Törés - tavasz - nagy olaj- és gázcikk enciklopédia, cikk, 2. oldal
Törés - tavasz
Mivel a rugók rövid hossza túl merev, ezért csak speciális kis osztályú autókon használják, hogy csökkentse költségeit. Ha a rugó megszakad, akkor nem lehet autózni. [16]
A túlterhelés megakadályozása érdekében a rugót egy réselt 6 perselybe helyezzük, amely ugyanazon a nyíláson van elhelyezve, mint a rugó, de nagy kerületi résszel. A torchioresora normál üzemmódban működik. A kiszámított nyomaték túllépése esetén a terhelést a persely fogja meg, ami megakadályozza a rugó törését. Ha a rugó megszakad, akkor a forgatónyomaték a hubon keresztül továbbítható, bár csökkentett rugalmassággal. [17]
A túlterhelés megakadályozása érdekében a rugót egy réselt 6 perselybe helyezzük, amely ugyanazon a nyíláson van elhelyezve, mint a rugó, de nagy kerületi résszel. A torchioresora normál üzemmódban működik. A kiszámított nyomaték túllépése esetén a terhelést a persely fogja meg, ami megakadályozza a rugó törését. Ha a rugó megszakad, a nyomaték továbbítja a perselyt, bár csökkentett rugalmassággal. [19]
Ha az olaj kifolyik a nyomásmérő csatlakozásról, azt jelenti, hogy a szivattyú működik, és a hajtás jó állapotban van. Ellenkező esetben az olajszivattyút és a hajtás rugóját el kell távolítani a dízelmozdól. A rugótörés esetén ellenőrizze az olajszivattyú fogaskerekei könnyű forgatását. [20]
Képzelje el, hogy nagy sebességgel vezetve a vezető hirtelen előtte találta magát egy kis távolságban az út mentén, egy kiálló vasúton vagy valamilyen más akadályon. Amikor átmegy, az elülső felfüggesztés részleteit ütközéseknek és ütéseknek vetették alá, ami a terhelésüket drámai módon növeli. Ha az akadály bejáratánál az autó hirtelen fékez, akkor az akadály hatása által okozott terhelést a tehetetlenségi erők terhelése növeli. Összecsukható, ezek a terhelések okozhatják a rugók törését vagy a felfüggesztés más részeit. [21]
A propeller tengely nyomatékát, amelyet a hátsó tengelyre továbbítanak, általában rugók, kardántengely vagy csavart rúdok érzékelik. A hátsó tengelytől a keretig terjedő nyomóerőt a nyomógörgők, a hajtótengely vagy a rugók továbbítják; ebben az esetben a rugók elülső végei nem fülbevalók. Ez az utolsó kialakítás, az egyszerűség kedvéért, az A. rakományban is használható. A nehéz útviszonyok esetében, amelyek nem zárják ki a rugók törésének lehetőségét. a teherautók ilyen kialakítása irracionális. Jelentõsen megbízhatóbb módja a kardántengely nyomó- és csavarási erejének átvitelére, ahol a rugók kizárólag a statikus terhelésen mûködnek. [22]
A rugók nagyobb megbízhatósága érdekében a harmadik lapnak félig ovális alakú végei lefelé fedik a szemet. A rugó ezen elrendezése lehetővé teszi az autó mozgását, amikor az első és a második levelek sérültek. Ugyanebből a célból a hátsó konzol rendelkezik egy első rugót megállás 13 kiszögellések (ábra. Fülbevaló rotációs korlátozás megakadályozza baleset során esetlegesen bekövetkező tavasszal törése miatt hirtelen visszavonása egyik végét, és egy mellső tengelyt, és egy éles kanyar az első kerekek. [23]
Mint minden részletet a tavasz, a torsioressorah fogadja nagyobb tervezett feszültség, amelynek törése nem kizárt meghaladó becsült módban például abban az esetben, torziós rezgések. A túlterhelés megakadályozása érdekében a rugót egy réselt 6 perselybe helyezzük, amely ugyanazon a nyíláson van elhelyezve, mint a rugó, de nagy kerületi résszel. A torchioresora normál üzemmódban működik. A kiszámított nyomaték túllépése esetén a terhelést a persely fogja meg, ami megakadályozza a rugó törését. Ha a rugó megszakad, akkor a nyomaték továbbítja a bozót, de kisebb rugalmassággal. [25]
Dinamikus terhelés által érzékelt összes eleme a jármű felfüggesztését a mozgása során a közúti szabálytalanságok, károsítják a fő eleme - a rugó. A csapadékot rugók, repedések és törött tányérok, törött rugók mount, ami a jármű veszít simaságát, és néha a lehetőséget a mozgás, meredeken csökken a biztonság. Az ilyen rendellenességek közé súlya terhelje túl a gépet, a dinamikus túlterhelés esetén nem értő vezetés gép nehéz és durva utak, valamint a rossz műszaki állapota bizonyos elemei a felfüggesztés: megnövelt merevsége a laprugó hiányában kenési lemez rugók, lengéscsillapítók hibája. A csappantyú közvetlenül befolyásolja a rugók élettartamát, csökkentve a rugók rugalmasságának valószínűségét a fém túlfeszítés és a fáradtság meghibásodása miatt. [26]
Oldalak: 1 2