185 Nurgaliev olvasni tanítani tanítjuk megbüntetjük)
Pozitív és negatív pontok
16. A 155. cikkben a "Rendőrségről" szóló törvényre hivatkozva azt mondják, hogy az ellenőrzés oka az autó vagy a rakomány ellenőrzésének megtagadása. De nincs ilyen a törvény "A milícia". Általában az autóellenőrzés kizár minden kényszert. Hagyja a felügyelő sétálni, és nézze meg a rakományt, és bepillant a szalonba. A vezető semmilyen módon nem utasíthatja el az ellenőret.
Mi rejtőzik az "ellenőrzés megtagadása" kifejezés alatt? Itt van a fogalmak helyettesítése. Tegyük fel, hogy az ellenőr kéri a csomagtartó nyitását. Ha a gépjárművezető egyetértett és önként megnyitotta a csomagtartót, akkor a Szabályzat előkészítőinek logikája szerint az ellenőr elvégzett egy vizsgálatot, és nem szükséges jegyzőkönyvet készíteni. De ha a járművezető önként kívánja megnyitni a csomagot, és a felügyelő ragaszkodott hozzá, akkor ez egy vizsga, és csak akkor kell hívnia a tanúkat, és rekordot kell készítenie.
Ha az ellenőr kéri a csomagtartó kinyitását, akkor ez egy ellenőrzési kérelem, és az ellenőrnek először hívnia kell a tanúkat, és jegyzőkönyvet kell készítenie.
De itt van egy pozitív pillanat. A Legfelsőbb Bíróság szerint a számok megbékélése része az ellenőrzésnek. Ie Ha az ellenőr kéri a kaput, és ellenőrzi a számokat, akkor nincs tanú, és nincs protokoll az ellenőrzésen. De sok autóban például a VAZ karosszériájában a pótkerék résszel is be van nyomva. A felügyelő, a kiengesztelés céljából, a számok összehangolásával arra kényszerítette a vezetőket, hogy a csomagtartóból és a pótkerékből minden dolgot megkapjanak. És megtagadni - ne merészelsz. A törvényes követelmény be nem tartása - az adminisztratív szabálysértési kódex 19.3 cikke - legfeljebb 15 napig. Most ilyen probléma van a múltban. Meg akarja nézni a pecsét alatt lévő számokat - hívja fel a tanúkat, és készítsen jelentést.