Teljes utasítások az autó szárnyának cseréjéhez a6
Ebben a cikkben megpróbáljuk részletesen megérteni, hogyan cserélheti ki alkatrészeit az autókon.
Az Audi A6 modellautó előtt van. Meg kell jegyezni, hogy gyakran ezeken a gépeken van egy olyan probléma, amellyel ma szemben álltunk, nevezetesen - az első szárny cseréjére lesz szükség. Nem sokáig fogunk húzni, közvetlenül a javításhoz (helyébe) lépünk. A munkához meg kell venni egy jack-et, egy speciális tűt, és szüksége lesz egy titokra.
A hajtű szükséges a műanyag sapka eltávolításához. Ezután a titkot a munkához használjuk.
Miután a kereket eltávolították, két csavarhúzót kell használnia - a T20 és T25. Először el kell távolítanunk a sárvédőt. Ehhez 15 csavart kell csavarozni. Ezt követően a sárvédő könnyen leszerelhető, és megnézheti, hogy milyen lesz, ha a szennyeződést nem tisztítják.
Miután a sárvédőt eltávolítottuk, hozzáférünk az autó szárnyának belsejébe. Itt egy műanyag pajzsra emlékeztető részletet látunk, amely két nyolcszögletű csavarral van összekötve. Miután lecsavarjuk őket, lebontjuk. Amikor eltávolítjuk az árnyékolást, további két csavart látunk, amelyek szintén le kell csavarni.
Ezután kinyitnunk kell az ajtót, és csavarjuk ki az egyik csavart az ajtó alján, és lazítsuk meg a csavart a tetején, nem szükséges teljesen csavarni.
Ezután speciális rátét segítségével három csavaranyát és egy szintetizálást kell elhelyezni alatta. Megnyomja a szárny elejét. Így hozzáférhetünk azokhoz a csavarokhoz, amelyek ezt a részt befogadják.
Ezt követően le kell szednünk a fényszórót. A munkához szükség van egy T25 hatszögre. Be kell illeszteni a technikai lyukba úgy, hogy pontosan a csavarba kerüljön belül. Azt is le kell csavarni. Minden részletet jobb összeállítani, hogy ne veszítsék el őket. Ezután két további felső csavart kell csavarozni, amelyek biztosítják a fényszórót.
A fényszóró eltávolítása előtt meg kell lazítani a lökhárítót. Ehhez először ki kell venni a műanyag rácsokat. Hogyan szedjék le őket? Csak húzza magát magadra. Ennek eredményeképpen belépünk egy másik, belülről behelyezett csavarhoz. A csavarozáshoz T50 csavarhúzóra van szükség. Ezt követően meg kell ragadnia a lökhárító éleit, és húzza maga felé. Hozzáférést kapunk a csúcson található három csavarhoz, amelyek alul vannak. Ezenkívül egyszerűen eltávolíthatja a fényszórót.
Ezután le kell csavarni az összes alsó csavart és minden olyan felsőt, amelyik a gép szárnyát tartja. Ezenkívül meg kell lazítani a küszöbön lévő két csavart. Szintén szükség lesz a küszöbön lévő fedőréteg kicsavarására, amely után egy másik csavart kell csavarozni. Ezután távolítsa el a tapaszt a küszöbön és csavarja ki a két csavart. Két hexaédron előlünk, és még két hatszögletű csavart látunk.
Szintén nem szükséges a kalapácsot lekapcsolni, hogy a vezetéket ne szakítsa meg. Ezután kissé felhúzva eltávolítjuk a szárnyat. A helyettesítés fő oka a mi esetünkben korrózió volt. Ezután megpróbálunk új szárnyat felvenni.
A kezdeti szakaszban új szárny behelyezése az autóba, megpróbálhatja kicsit lecsatolni a helyére. Először a csavarok rögzítési pontjai tetejére kell menned, akkor találsz egy horogot az ajtó oldalán. Ügyeljen arra, hogy azok a helyek, ahol a szárny lesz csavarozva, hogy az új lyukak megegyezzenek az autóban lévő lyukakkal. Ezután mindent megpróbálhat fordított sorrendben.
Jobb alulról kezdeni, két csavarral a műanyag bélés mögött. Csak akkor kell keresni őket, anélkül, hogy késleltetnének. Ezenkívül csak a szárny elülső részébe helyezzük a csavarokat. Bár nem szükséges teljesen meghúzni, mert még mindig meg kell alakítanunk a szárnyat úgy, hogy a lyukak egybeesjenek az autóban lévő lyukakkal.
Amint hasznot a két csavart az alján két csavar a belsejében, egy csavart az ajtó felőli oldalon, a három csavart a felső, az egyik a belső jog és a két csavart az alján a szárny kell egy kis rés, vagyis úgy tűnik, hogy Tartja, de szükség esetén mozgathatjuk kissé. Ezután zárja le a motorháztetőt, és hasonlítsa össze a két rést - a jobb oldalon és a bal oldalon. A mi esetünkben ez kiderült, hogy a szárny kellett mozgatni a jobb egy kicsit, és akkor állították rovnenko. A szárny helyes rögzítését is ellenőrizni lehet az ajtókon. Ha az összes vonal fut össze, és sehol semmi kilóg, meg kell feszíteni, ha szükséges, és húzza meg a szárnyas szűk összes csavart.
Egy másik fontos pont a szárny összehangolása az ajtócsuklóban. Mindennek egyenlőnek kell lennie, nincsenek bordák. És amikor minden szinten van, kezdheti a csavarokat. Kezdje a csavarral belül, a pajzs és a sárvédő alatt. Miután biztonságosan rögzítette a szárnyat, behelyezheti a forgásjelzőt, a hátsó lámpát és a pajzsot, amely a szárnyvédő alá kerül. Mint emlékszünk, csavarozott nyolcszögletű dió műanyag alátétekkel.
Ezt követõen meg kell húzni a csavarokat, amelyek már a kezdetektõl (a szárny alsó részében) voltak. A bal oldalon lévő nyíláshoz kell navigálnia, így szüksége van méretre. Vagyis ha szükséges, a szárny kiigazítható és rögzíthető a szükséges helyzetben. Talán megtörténhet (ahogy ez történt a mi esetünkben), hogy a régi szárnyból egy olyan kaput kell venni, ami nem volt az új szárnyon, ami segíti majd a második csavart a legközelebbi csavarral. Ezért a régi szárnyból két betétet kell beiktatni: az egyiket hátulról és az egyiket az elülső részről. Miután a két csavart csavarták, helyezze be a műanyagot, ami bezárja őket. Mi csavarjuk meg a csavarokat, amelyek tartják.
Ezután forgatjuk a lökhárító három csavarját, egy csavart közvetlenül a jobb felett és mielőtt a fényszóró rögzítéséhez továbbhaladnánk, kívánatos leszerelni. Ezután csavarja be a csavart a műszaki furaton. Szintén húzza meg a két csavart a fényszóró tetején. A fényszórót egyaránt sikerült kiaknázni, de a jobb oldalon is, de ez így van.
Ezután felhelyezheti a lökhárítót. A legfontosabb az, hogy bejussanak a lyukakba, ahol csavarokat kell találni. Azt is meg kell jegyezni, hogy húzáskor az alsó részen lévő műanyagnak a fémlemez mögött kell lennie. Ezután be kell csapnia a csavarokat belülről. Igazítás már nem kell semmit, mert a lökhárító, és így elhelyezni a helyén pontosan. Ha valamit be kell állítania, akkor ezt a csavarral teheti meg, ami az alábbi képen látható. A csavarok meghúzása előtt a lökhárítónak pontosan meg kell állnia.
Ezután lehetséges a sárvédő felszerelése. Ő, ha akarod, könnyedén megtisztíthatja. Először jobb, ha a felső részen a kerék felett csavarja be, majd húzza meg a fogaskerekeket. Olyan helyeken, ahol a szárnyhoz csatlakozik, be kell illesztenie a fényképen látható részleteket. A tunika alsó részének ki kell mennie, és tovább kell felfelé haladnia a belső térben.
A fogaskerék meghúzása előtt először meg kell nyomnia a küszöböt. Tehát meg kell húzni az összes csavart, ugyanakkor győződjön meg róla, hogy a lökhárító nem tapad. Ezután húzza meg a két csavart a küszöb alján, csavarja be az ajtót és rögzítse a lökhárítót. Ezután helyezze vissza a rácsot.
Most csak a kerék biztonságosan rögzítése a helyén marad. Egyszerre meg kell jegyeznünk, hogy az Audi előtt még szükséges, hogy a dobot csavarokra állítsák. Akkor teheted a kereket. A csavarokat átlósan kell meghúzni. Először ne teljesen rögzítse őket, amikor az összes csavart meghúzta, helyezze a kereket a talajra (azonnal tegye teljesen rá, hogy a teljes autó súlya ne legyen), hogy ne gördüljön. Ezután biztonságosan meghúzhatja az összes csavart. Ha a kerék szilárdan rögzítve van, akkor vegye ki az aljzatot és tegye be a forgácsokat a helyére.
Miután a kerék a helyén van, ellenőrizze a részleteket, a repedéseket, ha még van valami extra csavar, és mennyire megbízhatóan minden csavarva van. Szükséges ellenőrizni, hogy a fényszóró és a lökhárító milyen jól és biztonságosan működnek. Ha minden a helyén van, és semmi sem ingadozik, akkor a csere kvalitatív és helyes.