Vezetési szabályok Skandináviában pda - kicsi 2018-2018
Mielőtt külföldön nyaralna az autójával, kellemes, hogy megismerkedjen az Oroszország határain kívül működő közlekedési szabályok sajátosságaival. Az első felülvizsgálatunk a legnépszerűbb a szentpétervári autósok skandináv országok között.
Általában az Oroszországban törvényes közlekedési szabályok és útjelzések megfelelnek a "Közúti közlekedés" és a "Közúti jelzések és jelek" nemzetközi egyezmények követelményeinek. Így azok a vezetők, akik ismerik a hazai közlekedési szabályokat, könnyedén navigálhatnak és külföldön is. Bár a külföldi szabályok sajátosságai még mindig léteznek. Legtöbbször különböző sebességkorlátozásokkal kell foglalkoznia, és Oroszországban kevéssé ismert az úthasználóknak, például a jávorszarvasoknak és a kerékpárosoknak.
Először is, miután átlépte a határt, el kell felejtenie a kedvenc oroszodat, "ha nem tudsz, de tényleg akarsz - akkor teheted." Finnországban és más skandináv országokban - "nem"!
A nemzeti vezetés jellemzői az oroszok számára az oroszországi országokban meglehetősen szokatlanok lehetnek. A finnek csendben haladnak, a megengedett sebességet nem haladják meg: helyszíneken - 30-ról 50 km / h-ra, autópályákon - 80, autópályákon - 100 télen és 120 nyáron. A korlátozásokat mindig jelek jelzik. És akkor is, ha az első a traktor sebességgel haladó 20 km \ h, de a „előzés tilos” törvénytisztelő Finn fogja vezetni a traktort, amíg a tilalom nem kerül törlésre. Ezt nem csak a nemzeti jelleg diktálja, hanem bírságok kiszabásával (kisebb jogsértések esetén - 40 és 115 euró között). A sebesség legfeljebb 20 km / óra sebességgel haladja meg a 20 eurót. Súlyos jogsértések esetén a bírság arányos a vezetői jövedelemmel (80 ezer euróig). A büntetés a rendőrség által kibocsátott formában történik.
A gyalogos átjáróknál nem csak a gyalogosok, hanem a kerékpárosok számára is szükség van.
Kerek útkereszteződésnél az az előnye, hogy aki már kört utazik körbe.
Az oroszok nem használják a parkoló szabályait. Az országban több ezer tó nem parkolható ott, ahol sárga vonal van az út jobb oldalán, vagy olyan jelzés, amely tiltja a parkolást. A nagyvárosokban a parkolás 100 esetben 100 esetben történik, a bírság 40 euróba kerül. A teljesen ingyenes parkolókat jól ismert jelzéssel látja el, a kék alapon a "P" latin betű formájában.
A finn utak egyik jellemző jellemzője a jávorszarvas! Sok jel figyelmezteti a vezetőket arról, hogy ezek az állatok ütköznek-e, ezért rendkívül óvatos, különösen a sötétben. Voltak olyan esetek, amikor a "szarvasokkal" való ütközés nemcsak az autó károsodásához vezetett, hanem az emberi áldozatokhoz is.
By the way, az SDA valamennyi finnországi jogsértése hozzájárul egy számítógépes adatbankhoz. A súlyos jogsértés vagy fizetésképtelen bírság bezárja a további beutazást nemcsak ebbe az államba, hanem a schengeni csoport más országaihoz is.
A győztes szocializmus országában a forgalmi szabályok némileg szigorúbbak, mint a finnek.
Így az alkohol csak 0,2 ppm mennyiségben megengedett, ami egy 0,33 literes sörsörnek felel meg.
A maximális sebesség lakott területen - 50 km \ h, belül egy kompakt házban negyed - 30 km \ h normál útviszonyok - 70-90 km \ h autópályákon és autópályák országos jelentőségű - 90-100 km \ h.
A fék nélküli pótkocsival rendelkező autók legfeljebb 30 km / h sebességgel közlekedhetnek, fékkel - 70 km / h sebességgel.
Legfeljebb 30 km-es gyorshajtás esetén a vezető 400 euróig bírságot szab ki. Más esetekben a behajtás összegét a bíróság határozza meg.
A nem rögzített övekkel való vezetés tilos mind a vezető, mind az utas első ülésein, és ülve mögötte, ha ülésüket biztonsági övvel felszerelték. A szabálysértésért járó büntetés több mint 160 euró. És ha a gyermek nincs rögzítve, a vezető elveszíti 270 eurót.
A szomszédos Finnországhoz hasonlóan, nappal és éjjel, a tompított fényszórókkal együtt kell közlekedni, és ki kell ugrani mindenki, aki a körforgalomban közlekedik.
Figyelmeztetés: az oldalsáv használata az előzéshez megengedett!
Svédek - az emberek körültekintő, ezért szívesen használja a szolgáltatás "biztosítási megsértése a közlekedési szabályok", amelyet felajánlotta a helyi biztosítók. A 100 eurós értékű biztosíték három büntetést fedez fel a gyorshajtásért, ha a járművezető 30 km / h-nál nem haladja meg a szabályok által meghatározott sebességhatárt. Ezenkívül, felár ellenében, bárki is biztosíthatja magát a helytelen parkolás ellen.
A vezetés módjában a svédek talán a leginkább "sima "ak Skandináviában. A lényeg az, hogy a vizsga felkészítésének rendszere olyan "tervezést" jelent. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a vizsga a tanuló elmondja a mozgás irányát, és el kell menni a jeleket, míg választotta az optimális útvonalat anélkül, hogy éles fejleményeket, azaz a vevő a jobb sávban háromszor metszi a célt. Úgy gondolják, hogy az utazásnak a mozgás többi része által kiszámíthatónak kell lennie. Mielőtt elfordulna vagy megváltoztatná a sávot, meg kell nézni, be kell kapcsolni a forgásjelet, hatodra kell számolni, újra meg kell nézni, ellenőrizni kell a halott zónát, és csak akkor kell manőverezni.
A kerékpárosok az összes dán járművezető kulcsszava. Itt a mozgásban lévő kétkerekű résztvevők "egyenlőbbek az egyenlőeknél". A mozdonyok abszolút többsége szinte az ösztönök szintjére enged át. Ami nem meglepő - minden dániai lakónak van egy pedálautója, és a nagyvárosok központjában a kerékpárforgalom a teljes forgalom egyharmadát teszi ki.
Néhány évvel ezelőtt az országban hatályba lépett az úthasználati szabályok megsértése miatt új büntetéscsomag, és bevezetésre került a különösen súlyos közúti balesetek eseteinek nyilvántartása. Néhány ezek közé tartozik, többek között, figyelmen kívül hagyva vezető kötelessége, hogy így a közlekedés többi résztvevőjét, valamint az agresszív vezetési stílus „lökhárító a lökhárító” kényszeríteni a vezetőt, hogy rekonstruálni egy másik sorban. A bírságon kívül, amelynek minimális összege kb. 50 euró, az elkövető büntetőpontot kap, amelyet a rendőrség egy számítógépes iratszekrénybe ír. Egy tapasztalattal rendelkező helyi sofőr elveszíti jogait, három büntetőpontot kap 3 évig, és a kezdők számára ugyanazon időszak alatt elég két súlyos bűncselekmény.
Ellenkező esetben a dán közlekedési szabályok hasonlóak Finnország és Svédország esetében. Kivéve, hogy a 0,51-2 ppm alkoholtartalmú állampolgároknak meg kell osztaniuk a havi fizetésüket, és meg kell szorozni a ppm mennyiséggel. Ugyanakkor a bírság felső határa nem létezik.
Norvégiában csaknem nagy sebességű utak vannak, csak a nagyobb városok közelében találhatók. A városokban a sebességhatár 50 km / h, kívülről - 80 km / óra. Autópályán - 90 km / h. Azt kell mondanom, a norvég rendőrség nem szereti a nagysebességű járművezetőket. Azonban nincs más hely, ahol gyorsak lehetnek: a szilárd alagutak és a hegyi utak kötélpályái.
A "kör" Norvégiában mindig a "főút". Ráadásul a norvég körök kisebb átmérőjűek, mint az oroszok. Ha kilépsz, a szabályok szerint néhány villanásnál be kell kapcsolnod a jobb oldali kapcsolót.
Nagyon kevés olyan út és utca van a "főút" megjelöléssel, és nagyon gyakran a "kis" utcától a "nagy "ig elhagyva első látásra előnyös, nem mindig logikus. Ezért a kereszteződések átlépésekor nagyon óvatosnak kell lenni.
A gyalogosok számára megengedett, hogy a "zebra" -on kívül is ugorjanak, és a legkisebb mértékben az útvonallal kapcsolatban.
A nagyvárosokban a szélső szélső csíkban feliratok vannak az aszfaltos Taxi vagy a Buss - csak a számukra. Ha jobbra kell fordulnod, és a jobb oldali busz-taxis vonalra, akkor nem kell hozzáigazodnod az esztergáláshoz - fordulj el a sávodból, minél jobban mozgasd jobbra!
Norvégiában van egy olyan jel, amely nem Oroszországban van - egy fehér kör, piros szegéllyel és átlós piros vonallal, amelyen egy autó és egy motorkerékpár látható. Ez azt jelenti, hogy a jel alatt csak buszok és taxik.
A norvég bírságok meglehetősen nagyok. Például a vörös fényhez való utazás 300 euróba kerül, és a "sebességre" büntethető, 1000 euróval. Az alkoholt megengedő normát a keréknél 0,2 mil / mil. A túlzott büntetést nagyon súlyosan - a szabadságvesztésig. És még így is: Norvégia északi részén a mozgás, enyhén felidézve, cseppfolyósított. Ezért, ha elveszik, vagy segítségre van szüksége, akkor "át kell adnia" az elhaladó autókat egy útitervrel. A vikingek udvarias leszármazottai, mint általában, ezen a jelen mindig megállnak.