatos elégedetlenség: egy kis régi PAZ-t alaposan átfúvatott a fagyos levegőn a kabinban lévő lyukakon keresztül - jól láthatóan az utasok fotói. A kályha az autóban dolgozott vagy nem, de néhány falusi lakos a "Vecherki" csoportban a "szociális hálózatok" szalonjában lévő "hűtőszekrényről" írta.

A Kytlym irányából rendszeres utasok panaszai májusban újrakezdődtek: a hó megolvadt, és az út alig több mint 30 km hosszú szakaszán szinte járható volt. A nyári esőzések szélsőségesek. Az agyagúton a vonalas személyszállítás csúszik, mintha szappanos, és csodálatosan félméteres mélységből kifolyólag elhagyná a járót.

A nyáron az állomás közelében lévő padokon a nap majdnem tele van idillal. A nap süt a nap folyamán, a falusi ismerősök lustán beszélnek, a szőke lány rágja a belyást. Az emberek könnyedén beszélgethetnek a szolgáltatás minőségéről. "Nem mentünk múlt pénteken, nem volt hely, de keményen álltunk" - mondja két hölgy, akik úgy tűnik, hogy erősek, de nyilvánvalóan nyugdíjkorhatár. "Gyakran előfordul." A busz télen hideg, megerősíti a váró majdnem kórust. De a vezető nem siet, hogy siessen: "Mi az ő hibája, ha ilyen út van?".

A Kytlym jegy ára 133 rubel. Az ilyen pénzért jobb a busz a sorra, beszélgetni a beszélgetőink, és nem egy rozsdás kis PAZ. De várakozunk, és hagyjuk, hogy ilyen - meg kell menni. Már eljött az ideje, hogy megközelítsük a szállítást, de nem olyan, mintha nem. A busz késett 20 percig. Ezúttal a technika tágas volt, mindazoknak, akiknek el kellett jutniuk a faluba. Leültek és elhajtottak.

- Összeomlott egy ilyen nap "koplymsky" PAZ, feltörte a test felét. Remélték, hogy legalább a nyár végéig meg fog nyúlni, de az egész test megrepedt - mondja a gép sóhajtása, a Korobach autóipari cég igazgatója. Mindig hagyja, hogy a busz nagyobb és újabb legyen, nem ígéri Kytlym népét. "Nálunk, és olyan vonalon dolgozunk, amely nem olyan régi ... És tudod, milyen úton van? Nem az út, hanem az út! ".

A buszvezetővel - mondja Maxim Korobach - beszélgetést folytatott a következő témában: "mi szolgálunk embereknek, szolgáltatásokat nyújtunk". A sofőr panaszt kapott - őszinte volt az utas számára. Ez volt az alkalom egy oktatási beszélgetésre. "Megértheti a sofõrt: a feszültség egy ilyen útban nagyszerû, a buszon való vezetés csúszós úton lévõ emberekkel nagyon nehéz, ezért néha lebomlik. De ezt nem igazolom - magyarázza a rendező.

Beszélőpartnereink - a kedvelt és megértett utasok elfogadják az ezen a nyáron kialakult közúti körülményeket. De a joguk - hogy magas színvonalú szállítási szolgáltatást kapjanak, és ne menjenek hideg, szivárgó zsúfolt buszon - megvédik. Tehát a megoldás a probléma egy: van egy kölcsönös kompromisszum.

- Egy kis űrhajó 945 66 egy kis osztályú PAZ, 21 ülése van. A busz nagyon ritkán fut. Az állandó vezető is durva. A bolt mögötti utasokat elrejti, és 10 perccel az indulás előtt érkezik. Nem tudsz nyugodtan ülni ... Amikor egy másik vezető megérkezik a nagy buszra, nincs káromkodás. Most a turisták elkezdtek utazni, a falu lakossága növekszik. A vállalat rendelkezik a fennmaradó PAZ-kkel - középosztályú modellek 30 helyre, és ha van ilyen busz, akkor nem lesz 10 vagy több ember. Elkezdtük a buszváltásra vonatkozó aláírások gyűjtését, de mi fog jönni?