Tömegszabályozás a mobilpostában - röviden a fontosakról
Az iparági folyóiratok oldalain közzéteszik a közúti közlekedés tömegének ellenőrzésére szolgáló havi anyagokat. Számos ígéretes ötlet és program létezik, azonban a napi gyakorlatban felmerülő kérdésekre kevés válasz van. Ebben a cikkben foglalkozom néhány operatív helyzetgel, amikor az ellenőrök és a fuvarozók esnek
1. Mérési módszerek
Így történt, hogy a különféle gyártók kisteherautóinak felszerelésére alkalmas hordozható súlyvezérlő állványok 3 ... 5 típusú hordozható statikus súlyméréssel vannak felszerelve. Egyikükre koncentrálok - a VA-20P mérlegek, amelyeket az iparág legnagyobb mérőeszköz-gyártója fejlesztett ki és gyártott tömegesen - ZAO Vesoizmeritelnaya Kompaniya TENZO-M. Több száz ilyen skálát sikeresen alkalmaztak hazánkban az útfelügyelők, az UGADN és az STSI évek óta (1. A legfontosabb előnyöket felsorolják csak annyiban, amennyire szükségünk lesz a jövőben.
A második. A mérlegek a legmagasabb megbízhatósági mutatókkal rendelkeznek a rozsdamentes acélból készült, teljesen lezárt terhelésű cellák használatával, IP68 védettségi fokozattal a GOST 14254 szabványnak megfelelően, egyedi 4 év garanciális időtartammal.
Harmadik. Ezek az egyetlen vezeték nélküli hordozható mérleg az írás idején. a világhálón használt "Bluetooth" és "Wi-Fi" szabványos interfészek használatával. A súlyozott terminálok PDA-k, no-beeches vagy laptopok, speciális, súlyvezérelt feladatokkal, szoftverekkel. Nincs kábelek - nincs idő töltött elrendezésükre és tekercselésükre (2. Nincsenek kábelek - nincs semmi kudarc, ha a teherautó kerekei véletlenül sújtott vagy süllyedt az ünnepi szezon alatt!
2. Mérési eredmény
A "VA-20P" mérleg automatikus telefonközpontok statikus statikus mérése nagyon egyszerű. Mindazonáltal, amint azt a bírók a légi fuvarozók panaszaival kapcsolatban feltett kérései szerint bizonyították, a Súlyok Üzemben Tartási Kézikönyvben (RE) előírt követelmények nem mindig teljesülnek. Gyakran ez megnehezíti a tisztességes döntés meghozatalát, még akkor is, ha az autó teljes tömege vagy tengelyterhelése jelentősen meghaladja a megengedett értéket.
Néha az ellenőr figyelmen kívül hagyja a mérlegelés helyszínére vonatkozó követelményeket. Kemény, deformálható bevonatú cementbetonból vagy aszfaltbetonból kell készülnie a vonatkozó GOST követelményeinek megfelelően. A helyszín síksága, amelyet a rack alatt elhelyezett távolság határoz meg, nem haladhatja meg a ± 2 mm-t. A lejtés - legfeljebb ± 3 mm / m.
A két- vagy háromtengelyes forgóvázak tengelyeihez tartozó terhelések meghatározásakor a súlykészletben lévő állandó magasságú gumibetéteket kell használni. Ezek egymásra vannak helyezve úgy, hogy a mérlegkocsi összes tengelye ugyanabban a síkban legyen (3. Ha a standard konfigurációban megvásárolt mérlegek összetétele nem elegendő, akkor nem kell külföldi cégek kereskedőire alkalmazni - mindent a moszkvai régióban gyártanak!
Gyakran kérdéseket kérünk, hogy tisztázzuk az ATS mérlegelésének metrológiáját a "VA-20P" mérlegen. Például a következő hasonló értelmében kérdést nemrég megkérdezte: „Az a távolság a hiba súlyát?” És „Mi a különbség a mérési hiba egyes tengelyek és tengely teszik ki a teherautó?”.
A két kérdésre adott válasz rendkívül egyszerű és rövid - a mérleg hibája, mint mérési eszköz. azonos a tengelyterhelés mérésekor, függetlenül a tengelyek számától a kocsiban vagy az interaxiális távolságok értékein. Megbízható, megbízható és helyesen telepített mérlegek esetén az értékek nem haladják meg a ± 10 kg-ot a 0,2 és 5 tonnás axiális terhelés tartományában és ± 20 kg-nál az 5-nél nagyobb terhelésnél és legfeljebb 20 tonnánál.
Az egyensúly a digitális formában pontosan meghatározza az aktuálisan ható axiális terhelés értékét. Azonban a terhelés nagysága egy adott autó egy adott tengelyén szélesebb tartományban változhat [2]. Kiderül, hogy a fék, a gázpedál, a sebességváltó kar, a rögzítőfék és a kormánykerék aktiválásával a tengelyek közötti párhuzamos terhelések újraelosztását elérheti néhány száz kilogrammon belül. Így a mérési eredmény hibája minden esetben meghaladhatja a mérőeszköz hibáját (tömeg) többször is!
A tengelyirányú terhelések és az automatikus telefonközpont teljes tömegének méréséből eredő minimális hiba eléréséhez kövesse a "VA-20P" kezelési útmutató utasításait. Azt mondja, hogy az egyes tengelyek tengelyirányú terhelésének mérésekor szükséges, hogy a járművezető a mérlegelés pillanatában ne használja a fék- és gázpedált, a rögzítőféket és a váltókart semleges állásban. Annak megakadályozása érdekében, hogy a tengely ne csússzon le a mérleg platformjáról, az automatikus telefonközpont rendszeres "cipőjét" kell használni, amelyet a tengely legtávolabb eső kerekei közé kell helyezni. Sajnos ezt gyakran elhanyagolták, figyelembe véve ezt a lépést a trágyázás mérsékelt technológiájában és jelentéktelen.
3. A jármű össztömege
VNIIM vezette őket. Mengyelejev és ZAO „FIV” Tenzo-M „vizsgálatok megállapították, hogy a teljes hiba határok meghatározzák a teljes tömege alközpont által egymás után mért súlyok” BA-20P „axiális terhelések képeznek W = ± 2%. A teljes hiba tartalmaz olyan komponenseket, mint egy hiba a súlyok magukat, mint azt a változását mérve helyzetében a súlypontja a terhelés cseréjét, újraelosztása axiális terhelés, amikor mozog a csere közötti mérések, stb
A mérlegelés során szükséges, hogy a súlyok és az azt követő szakaszok egyenes és vízszintes szakaszai legyenek hosszúságuknál nem kevesebb, mint a súlyozott automatikus telefonközpont hossza. A súlyok elhelyezésére vonatkozó követelmények a fentiek szerint jelennek meg (2. rész). A skála telepítésekor gondoskodni kell arról, hogy az egyes platformok mind a hat érzékelőtámaszon nyugszanak. nem, az úgynevezett "széklethatás".
Ebben a cikkben megpróbáltam hangsúlyozni a szakemberek figyelmét arra a tényre, hogy a hordozható járműskála "VA-20P" megbízható és nagy pontosságú mérőeszköz. Annak érdekében, hogy teljes mértékben megvalósíthassák potenciáljukat az automatikus telefonközpontok tömeges ellenőrzésének végrehajtása során mobil állomásokon, kövesse a fentiekben ismertetett, a súlyok elhelyezése és a méréstechnika technológiáját